<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>大山中佐 / o(^-^)o</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398883/blog/</link><description>クルマ好きおじさんです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 09 Apr 2026 01:28:14 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>大山中佐 / o(^-^)o</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398883/blog/</link></image><item><title>大山</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398883/blog/41191152/</link><description><![CDATA[リターンライダーになっちゃった。

ミルク辺りで練習します。
]]></description><pubDate>Thu, 08 Mar 2018 20:00:58 +0900</pubDate></item><item><title>ハイゼットカーゴ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398883/blog/39829845/</link><description><![CDATA[自分仕様に仕上げ中〓]]></description><pubDate>Fri, 26 May 2017 00:07:28 +0900</pubDate></item><item><title>トライポジャパン モティーズ 走行会 走ったよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398883/blog/38693152/</link><description><![CDATA[岡山国際の最終一個前のマイクナイトって危ないですよね？  

気をつけて丁寧に走らせてても脱出手前でリアがズコーっ


...]]></description><pubDate>Thu, 13 Oct 2016 22:33:11 +0900</pubDate></item><item><title>ＭＴ求むイグニス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398883/blog/37265906/</link><description><![CDATA[イグニス
２年以内に 

４ＷＤ＋ＭＴ

がラインナップに加わりますことを願っております。...]]></description><pubDate>Sun, 31 Jan 2016 20:28:21 +0900</pubDate></item><item><title>鬼女台</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398883/blog/35558653/</link><description><![CDATA[桝水から大山パークウェイで鬼女台を目指し走ってみました。 森の音が聴こえる位の速度でオープンで走るのが一番愉しい走らせかたかなぁ  

鬼女台から蒜山高原の間はバッチリ決まった足を持つハイパワー車でそれなりの速さで走るとオモシロそう。...]]></description><pubDate>Wed, 29 Apr 2015 14:55:43 +0900</pubDate></item><item><title>３気筒 フルバランス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398883/blog/26728135/</link><description><![CDATA[現在ビートの走行距離
約８万８千キロ。

エンジンのベストコンディションを維持するためにはクランクシャフトまで取り出す全バラを意識する時期になりました。

今のところ、ヤバイ症状は見受けられないので急ぐことではないのですが、
もしもその時が来てヤることになったら、フルバランスというものを ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jun 2012 23:59:36 +0900</pubDate></item><item><title>５月１４日鈴鹿ツイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398883/blog/26486555/</link><description><![CDATA[５月１４日鈴鹿ツインＧコース走ってきました。

天気は晴れ。初夏の陽気です。

朝イチの１・２枠を走りましたよ。

１枠目は私１台だけの貸切状態。ラッキーでした。

２枠目は８６さん、スイフトさん、インテさん、ランエボさん等々とご一緒。


今回のベストは
４６、１秒
でし ...]]></description><pubDate>Tue, 15 May 2012 22:30:53 +0900</pubDate></item><item><title>４月３日か４日サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398883/blog/25940790/</link><description><![CDATA[雨が降らなければひとりで走りに行こうと思います。

岡山国際サーキット
にしようか？
鈴鹿ツインサーキット
にしようか？

思案中。

今回の出撃はビート。


...]]></description><pubDate>Fri, 30 Mar 2012 23:28:37 +0900</pubDate></item><item><title>足掛け４年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398883/blog/25361316/</link><description><![CDATA[雪の季節となり、戦闘機、練習機とも格納庫で冬眠です。

ということで、戦闘機のメルシート剥がし再開しました。助手席側は剥がし終わっていますので、今回から運転席側に着手します。

あ～
この作業、足掛け４年です。


運転席のＳＰＧをレールごとはずして、いざ…

ぬぅ～…

 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Feb 2012 22:52:10 +0900</pubDate></item><item><title>１１月２８日 ３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398883/blog/24745295/</link><description><![CDATA[緊張の１枠目

を

走る前に左右のピットを視察。

右のピットにはスーパーＦＪ。レーシングスーツを着た…お爺さん？
どうみても高齢者のかたですけど！

どこかで見た人のような気がしますが…


もしかして、

阪口慈航さん？

間違いない。と思います。

今年６ ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Dec 2011 23:43:11 +0900</pubDate></item><item><title>１１月２８日 ２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398883/blog/24668602/</link><description><![CDATA[ジョージ軍の中でサーキット入り一番乗り、

戦闘機の操作感覚を取り戻すため、体験走行の申し込み。そして、先導車に続いてコースイン。
ブレーキアクセルクラッチの位置を足に思い出させ。シフトとステアフィールを腕と肩に思い出させ。
次はヒール＆トゥの練習。

ぬぉ!?

