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こちらは、めっきり朝晩寒くなってきましたね。今年も、３ヶ月を切りました。
そして、２週間弱で毎年この時期に開催されるAll japan Scirocco meetingに参加。

参加して、いろんな方のSciroccoに毒され(笑)😁 怖いですね～～

本日、出来上がったSciroccoを引き取りに行って来ました。

リアのネタバラシ♪


very Rifeのカーボンディフェイサーにバックホグ❗

Scirocco 2.0Tsi用のディフェイサーには本来、バックホグはオプションでは無いんです・・・・本当に困りましたが、いつものgainさんで、試行錯誤して頂き一先ずは点灯！ありがとうございました❗


で、フロントは勿体ぶる訳ではないが、擦って、磨いて、塗って、嵌めて、(笑)
なかなか、自己満足ですが以前よりかなり引き締まった顔に成りました。

会社関係の方に、車はまだ治って来ないの？と言われてましたが、流石にバレるだろうと思い、『大人のおもちゃ』だから色々と取り付けてますと・・回答したら、首を傾げてました。(笑)


何を想像されてたんだろうか・・

表題に釣られたあなたも

ｵﾎﾎｯ❗

未だかな？

もうそろそろ・・

来週には、連絡くるかも・・

まだかな？ まだかな？ 来月頭には届くだろ～



これ付けたり



オムツ付けたり


たまたま、

スロット🎰で、○○十万！！
も勝ってましたから😅

無くなる前に、物に(笑)

6月1日でみんカラを始めて8年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！

前回、フロントが下がり過ぎて光軸調整に不具合があり、さっそく車高UP!! に取り組んでみました。
と言うのは、建て前でD店入庫を拒否られない様に！ていう理由もありました。

さっそく、初めて使用するジャッキ！はSciroccoに装備されてるものです。


このタイプのジャッキは、車高が低い車には良いんだか・・・何となくヤバイと言うか・・・不安です。

ジャッキUPする前に測定をした所


アルミリム天端で、65mmです。
目標値は、85mmで20mmUP!


アルミを傷付けないように、慎重にナットを外し、タイヤを外して。。。既に、腰がぁ～ヤバい(。>д<)




暫く、KWの脚を監察してると・・沢山の小石？や砂？が付着してたり、バネがタイヤと接触したと思われる、黒くなってました。 刷毛とウエスで清掃しました。





UP前の車高調本体の測定。20mm



単純に20mm.UPとは行かなく、ちょっと計算して・・・少し余裕をもたせ25mmUPで決めました。

パープルな色をしたリングを反時計回りに。この工具で・・・ん？


１本しかない？～

あれ？ 昔、別メーカーで取り付けた車高調は2本使用して車高調整したが・・？

慌てて、いつもお世話になってるgainさんへ電話して確認(;^_^A KWはパープルのリングにイモネジがあり、それだけで緩まないようになってるから、６角レンチで緩めれば良いよ～、ただし、締め付け時はあまり強く絞めると、ネジが切れるから気を付けて！とアドバイスを親切に教えて貰いました。


悪戦苦闘しながらも、車高調本体25mm.UPさせ、タイヤを取付けて実測20mm!!

ヨシ♪地上高90mm確保。(*^ー^)ノ♪

しかし・・・当日、D店へ行きましたがまだ、若干低いとダメ出し・・・((T_T))

半べそかいて、努力したからなんとかお願いして・・なんとか、入庫O.Kしてもらいました。

この日は、以前からエキゾーストランプが点灯する原因を解消するための部分交換でした。
車の症状は、エキゾーストランプの点灯と発進時に車が止まるんではないか？というくらいのもたつきでした。

交換部品は、チャコールキャニスター。
と序でに、74000km走ってるのでVベルト交換をしました。



この、四角い箱には活性炭が詰まってるようです。チャコールキャニスターとは、燃料タンク（フューエルタンク）やキャブレターからの蒸発 ガスが大気に放出されるのを防止する装置 らしく、どうもコイつが悪さしてるようです。

調度、交換して一週間たち走行距離は約250kmたちましたが、光軸もエキゾーストももたつきも解消してます。


が、車高はまた下げます。。。

今年のScirocco All meeting
40代最後の日。。。誕生日(ToT)

もうひとつ、ゴニョゴニョしてラストにしようかなぁ～～～。

最近、今までなんとも無かった場所で車両下部が擦る様になり、気が付いたら車高が更に下がってました。(落ち着いた)

車高を下げて、車止めや勾配段差で擦るのは、想定内で覚悟はしてましたが・・・・いやいや～まさかこんな不具合が出るとは！

その不具合とは、Sciroccoのライトです！ 自分のは光軸調整が自動で調整されるタイプで、降り坂や登り坂などでは特に動いてくれてます。しかし、車高を落としてからは、高速道のランプ等の下って登りカーブな場所では、それなりのGがかかり、光軸が登りに差し掛かるとなかなか上を向いてくれない事案が発生！
前が、真っ暗！
ヤバイです。



光軸調整のセンサーが車軸のアーム部分に取り付いている為に、車両の上下に対して感知し、光軸調整をするようです。

D店で、車両をリフトUPして説明して頂きました。

Sciroccoは、確かに低いのがカッコイイ♪ ですけど・・・・もう、限界ですよ。 本来、入庫拒否なんです。

・・・・・・・・・・自分(汗)

この、不具合事案は車高を上げるしか無理の用です。

※光軸調整のセンサー位置、写真取り忘れました。

次回、車両あげあげ と、エグゾーストランプ再点灯の原因 について記載します。