行商人のブログ一覧

車検場にて。
この車高と鉄チンの組み合わせも味があっていいかなと。

この後、検査官がきて「問題ないですね～」と書類にハンコを押してくれて終了。
事務所に行き、新しい車検証を発行してもらって完了です。

新しい車検証を見て、改めて過走行だなぁと。
だって、備考欄に
[走行距離計表示値]104,900km(平成20年7月11日)
[旧走行距離計表示値]40,800km(平成18年6月2日)
と書いてあります。
この約2年間で64,100km走ってます…
前オーナーは14年で40,800km…

昨日引っかかったタイヤの対策です。

まず、仮ナンバーは昨日で切れたので、昨日のうちに、こちらの区役所で新たに借りておきました。

タイヤを親父のノートから失敬します。
ところが、Ｆキャリパーが干渉しロンシャンがノートにつかず、半日こんな状態で放置プレイ！

いざ車検場へ！

結果から言いますと、通りませんでした。

ライン外検査の時点でいくつか問題が。
①三角窓に貼ってあったセキュリティのステッカー。
②スポンジテープのオバフェン。(少なくとも2，3年前まではOKだったのに～)
③チャコールキャニスターのリターンがめくら。
ラインで引っかかったのは、排ガスのみ。(珍しく光軸も1発OK)

①は泣く泣くはがしてクリア。(NAのイラスト入りでお気に入りだったのに～)
③はビニールホースを入手してクリア。(手元に来たときから、めくらでした)
排ガスはスローエアジェットとアイドリングを調整して、3回目でクリア。
通らなかった原因は、②でした。
車高を車検対応にした為、アライメントが変わり、タイヤが微妙にフェンダーからはみ出しました。そこで、常套手段だったスポンジテープを張り付けていったのですが、いつの間にかスポンジはNGに…
アライメント調整でごまかせるとは思えず、明日リベンジすることに。

そこで発行されたのが写真のもの。初めて見ました。
簡単に言うとNGの箇所が書かれたものが添付されていて、期日までであればNG箇所のみの再受験ができるというもの。
親父の車からタイヤを失敬して、明朝再受験に行ってきます！

今日のメインディッシュは、車高調整と触媒の交換。

車高は見ての通りなんで、明らかにアウト。
触媒は、少しでも程度のいいものに。今ついてるのは、ススまみれ＆焼け(エンブレ時のアフターファイヤー)で機能してない可能性が。
その他、ブローバイの吸気への戻しとか、エアクリーナーの清掃等々細かいものも対策をしました。
あとは現地で、ワイパーの停止位置修正、アイドルアップが残ってます。

さて、無事通るでしょうか？

天気が良くないので、大物作業(車高調整他)は明日にして今日は小物を実施することに。
ホーンボタンのラッパマークが無くなっていたので自作しました。
日本一有名なラッパのマークです！