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クルマ購入時から足掛け２年半、ようやくRS６のホイールが届きました。
希望は21インチ10.5J、モノブロック、だったのですが、RS６に選択肢は殆どありませんでした。
最終的に希望が叶ったのは21インチだけ。

オーダーから（何と）半年近く・・・ようやく届いたホイールはリム・ディスクともに希望通り、マットブラッシュドです。
ビックリしたのは、マットのリムです。粗めのクリアで仕上げており、触るとザラザラ、です。
自分の中では初めて見るもので最初はビックリしましたが、これはこれで結構気に入っております。


問題は・・・

オフセット攻め過ぎです。
ダンプしたら後輪が、高速のコーナでは前輪が、当たりまくっております。
左後輪は、個体誤差のせいで結構擦っているみたいで、首都高一周して戻って見たらホイールアーチにカンナ屑のごとくダイヤを削ったクズがくっ付いていました。

高速コーナーで前輪が当たって、ゴゴゴっという音を発するのが耳にするのは、どんなホラー映画よりも恐怖で背筋が冷たくなります。

どうしたものでしょうか・・・　　・・・

対処法は、

１）車高を上げる
２）ショルダーの寝たタイヤにかえる
３）フェンダーをたたき出す

ということになるのでしょうが、
１）車高を上げる　→車高を上げるとリアのタイヤが収まらなそう
２）ショルダーの寝たタイヤにかえる　→21インチ扁平率３０は選択肢が壊滅状態
３）フェンダーをたたき出す　→やりたくないよ〜

で、少しでも軽減する為にサスのモードをスポーツにして乗るしかなさそうです。（長時間は腰にくるので辛い）

どうしたものかな〜

先日、RS6に乗っていて高速のトンネルに入ったところでライトスイッチオン、出たところでオフ・・・ん？、ライトが消えない。スイッチを何度いじくっても、消えない。

これは故障したと思い、ディーラーに取りの来てもらいました。
その日のうちに連絡が来て、
「安全の為に、ライトのスイッチをオフしても時速30km以下にならないとライトは消えないようになっています。仕様です」
との事でした。

その時は、そうだったんだ、今まで気がつかなかったなぁ、と納得したのですが、よくよく考えてみるとやっぱり変な仕様です。1回ヘッドライトを点けると、止まるまでずっと点灯したままなんて・・・
安全の為にと云うのなら、何故S5は同じようになっていないのでしょうかね～

因みに、このような仕様になっていた事はセールスの人も知りませんでした。

思いっきりシャコタンです。


決して意図して落としたものではありません。
どうやら、交換したKWの車高調スプリングに問題が発生したようです。

妻が運転していたら、突然大きな音がして、サスペンションのアラームが表示されたとの事でした。
その場でディーラーに連絡して、以下のやり取り。

W「点検済んだばかりなのに一体どうなっているのよ！ガミガミ‼」
D「サスペンションを社外品に交換されておられますので、原因はそれではないかと・・・」
W「えっ・・・」

後刻、担当のセールスの方には、私の方から丁重にお詫びしましたが、この時とばかりに、
「大体、ホイールが出ているんですよね～、車検通らないですからね」
と暗に点検入れるのが大変だった事をチクリとやられてしまいました。

また、（ホイール交換した事さえ気が付かない）妻に、あれこれ手を加えてノーマル状態を逸脱している事がばれて、彼女から激しく叱責を受けた事は言うまでもありません。

いずれにせよ、事故にならず良かったです。


しかし、こんなに落ちても問題なくハンドルが切れるんだと変なところに感心してしまいました。

とてもやり切れません～

今日仕事から帰ってきて、止めてあるS5のホイールをふとみると・・・な、何と！後ろのホイールに続いてフロントのホイールにも傷が!!!
本日、奥方様がデパートに於いて、かじったとの事でございました。


夫婦で仲良くやってしまいましたが、当分立ち直れそうにありません。

やっぱり扁平率30は厳しかったかな。
今オーダーしているRS6のホイールも21インチ扁平率30、今から不安になっております。

新しいホイール、1ヶ月も経たないうちに・・・ガリってしまいました。

悲しみは谷よりも深いです。