<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ファクトリーお猿 / 続・Ciao!145＆Multipla</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/</link><description>アルファ145、ムルティプラ、レクサスIS乗りのお猿です。もともとは輸入MT車ばかり乗っていましたが、腰を悪くしたので、2025年から何十年ぶりに1台だけ国産AT車を導入しました・・・
楽でいいけど、信号で止まる直前にシフトダウンしてガクンガクンするのは、やっぱり気になるｗ

広島県生まれ東京育ち。
物心ついた頃からクルマ好き。

大学卒業に合わせて、
満員電車と混雑が日常の東京を卒業して
住環境・道路環境の優れた北海道に移住。

札幌市の郊外に住居を構えてからは、
いつでも整備できる環境を整え、
休みの日は2柱リフトで車を持ち上げDIY、
空き時間にはパーツリストと整備解説書を眺め、
世界中から部品調達しています♪

ポリシーは
「二本の手と十本の指、　
他人ができることは私も出来る」


仕組みを理解しているひとは10人に1人。
行動に移すひとはその10人のうちの1人。
1/100の人になれば、人生は楽しい！


こんなスタイルがOKな方は、ぜひブログにコメントを
ください。

またフォロー申請は、ブログのコメントやメッセージで
当方とやり取りをしてからお願いします。

（注意）いきなりのフォロー申請はお断りしております。



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ファクトリーお猿の98年当時から2007年8月までの日記

http://www.geocities.jp/multipla145/alfa.html



2007年9月～2008年6月までのブログ

http://blogs.yahoo.co.jp/ftyosaru




2008年6月以降は
「みんカラ」にてブログを書いています。

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 23 Apr 2026 00:49:37 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ファクトリーお猿 / 続・Ciao!145＆Multipla</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/</link></image><item><title>運転席ぐらぐら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/49046001/</link><description><![CDATA[ムルティプラの運転席、
座っていると、右下がりな感じがする。

去年腰を悪くしたので、椅子の水平には超敏感。

揺らしてみると、グラグラ。
体重かけると、右後ろが下がる。






朝飯前にバッテリーを外して、犬の散歩も済ませてから、
作業に取り掛かる。

エアバッ ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Apr 2026 00:36:07 +0900</pubDate></item><item><title>ムルティプラのキーレス取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/49004714/</link><description><![CDATA[主にカミさんのお買い物用の車となっている我が家のムルティプラ。
純正採用されていたキーレスは、リモコンを持って近づくと解錠できるタイプで、その機能をキャンセルすることもできるのだが、勝手にONになっていることも多く、「施錠・解錠」を繰り返し、バッテリー上がりを引き起こしたり、とにかく良い思い出がな ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Mar 2026 16:52:58 +0900</pubDate></item><item><title>アルファロメオのタイミングベルト13年10万キロ走行して交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/48980897/</link><description><![CDATA[
冬の間に、十分時間をもってタイベルやエキゾースト・インテーク関連の整備を済ませる予定だったが、大雪で大幅に遅れていたことは、以前のブログで記した通り。


やっと本題のタイミングベルトに行き着いた。



タペットカバーを開けて、カムホルダーに金属板を取り付ける。
ダイヤルゲージ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Mar 2026 18:07:45 +0900</pubDate></item><item><title>作業捗らず（大雪）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/48911716/</link><description><![CDATA[145の作業が捗らない

前回アイドル不安定の原因が、インジェクタのOリングからの二次エアによるものだと判明したことを記事にした。


Oリングが届いたので、インテーク・エキゾースト関連を組み付けた。







ここから、連日のように札幌は大雪に見舞われ、


 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Feb 2026 02:04:23 +0900</pubDate></item><item><title>教習所へ送迎</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/48894675/</link><description><![CDATA[この1月から、下の子（娘）も車校（自動車学校）に通い始めた。



もちろんMT。

我が家の車事情から、当然そうなる。


「なぜにMT？」
と訊かれるそうな。

女子でMTは皆無、男でも数人とか。


でも、動画のとおりMTのほうが運転しやすい。
悪条件のときは特 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jan 2026 17:28:56 +0900</pubDate></item><item><title>ラフアイドル　原因判明　マフラ製作など</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/48847058/</link><description><![CDATA[今シーズン途中からエンジンのアイドリングが不安定になり、1300rpm程度で上下して気に障る状態だったアルファ145．

ECUリセットやスロットル清掃等を行ったが解決せず、冬のリフレッシュに賭けようと思っていたところ。

来年の車検に合わせてマフラーを製作する必要もあり、それと合わせてエキ ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Dec 2025 02:00:58 +0900</pubDate></item><item><title>AUX入力だと音が小さすぎる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/48757979/</link><description><![CDATA[ムルティプラのオーディオで、AUX入力でスマホ内の音楽をかけようとすると、音が小さすぎる件。


