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ずっと心に引っかかっていたタイヤ「KUMHO　ECSTA　V700」、結局諦めました。

つい先日、某Ｔ氏にお勧めサイズを確認したことろ、太いは偉いけれども無い物ねだりは出来ないとのことで、「205/40R17」を勧められました。そこで、在庫確認したのですが、現在在庫がなく入荷も未定、場合によっては、半年～１年以上掛かる可能性があるとのことでした。

じゃあ、何にしよう・・・　　やっぱり安く上げるには通販・・・
思い切って「AD08」、お安い「Z1☆」・・・


それから、ブレーキローターですが、

○　トライフォース　スポーツスリットローター
○　トラスト　GReddy　ブレーキローター

検討中です。
ローターがトライフォースなら、必然的にパッドもトライフォース（ENDLESS）。

一気に投入となると、タイヤは「Z１☆」が第１候補に成らざるを得ないか・・・

ドラポジ・・・　すこ〜し太股が浮いてる感じと、立ち気味のポジションが今一つしっくりきません。
そこで、シートレールの前部を一段上げてみる事にしました（２段階調整しかできない）。
腰が落ち込み気味になり、少〜し寝た感じのポジションで、これはなかなかいい！！
が、いいことばかりではありませんね。ステアリングの位置が高すぎます。
今までは我慢できるレベルだったのですが、これはいけません。
ということで、でステアリングの高さを下げることにしました。

写真は、B・CREWS のステアリングダウンシムを紹介しているものです。
ここにワッシャーを噛ませれば大丈夫そう・・　ドイトにでも行って調達してくるかなぁ〜

今日は秘密基地に行ってきました。用件は、走行会の事後点検です。
すると・・・　　んっ？　なんか変なのが１台停まってますねぇ〜　（笑）




このお方は、何をしようとしているのか・・・　（爆）



ところで、うちのスイフト君ですが、そろろそフロントのブレーキローターとブレーキバッドの交換時期が近づいてきてます。それと、タイヤも・・・　一部偏摩耗してました。アライメント取り直さないといけませんね。ある程度覚悟していたとはいえ、う〜ん　一気に来ましたね。　　＿|￣|○

本日、課題であった「基礎体力UP」のためのパーツを秘密基地にて導入しました。
これです。




導入前の姿。





今回は、オイルクーラーだけでなくクーラントの方も、「BILLION SUPER THERMO LLC PG PLUS」を投入！！　夏場対策です。


導入後の姿。
なんか変ですか？
気のせいだと思いますけど・・・　（笑）







スイスポ君を受け取りに行くと、何故かＦＦだらけ〜




導入パーツについては明日UPしますが、インプレは２３日エビスを走ってからにします。　(^_^)v

先ほどSHOPさんから追加画像が来ました〜

作業はほぼ終了とのこと。あとはLLC待ちです。(^_^)v