ぎこちない。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Nov 2011 00:03:29 +0900</pubDate></item><item><title>１１月２８日岡山国際</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398883/blog/24667246/</link><description><![CDATA[去る１１月２８日は、ジョージさんの厚意により、岡山国際サーキットにて走行させていただきました。ありがとうございました。

戦闘機の整備は１か月前には済んでおりましたが、戦闘機を走らせるのは一年ぶり。不安と緊張が募ってました。

朝、８時３０分積載車にクルマ載せて出発。
１１時前にはサーキッ ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Nov 2011 22:42:34 +0900</pubDate></item><item><title>明日は岡山国際</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398883/blog/24645168/</link><description><![CDATA[
一年ぶりに走ります。

この一年、戦闘機を動かした距離は、タイヤにフラットスポットが出来ないように動かしただけ。トータルで３メートルくらい。


身体にステア、シフト、ペダル操作の感覚がどれだけ残っているだろう？

走り出せばよみがえると思うけれど。

２００からのフルブレーキ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2011 22:10:38 +0900</pubDate></item><item><title>車中泊</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398883/blog/24569932/</link><description><![CDATA[今日は朝からホビオに乗って遠方で仕事でした。

一番目の仕事と二番目の仕事場は目と鼻の先なんですけど、そのあき時間が３時間。３時間はとくにすることも無く…


プチ車中泊を試してみました。いつでも車中泊できるように毛布二枚積んでいるんですけど、はじめて実践使用。
リアシート倒して収納、セ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Nov 2011 23:58:11 +0900</pubDate></item><item><title>岡山国際</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398883/blog/24415304/</link><description><![CDATA[岡山国際
先月走る予定だったのに、いろいろあって走れず。

だけど、今月１１月２８日(月)。走る機会にめぐまれました。

一年ぶりに戦闘機うごかします。クラッチ、ステア、ブレーキの感覚が身体に残っているだろうか？

早めにサーキット入りして、本番走行の前に体験走行で身体を慣らしておこう ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Nov 2011 21:19:04 +0900</pubDate></item><item><title>寂しい戦闘機赤眼鏡さんごめんなさい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398883/blog/24288486/</link><description><![CDATA[
急用さえ入らなければ、１年ぶり。久しぶりに戦闘機走らせたのに。


赤眼鏡さん、またいつかよろしくお願いします。...]]></description><pubDate>Wed, 26 Oct 2011 12:34:03 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398883/blog/24152491/</link><description><![CDATA[岡山国際走る予定です。

戦闘機を格納庫から出すことすら１年ぶり、
シフトワークやペダル操作のリハビリです。

明日はレンタカー屋に行って積載車の予約入れてこようと思います。...]]></description><pubDate>Thu, 13 Oct 2011 21:38:13 +0900</pubDate></item><item><title>ビート バッテリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398883/blog/24017883/</link><description><![CDATA[先日秘密ガレージまで行き練習機、戦闘機の様子見してきて、いじりたい病がちょっぴり。

ビートのバッテリー移設を考えてます。
純正ビートでは、リアトランクの右側にバッテリーが鎮座してるんです。
高い位置でもあり。
右側に重量が片寄る一因でもありまして…

この重量物をなんとかして左側かつ ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Oct 2011 22:16:08 +0900</pubDate></item><item><title>ビート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398883/blog/22328277/</link><description><![CDATA[
何ヶ月ぶりだろうか？

ビートで(自分なりに)全開走行したのは去年の秋以来だな。

久しぶりに操ってみて感じたのは、なんじゃこれ
運転が楽しいし、
エンジンから伝わるこの高揚感最高。

自分は今まで沢山のクルマを経験してきた訳じゃないけれど、今まで乗ってきたクルマの中でも最高の ...]]></description><pubDate>Fri, 06 May 2011 01:10:20 +0900</pubDate></item><item><title>ビートで岡山国際</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398883/blog/21636944/</link><description><![CDATA[久しぶりに岡山国際走れるかも。


