きむきむ☆彡＠充電中（８７％）のブログ一覧

　ラリーでうだつが上がらなかったから、レンタルカートに逃げた過去を持つきむきむです（半分事実）。　ま、ラリーはライセンス取るために完走目的でやっていただけなのですけれどね☆

　さておき、去る７／２０に、、、それこそ１年以上、、、はっきり覚えているのは２年以上前に乗ったきりのカート、しかもレンタル。

　舞い戻って参りました♪

　良いですね～、レンタルカート☆　絶対的なレギュレーション、みんな同じ車に乗ります。
　体重が重くて遅いならば、痩せれば良いだけ！！　便利に体重別ハンデキャップを取り入れているところもあります。

　そして何よりも自分より速い人が必ずいるって事です。　それが勉強になります。　私も当時はかなり勉強させていただきました。
　お友達のChaさんも当時からの心の師匠です☆

　そんなレンタルカートに乗る際、私は自身に２つの約束事をしています。

１．カート乗りはしない。
　あからさまな体重移動や、腕力でステアリングを押すような故意にフレームを操る乗り方をしないと言う事です。
　カートで速く走りたい訳じゃなく４輪をしっかり操りたい。　カートはその訓練の一環だという認識だからです。
　例外として、スプリントや耐久などのレース行為になった場合にのみ使用します。　まわりが使っているのにハンデ背負って走る気もありませんしね☆

２．アクセル踏みながらブレーキは踏まない。
　これもカート固有のテクニックになります。　カート固有はできるだけ避けたいし、何よりエンジンやクラッチ、ブレーキに大きなダメージを与えるのでわざわざカートを整備して出してくれる方々に申し訳無いです。
　唯一、ブレーキを緩めながらアクセルを開けると言う行為は容認します。　クラッチ付きエンジンの出力をなめらかに抑えるテクニックの一つであり、実際クルマでも使用することがあります。
　同時踏みを例外的に使用することはありません。　これまでも、これからもです。

　この２つとも、しっかり利用すれば利用したなりにお手軽にタイムは出ます。　でも、初心者がこれに頼りすぎてほかのテクニックをないがしろにするってのも損な話ですよね。
　ま、やりたい人はご自由にどうぞ、ってのも本音ですけれど（＾＾；　逆に、そんなテクを使っている人にテク無しで追いついていくのも目標の一つです。

　さ、ヒマ見つけて本格復帰してみようかな～（笑）