もん88のブログ一覧

今日は嫁がランチで外出しているので娘と留守番。。。

娘も寝てしまって暇なのでテキトーに画像投下～






4runner。このルーフラック欲しいけど、高い・・・






さっきの4runnerの後ろ。マフラーの角度が(・∀・)ｲｲﾈ!!






車内が狭いサーフでの旅行にはいいかも。






こんなシンプルなバンパーあるのね。ごついのはよく見るけど。
アングル稼げそう。






かっこよす！！タイヤの積み下ろし大変そう・・・








背面タイヤ！とそのバンパー







プレラン仕様かな？




ここからは現行4runner



もったいな～い！！







スゲーバンパーだな笑
樹脂？鉄？










あ、そうそう。

昨日は70ランクルを見にTOYOTA MEGA WEB行ってきました。

が、新しいもの好きが高じて70以外に使った時間のほうが圧倒的に多い・・・

見れば見るほど目移りしちゃって・・・

70ランクル
200ランクル
プラド
FJ


200に関してはほぼ全てのボタンを押したんじゃないかってくらい見入ってしまいました。後部座席のすわり心地もサーフとは段違いだし・・高級感が全然違いますね。

おじさんになるころには一度所有してみたいものです。

あと最近のクラウンやハリアーのインパネなんかはノペーっとしていて、殆どのボタンが静電式のタッチパネルだし・・・

時代の進化を感じた1日でした。









あ、中途半端ですが娘が起きたようなので、また。

最近ワゴンRのクラッチ滑りの兆候が出始めたため、自走不能になる前に知り合いの修理工場へ。

ミッション・エンジン関係は学生の頃のようにバラしたり調整する気力はないので、即人頼み(笑)