戦闘機で出撃したいけれど…空母レンタルできず。サーキットまで運べません。ナンバー無しの辛いところです。


練習機にはナンバー付いてるから今回は練習機ビートで出撃しようと思うんです。


ビートでははじめての岡山国際になります。
走行枠はフォー ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Mar 2011 20:48:08 +0900</pubDate></item><item><title>１１月２９日鈴鹿ツイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398883/blog/20592250/</link><description><![CDATA[初めてビートを鈴鹿ツインで走らせました。

走行枠の中では私のビートが最小排気量。

軽自動車で走ってるのは私だけでした。

この日のベスト
４６秒０３

自分なりに頑張りました。

楽しかったです。...]]></description><pubDate>Tue, 30 Nov 2010 20:01:15 +0900</pubDate></item><item><title>タカタ９月１０日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398883/blog/19518787/</link><description><![CDATA[
ビート飼いました。


９月１０日
人生初のタカタサーキットを経験しようと思います。

速く走ることはできませんが、１日かけて、クルマの挙動を勉強したいと思います。
...]]></description><pubDate>Sat, 04 Sep 2010 02:23:21 +0900</pubDate></item><item><title>ビートケージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398883/blog/18357681/</link><description><![CDATA[先月購入したビートに既製品のリア4点ケージの仮組しました。


ケージによる安心感は増しましたが、つけてよかった～…という満足感はありませんでした。 


メインアーチ頂点の高さ不足。

シートスライドの障害。

ケージの構造バランスというか、ケージ自体のデザインバランスが悪い。 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jun 2010 22:39:59 +0900</pubDate></item><item><title>4月7日は岡山国際</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398883/blog/17514742/</link><description><![CDATA[久しぶりに岡山国際サーキット走ります。

天気に恵まれそうだし。
タイヤも奮発して、新品050。
準備は万端。

早く水曜日が来ないかな～。

o(^-^o)(o^-^)o
...]]></description><pubDate>Fri, 02 Apr 2010 12:28:42 +0900</pubDate></item><item><title>エッセ乗りの皆様へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398883/blog/14559668/</link><description><![CDATA[エッセで以下のようなご経験があればアドバイスいただけないでしょうか？

m(__)m

二日前の８月１３日、走行中 突如ある回転数に達するとエンジンリミッターが効いたようにフラグ点火がカットされたか、燃料カットされたような症状が発生しました。この日、この症状が出た後もイグニッションキーオン、 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Aug 2009 19:53:54 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿ツイン フルコース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398883/blog/14350050/</link><description><![CDATA[２９日午前中、初めて鈴鹿ツインフルコース走りました。

１コーナーが怖かったなあ～

タイムは１分１２秒でした。
１コーナーが怖くなくなるまで走り込めばタイムは短縮出来そうな気がします。

午後はＧコース走りました。
４１秒１００でした。

久しぶりにサーキット走れて満足満足。 ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Jul 2009 00:03:40 +0900</pubDate></item><item><title>エッセで鈴鹿ツイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398883/blog/13899731/</link><description><![CDATA[
今日はエッセで２回目の鈴鹿ツインでした。

タイムは５０秒１３３

インリフトと横転の危険にさらされました。
横転防止対策しなきゃ、危なっかしくて走る気持ちになれないですよ。


(&gt;_&lt;)
...]]></description><pubDate>Fri, 26 Jun 2009 22:36:28 +0900</pubDate></item><item><title>エッセで鈴鹿ツイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398883/blog/13616201/</link><description><![CDATA[エッセで鈴鹿ツインＧコース走りました。


天気は晴れ

走行中のクルマの中では汗が出ます。

エッセで走るのははじめてでして少々不安でしたが、同じ枠で走るクルマは私のエッセと見知らぬ青年のセリカ…この２台のみ。

貸し切り状態です。
途中セリカさんとコース上で絡むこともなく、寂 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jun 2009 20:37:03 +0900</pubDate></item><item><title>エッセで岡山国際走りました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398883/blog/13431266/</link><description><![CDATA[
エッセで岡山国際サ〓キット走り〓ました〓〓


スポーツ〓走行ではなく〓体験走行というものなんですけど…〓〓
先導車〓のランエボの後について２周〓〓
私が走った体験走行では前に一台ミニバンがいました〓ハイエ〓ス？だったかな？〓

ランエボ  ハイエ〓ス  私のエッセ〓

３台で ...]]></description><pubDate>Fri, 22 May 2009 21:54:48 +0900</pubDate></item></channel></rss>