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05YZF-R1の愛車 [アウディ A6アバント (ワゴン)]

パーツレビュー

2010年4月11日

iiD ロアリングキット  

評価:
4
iiD ロアリングキット
タイヤの外径が大きくなったため腰高感がでてしまい、ローダウンを実行しました。
コントローラーだと高額(約30万円)、VAG-COMだと調整するための条件が厳しい(レベルのとれた平地が必要)ためずっと悩んでいましたが、ロアリングキットだと安価で取り付け調整も簡単そうなので思い切って買っちゃいました。
約30㎜落としましたが、乗り心地に影響はありませんでした。

関連情報URL:www.hosokawa.co.jp/info/iid.html
定価73,500 円
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この記事へのコメント

2010年4月11日 18:46
車高を低くする場合、ロアリングキット等を使用しなければ、乗り心地も硬く、不満が出るでしょうね。
しかしながら、30mmも落として乗り心地に影響がないとは脱帽です。
アウディ特有の鼻先の長さがなければ、僕も車高を落としたいと思いますが、リップをつけた場合、車高を下げることによって、鼻先を段差ですりそうで、躊躇してしまいます。
コメントへの返答
2010年4月11日 20:24
旧型のオールロードのエアサスはバネとエアーのハイブリッドで車高を落とすとバネが顔をだして、かなり硬くなると聞いていたので心配していましたが、全然そんなことはありませんでした。段差などの高速側の作動性のよさはそのままで、無駄な動きだけがうまく抑えられて、むしろよくなったくらいです。
スキー場などではリフトモードで対応できそうですが、リップスポイラー付けるとラッセル車になりそうです。
でも、付けたいな・・・。

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