～知り合いの修理工場～

私「ご無沙汰してま～す。クラッチ逝きかけてるんで、とりあえず見てくれません？」


知り合い「いいよ～」


私「とりあえず調整でなんとかなりませんかね～。あと2年持てばいいんで。ダメそうならクラッチassyで交換しちゃってください」


知り合い「わかった。代車は？いる？」


私「もちろん！」


知り合い「代車はなんでもいいでしょ？」


私「いいっすよ～」


知り合い「ん～、んじゃとりあえずこれ乗ってて♪」























私「エルグランド・・・りょうか・・・い？軽の代車にしてはえらいデカいなｗ」　ま、いっか。


私「んじゃよろしくお願いします。経過連絡待ってますんで！」





～帰り道～

「ん？なんかパワーあるな」
えっと、車検証は・・・　3500cc！？


「とりあえず高速のってみっかな」






おぉ～意外と速いのね。


「しかし、ガソリンみるみる減っていくのね・・・4000ccのサーフより燃費悪そう・・・」








～某ホームセンターの駐車場～


ボンネット開ける
「V6　3500・・・」


意味なく3列目のシートに座りガチャガチャ
「ひろ～い！！サーフもこのくらい足元広ければなぁ・・・」


2列目に座りガチャガチャ
「エアコン独立・・・ワンボックスなら当たり前か・・・」


「ん？なんだこのボタン・・・おぉ～すげ～！！シート自動回転ですか！」




「けど、介護されるまでは必要ないよな・・・」

「でもちょっとイイかも・・・」



～翌日～

「古いけど大人数で出かけるときはいいな。いつもレンタカーだし・・・」


「今のエルグランドってどのくらいするんだろ。どうせなら3500ccがいいな～」


スマホで調べる・・・


「・・・」


「エルグランドで4人乗り？なんだこれ？」

「VIP？写真は・・・っと」
















「！？！？！？！？？スゲースゲー！！変態仕様w！！でもちょっとカッコイイ」


「値段は・・・800万！！？？ミニバンで？」

「・・・」　ちょっと考える

「いらん！！。いや、買えねぇ。」

「買ったとしてもローダウンで店に入れないだなんだで非難轟々出るのは目に見えてるし」


「やっぱりSUVだな。。。子どもが増えてサーフをどうしても乗り換えなきゃ無くなった時はフルサイズSUV買う！！買えたら(小声)」

「久しぶりにサーフ乗るか！」


2時間後、というかさっき。


「やっぱこれだね(^_^)サイコー♪とくにロードノイズなんかたまんねぇｗｗｗ」




当分サーフは乗り換える気はないですが、たまに違う車乗るのもいいもんですね。



肝心のワゴンRはクラッチ調整で済んだようで、明日には返却ですが、いい気分転換になりました～


2日間での走行距離　280km　走りすぎ？

今日も元気にサーフで仕事行ってきました。

んで帰ってきたら、セカンドのワゴンRが・・・これです。




リフトアップ状態・・・てか車種不明。

ここ横浜なんですけど・・・

実家の岩手でも1日でここまで積もるのは年間で数えるくらいです。


積雪はちょうど吹き溜まりになっていた関係もあって膝くらい。
こんな天気で誰も車を出してないらしく、新雪でガッツリ積もって
ました。

普通車は雪かきをしないと出せませんね。

同じ駐車場にサーフで何食わぬ顔（駐車時バックでスタックしかけた）で帰ってきました。
（駐車場にそこそこ勾配があってL4、センターデフロックは使ったけど）

こんな時「車高が高くてよかった」って思います。


断面。ここで雪降ろしするのを諦めました。


夏タイヤでどうせ出せないしね。


会社からの帰り道、スタック車多数、事故車多数でした。

みなさんもお気をつけて！

ども、一週間リアウインドウ全開で青空駐車していたもん88です。
盗まれなかったのは何よりですが、おかげでラゲッジには雨入りまくりでした泣

今週は風邪で寝込んでいたせいもあり、不運のダブルパンチです。


さて、前車から気になっていたこともあり二年かけて車高を測定してましたので備忘録として。

・地上～フェンダーまでの距離
・ハブセンター～フェンダーまでの距離　　　　を測っています。



※わかりにくくなるのでバネを変えて馴染んだ1ヶ月後（2012年4月）の車高
を0（基準）としています。左右の数字は丸めてます。

2012年4月測定時車高(ハブセンター～フェンダー)
　　・フロント 0mm
　　・リア 0mm (フロント+50mm)

この時点で50mmほどケツあがりです。

↓当時の写真　（写真は全てハブ中心で水平加工しています）


2014年1月測定時車高(ハブセンター～フェンダー)
　　・フロント -11～-14mm
　　・リア -15～-18mm(フロント+50mm)

二年かからずに約15mm程度車高が下がったことになります。

↓2014年1月測定時の写真（写真ではあまりわからないですね・・・でも気になる）


バネだけ変えているせいなのか、ヘタリが早いようにも感じます。

やはり可能であればショックも同時交換が望ましいのでしょうが、無理な場合(私のようなリアス車など)はバネは短寿命の消耗品と捉えるしかなさそうですね。

みなさんの車はどうなんでしょうか？キニナリマス・・・


ちなみに1インチフロントアップスペーサーを入れたあとは前後フェンダーの高さがほぼ同じになり、結果からして2インチ近くフロントの車高が上がったことになります。

またタイヤホイールは純正から変えて約50mmほど車高が上りましたwww
直径にして約100mmの差です。

タイヤサイズの計算上は直径差60mm程度なはずですが・・・MTだから？アメリカさんだから？

まぁどっちにしても嬉しい誤算です。

↓現状




ただし、まだまだ車高ダウンが続くようなら次の手を考えないといけませんね。
バネを純正に戻してスペーサーのみでリフトアップする・・・とか？？


やりたいこといっぱいだし。

メンテも色々しなきゃならないし。

そろそろセカンドの乗り換えも考えなきゃならないし。


あ～宝くじでもあたらないかな。。。

購入後初めての車検を受けてきました。

ユーザー車検です。

大丈夫だろうとは思っていたものの、念のため予備検も受けました。


すると・・・


サイドスリップNG。。。しかもメーター振り切り。初めて見た。


1年前にアライメントをとって以来放置してましたが、検査員曰く「それでもここまでは出ないよ」
とのこと。なぜだろうか。ぶつけてもないのに。

ま、やってみるもんですね。

↑予備検


本検は何事も無く1発OK。

1ラウンド目で通したので10時には終了しました。


そして次はあるところへ行きコレをつけてきました。




イイ感じ♪
ヒッチカバーはタイヤレター用のペンで塗りました。

色々とやりたいことを妄想していますが、何からやろうか・・・

当分はヒッチ遊びで楽しめそうです。

暑い中、取り付けありがとうございました！
バンパーカットに若干アラがありますがご愛嬌です。そのうち時間ができたら自分で微調整します。


今までどの車もそうでしたが、1回目の車検をとるまではなんだかんだでほぼノーマルで過ごしてきました。
過去の経験から車検をとってからが危険です。いつも金欠病でした。

今回は嫁にばれない程度（実はヒッチも内緒。ばれないよ・・・ね？）＆金欠病にならない程度に手を加えていこうかとおもいます。

次は○○ー○を予定しています。これは金額が金額なので事前に大蔵省の許可は取っています。値段は伝えていませんが（笑）