昔から気になっていたが、現在使っているXperiaは特に小さい！！


大陸でこんな部品売ってたので試しに買ってみた。






レビュー見る限り、同じお困りごとを解決したひ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Nov 2025 21:04:41 +0900</pubDate></item><item><title>冬支度　駐車ブレーキ凍結する車の傾斜地保管</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/48746623/</link><description><![CDATA[ボッシュ謹製ハンマードリルで診療室前のフィアット・ムルティプラ（主にカミさん用）を置く場所のアスファルトに刻みを入れたった。地面掘ってに凹みを付けた状態で再度舗装。







傾斜地なので、冬になるとパーキングブレーキが凍結するため使うことのできないムルティプラの置き場としては少 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Nov 2025 20:14:35 +0900</pubDate></item><item><title>レクサスのタイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/48732910/</link><description><![CDATA[明日からぐっと寒くなるという天気予報。

とある理由で早めのタイヤ交換を余儀なくされる（*）






早速MAXJAXでリフトアップ。
ここで作業をすると、我が家の車になったという気がする。







ガレージ作業で国産車は久しぶり。




 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Oct 2025 23:32:23 +0900</pubDate></item><item><title>ムルティプラ　スピーカー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/48732606/</link><description><![CDATA[スピーカーのコーンが劣化して破けて、
ひどいビビリ音に見舞われていたムルティプラ。


スピーカー交換した。





フロントは16ｃｍの円形なのでボルトオン（楽勝）





リアは楕円形なので、まず合わない・・・
ネジ穴だって、真円なら90度ずつのところに設置 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Oct 2025 21:44:19 +0900</pubDate></item><item><title>ラフアイドルの原因は？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/48706876/</link><description><![CDATA[昨年から、アイドリングの不安定さがきになっていた145．

エンジンが中途半端に温まると、「ボ・ボ・ボ・ボ」という感じでアイドリング回転数が安定しなくなる。

低速ギアで暖機運転しながら路地を進むときなどは、車が前後にギクシャクして乗り心地がすこぶる悪い。

またエンジンがかなり温まると ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Oct 2025 14:10:14 +0900</pubDate></item><item><title>癒しのクルマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/48669055/</link><description><![CDATA[専門職でストレスのかかる仕事の為、帰り道に癒しの空間を提供してくれるこのクルマは最高の相棒である。
わざわざ快適性を損ねるような改造（マフラー交換やインチアップ）は行わない予定。...]]></description><pubDate>Sun, 21 Sep 2025 16:42:43 +0900</pubDate></item><item><title>峠で早い ライトウェイトスポーツなのにワゴン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/48667679/</link><description><![CDATA[トルクウェイトレシオが軽いので、どんなシチュエーションでもよく走ります。
ただし 電装品のトラブルが多いので、覚悟が必要です。...]]></description><pubDate>Sat, 20 Sep 2025 21:50:38 +0900</pubDate></item><item><title>実用セダン　来ました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/48656344/</link><description><![CDATA[イタフラ車に乗っていると、複数所有しているうち1台はリフトに乗ってる事が多い。

また、以前の記事にも記したが、腰痛の悪化によるヘルニア除去手術をやったこと、本業が忙しくなったこともあり、とうとう手のかからないトヨタ製のクルマに手を出すことに。






合わせて、色々手をかけて ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Sep 2025 12:19:51 +0900</pubDate></item><item><title>次期実用車はいつ来る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/48620197/</link><description><![CDATA[7月最終週にヘルニアが劇症化して入院中に、病床から大阪府下の中古車販売店に発注した次期実用車（足車）。

本業が忙しくなってきて、イタフラ3台を面倒見るのが辛くなってきて、思わずトヨタ製のセダン（お金だしてAT買うの生まれて始めてｗ）を調達することに。

いやぁ、自分でもこの心境は数カ月前迄 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Aug 2025 20:51:11 +0900</pubDate></item><item><title>本州遠征　お盆休み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/48618959/</link><description><![CDATA[７月末のヘルニア悪化による緊急入院・緊急手術。
ムルティプラのタイミングベルトの不良品事件により、出発前日まで出かけられるか心配であったお盆の帰省。なんとか実現できた。

今回は、うちのワンコ連れて初めての長距離ドライブ。

ざっと簡単に記事にする。





昼下がりの小樽港 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Aug 2025 00:57:59 +0900</pubDate></item><item><title>15年10万Kmでタイミングベルト交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/48592665/</link><description><![CDATA[2020年5月5日に、すでに10年経過した走行距離6万ｋｍのタイミングベルトを取り外したところ、全く傷んでおらず、そのまま組み付けたことをブログにしている。

そこから2年2万Kmくらい乗ってみようと思っていたら、気づけば・・・ｗ




さて、今回はGWあたりにタイミングベルト及び水 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Aug 2025 01:16:19 +0900</pubDate></item><item><title>手間のかからない車が欲しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/48564657/</link><description><![CDATA[試行錯誤しても直らないプジョーバン。
タイベル替えたり、貨物自動車に構造変更したり、パワステホース作ったり、足回りの組み直しやクラッチ交換したり、散々いじり倒してきたプジョーバン。愛着があるものの、各種センサー交換や点検をしてもエンジンが暖まると、減速後にエンストする症状が治らない。


