Ｈ　Ｒａｃｉｎｇのブログ一覧

もう師走月ですね…。
12月の出張日数が13日間…工場稼働日数が18日間。
12月の作業状況…Vitz耐久メンテ＆M/T O/H、FD2 E/g O/H、EK9 M/T O/H、FD2 Damper O/H & M/T O/H、FITチャレンジレース E/g製作＆M/T O/H、NCP131 クラッチO/H＆車検、MR2 車検、ムーブ 車検…。
ざっと…こんな感じ。
当然、年末後半からメーカーさんは連休に入るので、それまでに全ての車両をバラして部品発注して年末年始に一気に作業する感じ？…もう10年ぐらい…こんな感じ？…やはり1人ブラック企業？…もう…日本の伝統的な行事なんて…忘れました。
こんな長文を書いてる内に…何が言いたいか…忘れました。
あ〜そのうち自分自身を…忘れそうです…そうなる前に誰か働きに来てくれないかな〜。

求む…ショッカー戦闘員。
休日は…好きにしろ的。
給料は…持ってけ泥棒的。

頑張って正戦闘員になれば…日本全国旅行巡り出来ます(常にレース体験付き)。
慰安旅行は海外…(常にレース体験orタイヤテスト体験付き)。

誰か居ない？

#48号車は、来年に向けて相変わらず貪欲に勉強です。
またベスト更新されましたよ。
ベスト更新後は、以前の一度しか出ていないベストをずっとコンスタントラップしてました。
相変わらず凄い努力です。

#55号車は、来月のDream Cup 6時間耐久の練習。
こちらはあまり詳しく言えませんが、良いデーターが拾えましたよ。

6時間耐久レースまで時間が残りわずかですが、ドライバー達とサポートして頂くみんなで、最高のレースで今年を締めくくりたく頑張ります！

朝一の富士山が綺麗です。
それにしても…眠い。

見事に歴戦の猛者に、洗礼を受けたみたいです。
8番グリッドからのスタートで、最初の1コーナーで引く事を知らない猛者達に塞がれガチャガチャ接触し、それでも後から後から差し込んで来る猛者達に数周何とか食らいつくが、ヘヤピンで軽く追突され…さらにダンロップコーナーで激しく追突されコースオフ…心がポキンと折れたみたいです。
結果25位 完走。

残念ではありますが、レースの厳しさと経験値の浅さを知った良い経験と確認が出来たレースだったと思います。

今回のレースは各シリーズ戦とは違い、全国の速いドライバーしか生き残れない過酷なレースで、その状況で予備予選と本予選を好成績ベスト8で残り、実力とセンスがあるのは確認出来ました。
足りないのは、練習と経験値…そこが完全に負けての結果だったと思います。
僕的には、とっても良い経験が出来たレースだったと思います。
何が足りないか、何が必要か、来年に向けて目標が出来たと思います。
応援して下さった皆様、ありがとうございました…そしてゴメンなさい。
来月のドリームカップ6時間耐久レースでリベンジします。
#55 市川湧士選手 岩瀬亮平選手の2人で挑み、昨年に引き続き表彰台に乗り…今年は表彰台のテッペンに立ちます！

これで日本一が決まります。