愛車一覧

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プジョー

日産

プジョー 2008

私にとって初のフランス車、初のプジョー、初のSUVとなりました。グレードは"Line"の付かない"GT"です。半導体不足とのことですがQi充電もついており、FOCALのプレミアムHi-Fiサウンドシステムも純正装着されています。

所有形態：現在所有(メイン)

2022年02月28日

11年目のパルサー(セダン 1600 X1R MT)。燃費最高17.7km/l、最高速度180km/h(メーター読み)。あらゆる場面で不満の無い性能を発揮する、私の最高のパートナーです。もうすぐ手放すのが淋しい限りです。

所有形態：過去所有のクルマ

2008年06月01日

初めての輸入車、VWポロのハイラインです。

所有形態：過去所有のクルマ

2019年01月06日

2008年6月納車、自身初のAT車となったNOTE。「エコ」と「快適」の両立を目指しています。

所有形態：過去所有のクルマ

2009年02月21日

11年目。能力、装備はまだまだ行けます。自身としては２台目、そして初めての新車でした。満足点にも書いた通り、あらゆる場面で不満の無い性能を発揮してくれるクルマでした。車検とクラッチ交換が迫り、ついに手放す事を決意しましたが本当に悩みました。とりあえずMTともおさらばです。 MTが減るのは ...

2008年06月01日

「6ヶ月点検(102ヶ月) & ノートe-POWER試乗 http://cvw.jp/b/398541/38880571/」

何シテル？ 11/20 11:14

ラングレー→パルサー→NOTE　と乗り換え。自分の記録用なので基本放置です。あしからず。

	プジョー 2008 私にとって初のフランス車、初のプジョー、初のSUVとなりました。グレードは"Line" ...
	日産パルサー 11年目のパルサー(セダン 1600 X1R MT)。燃費最高17.7km/l、最高速 ...
	フォルクスワーゲンポロ初めての輸入車、VWポロのハイラインです。
	日産ノート 2008年6月納車、自身初のAT車となったNOTE。「エコ」と「快適」の両立を目指して ...