Ｈ　Ｒａｃｉｎｇのブログ一覧

今年最後のレースで、#38,#138,目標の1,2フィニッシュ達成しました(＾ｰ^)ノ
しかも、全く異なる作戦での1,2フィニッシュに嬉しく思います(＾ｰ^)ノ

特に#138のドライバー…岩瀬選手、牧選手、高橋選手に感謝です。
まわりと全く違う作戦…３回給油での表彰台…僕からの1周10㎖単位の調整とタイムの調整を、努力と我慢で達成してくれたドライバーに本当に感謝です。
それと僕の考えに合わせてくれたメカニック…宮地、蓑島、サトシに感謝です。

今回、勝つ為にわがままを聞いて下さり、全面バックアップして下さった…ミッドレス様、ネッツトヨタ中部様、本当に感謝です。

ありがとうございました。

ドライバーは去年と変わらず、岩瀬選手、牧選手、高橋選手の3人です。
去年の屈辱を胸にリベンジです。
今年は後期車輌#138で、かなり厳しい戦いだけど…もちろん勝ちに行きます！

勝利の女神さま…よろしくお願いします！

ずっと出場してる6時間耐久レース。
一昨年は、#38#55で1,2フィニッシュで表彰台、去年は同じチームでも打倒#38で全く異なる戦略で挑み、ラスト2周までずっとトップで完全勝利と確信したファイナルラップのダンロップコーナーで、マシントラブルで…まさかの左前輪タイヤが飛びました…（;￣O￣）

そんなこんなで今年は、今迄の努力と実力をかって頂き、ネッツトヨタ中部様より全面スポンサーして頂く事になりましたので、今年は#55ではありませんが皆様よろしくお願いしますm(._.)m

車両が代わり初めてのテストでしたが…かなりヤバイっす（;￣O￣）
今回はそのちょっと弱気です…。
やっぱり#55じゃないとダメかな…。

Dream CUP出場の皆様へお願い。
当日は、うちは戦力外になる可能性が大なので、コース上では絡まないで下さいませ…ドライバーにも人様の邪魔になら無い様に、直ぐにライン空けて避ける様に指示致しますので…（；￣ェ￣）

良くあるんですが口裏合わせた様に、何故か同じ車種が重なり入庫する事が…？
不思議ですね〜。
今回のMR2も？サスペンション取替え&クラッチオーバーホールです。

僕の中ではMR2は旧車には入りませんが、既に20年以上経ってるので、やはり世間一般では旧車になるのかな？

またまた作業中に、試行錯誤な感じになるのかなぁ〜？