KENSPOのブログ一覧

最近の寒さ＋ECUの学習も済んだおかげか、超〜気持ちいいです〜

あまりの気持ち良さに、ついついアクセルを踏みすぎてしまい、燃費は10km/Lまで落ち込んでます。（笑）
雷のせいで、少〜し気持ちも落ち込んでますけど・・・　（爆）



さらに吸気をこれに換えたらもっと気持ちよくなるんでしょうねぇ〜　←　めげない・・



明日は天気も持ち直しそうなので、今年最後の洗車に行ってきます。
ついでに１６インチに履き替えてみるかぁ〜
春に備えてRE11を温存・・・　(^_^)

秘密倉庫で「効くところ」について９６さんから聞いて、自分的にはタイムリーな話で、非常に楽しみにしていました。今回は、「効くところ」以外にも、フルセットで交換したので、期待が大きかったのは事実です。

今朝は、心の洗濯と称して牧場まで行ってきたのですが、

○　ＲＭ−０１Ａ独特の「ボォ〜」という低い排気音が大幅に減った。特にアクセルを戻した際、大きな音がしていたのが、非常に静かになった。さらに、高速道路での巡航速度を今までより高めにしても、耳障りな低音が気にならなくなった。全体的に排気音が静かになるとは以外でした。センターのタイコが効いてるんでしょうね。

○　全体的にトルクが上がった。気持ちよく加速します。これは重要！！

○　高回転域が気持ちいい〜　今までは、６８００から上は惰性で回っている感じだったのが、レッドゾーンに飛び込む針の勢いが違いますね。音質も変わりました。甲高い感じの、その気にさせる音を奏でています。
以前も４０００を超えたあたりから音質は変わっていたのですが、あくまでも低音の「ボォ〜」が基本。しかし、これはもう麻薬ですね。非常に危険です！！
絶対に３点セットで交換してはいけません！！

※　追伸、純正のエキマニカバーが使えます。（笑）

トラストのロングエキマニ（触媒付き）がいつの間にか発売されてたんですね。
エキマニ＋フロントパイプ＋センターパイプで２０万越えか〜

あハハハ〜 妄想もうそう・・・

やっとUP出来ますねぇ〜　日曜日から４日も経ってしまいましたよ。
それでは、端折りながらいきま〜す！！

日曜日、朝一で秘密基地に出撃、はりきって開店前に到着・・　(^_^;
何しに行ったかというと、以前から気になってしょうがなかった、リアの「ふわふわ感」解消パーツ投入が目的です。
 当初は「青」のハイパコ、Ｆ：４５０ポンド　Ｒ：５５０ポンド　を入れるはずが・・・　　　見積もりを取った時点で、在庫が少ないとの情報はもらっていたのですが、それから約１ヶ月後、いざ「逝っちゃいますよ〜」と秘密基地に電話を入れ、しばらくすると折り返し電話があり、「５５０ポンドの在庫がありません。入荷に３ヶ月ほど掛かるみたい・・・」　え〜っ　絶句！！　　悲しみに打ちひしがれました。＿|￣|○

そこで提案されたのが、「黄」のZEALです。バネの特製もハイパコと大差なし、お値段は約半分・・・　　
これだぁ〜　これしかないぜぇ〜　←　すぐに立ち直るKENSPO　(^_^;

ということで、ZEAL　X COILS　Ｆ：８㎏　Ｒ：１０㎏　を投入することにしました。それが、これです。





作業は順調かと思いきや、途中で問題発生。
ヘルパースプリングを入れる予定が、入れると実際にはヘルパーの意味がなくリアの車高が思いっきり上がってしまいます。試行錯誤の結果、ヘルパーなしでいくことになりました。数ミリの遊びはありますが、外れるようなことはありません。タイヤとフェンダーの隙間指一本分となり、ほぼ投入前と同じ車高です。





フロントはこんな感じ〜　





今回は、もうひとつパーツを投入してます。それは、これです。





そう、TMのオーリンズ ＤＦＶ 専用 ショートストローク化 アタッチメント（ 65mm）です。





ジャッキアップしたときに、ぬめ〜と垂れ下がるリヤタイヤ・・・　これでおさらば。
当然のごとく、リアサスのストローク量は減ります。（笑）





見てるだけで、あっという間に時間が過ぎていきます。
１４時を過ぎた頃、こ〜んなお方が登場〜
体調が今一つのようでしたが、走行会の後遺症点検に・・・
近くのコンビニで調達した缶コーヒーを飲みながら、じろ〜　じろ〜　と覗かれましたぁ〜　あハハハ〜





このお方は、こちらに興味津々のようで・・・
装着前にポーズをお願いしたところ、快く引き受けてくれました。（笑）





結局、４点ハーネスも逝っちゃいましたよ〜
これも、ハイパコの悪夢が・・・　　「黒の在庫２個・・・」
このままでは、負のスパイラルに陥ってしまう〜　
「逝っちゃってくださ〜い！！」　もう勢いです〜





肩のベルトは、リアシートの床に穴を空けてアイボルトをぶち込みました。





裏から覗くと・・・





ベルトはここを通して・・・





こうなって・・・





こうなります。
結局、４点ハーネス付けても、リヤシートを取り外すことなくきれいに収まりました。(^_^)v
これなら入れる気になったでしょう？　○ろーさ〜ん　（笑）





作業が終わったのは１７時過ぎ、雨も降り出してきて自宅までの短いドライブでその日は終わりです。
あのお方は、夕方から用事があるとのことで、点検は次回に持ち越しにして帰って行きました。私の作業で、戦闘員を食ってしまって申し訳ありませんでした。
次回は、H庄サーキットで会いましょう。（笑）

あ〜　それから、アライメントはまだ取ってません。なにぶん、前回の本庄土産がすごくて、それを落としきってからじゃないとダメみたい。
来週か再来週には秘密のセッティングにするかも・・・　ないしょないしょ〜

パーツレビューとインプレは、もう少し落ち着いてから掲載します。しばしお待ちをぉ〜　m(_ _)m

なんと言っても日曜日に自宅まで運転しただけですから、昼間っから気になりっぱなし・・・　仕事はちゃんとしてますけどねぇ〜　（笑）

帰宅後、食事もそこそこに１時間ほどテストコースをドライブしてきました。
かな〜りハンドリングがクイックになってますね。さらに、アクセル踏んだときの挙動がダイレクトに伝わってきます。はっきり言ってかなり過激です。ちょっとやり過ぎたかなぁ？　(^_^;

今日は時間がないので、詳細については明日に延期ということで・・・　GT5かっ！！　m(_ _)m

この掲載写真でネタバレかな・・・　（笑）