さ ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jul 2025 18:37:15 +0900</pubDate></item><item><title>直ってなかった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/48557942/</link><description><![CDATA[先日、修理完了のブログをあげたが、


やっぱり、これまでと同じようなシチュエーションで、エンストする。


ということで、近日中にバルタイ確認、コネクタ分解OH かな？




持病の腰痛が劇症化したので、暫くお預け。




昨日の参議院選挙、政治の潮目が変わる。 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jul 2025 19:44:34 +0900</pubDate></item><item><title>直ったかもしれない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/48540309/</link><description><![CDATA[ずっと悩み続けているプジョーバンのエンスト騒ぎ。

先日、ISCVの先っぽを削ったら、確かにエンストはしなくなった。
つまり、エンストの原因は、「窒息」だったということ。


原因究明となったが、ECUはエアの量をどうしたら良いのか困っている様子で、走行中にバルブが急激に閉じたり開いたり ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jul 2025 14:43:46 +0900</pubDate></item><item><title>プジョーISCVと145のアイドリング異常　ECUリセット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/48488917/</link><description><![CDATA[信号や車庫入れ等切り返し時の一時停止でエンストする症状の続くプジョー、
本日は、その原因の本丸とも考えられる「ISCV」を交換してみた。







その結果、エンジンスタートと同時に、3000回転近くまで上昇して、
その後乱高下、空ぶかし状態。

これはだめだ・・・
 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jun 2025 00:47:38 +0900</pubDate></item><item><title>Maxjax　オイルシール劣化によるオイル漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/48476646/</link><description><![CDATA[以前から気になっていた2柱リフトのオイル漏れ、

米国よりシールキットはかなり前に届いていたのだが、腰痛が発症ししばらく重めのDIYを避けていたため、本日着手。






なお手順は、こちらの動画を参考にするので、あくまで忘備録として。










 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jun 2025 23:59:43 +0900</pubDate></item><item><title>ジャッキやスロープで整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/48415401/</link><description><![CDATA[前回のブログで書いた通り、Maxjax2柱リフトのピストンシールからのオイル漏れ発生のため、リフトを使った整備は自粛せざるを得ない。


単に、ミッションオイルやエンジンオイルの交換程度なら、
昔ながらのスロープに乗り上げてやる方法も悪くない。





坂を登るだけなので、ジャ ...]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2025 18:17:21 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチ取り付け・ミッション組み込み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/48329278/</link><description><![CDATA[先日、ミッションの取り外しまで行った。
本日はその続きである。


クラッチカバーとクラッチ板を外す。





ムルティプラのタイミングベルト交換作業する時のフライホイール回り止めが使えた。一つ作っておくと、色々役に立つ。






フライホイールの状態と、クラ ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Mar 2025 20:36:35 +0900</pubDate></item><item><title>レリーズベアリング　バラバラ事件　～周囲のものはすべて外して</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/48323529/</link><description><![CDATA[クラッチトラブルの我が家のプジョー・バン

やっとミッションを下ろす段階まで来た。





FF車のトランスミッションを取り外すと、エンジンが落ちてしまうのでエンジンクレーンで吊り下げるが、心配なので下からも単管で支えておく。
油圧シリンダーを100％信用していないので。

 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Mar 2025 01:23:19 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチレリーズベアリングが壊れた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/48275878/</link><description><![CDATA[年明けたころから、冬用実用車のプジョー・バン。
クラッチのあたりから異音がしていて・・・


変速時にクラッチ踏むと「ミャー」と鳴いていた、
ある日は、始動直後のアイドリングで「シャリシャリ」と、
それが消えたと思ったら、
今度はクラッチ踏むと、左足のつま先に「凸凹道を走っているときの ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Feb 2025 17:24:35 +0900</pubDate></item><item><title>雪道の145は、やっぱり愉しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/48251794/</link><description><![CDATA[夏道専用にしている「筈」の145に今乗ってます。





いろいろと非常識なデザインのため、ドアのウエザードリップは凍りつきやすく、車高は極端に低くエアロパーツは弱いと、尽く雪道に不向きだと感じながら、夏道専用にしたはずの145に乗っている理由は、





冬用の実用貨物 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Feb 2025 00:59:19 +0900</pubDate></item><item><title>新年あけましておめでとうございます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/48181879/</link><description><![CDATA[新年あけましておめでとうございます。



今年は家族は実家等に帰省しているが、私は本業の雑用がなまら残ってるので自宅待機。

ま、毎日事務作業じゃ飽きるので、車いじりをちょこちょこ。


冬になる前にバタバタしてオイル交換してなかったプジョーバンのお手入れ。




 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jan 2025 13:54:53 +0900</pubDate></item><item><title>車検から帰ってきたらエンジンがかからなくなった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/48102812/</link><description><![CDATA[既に我が家に来て走り始めて20年を過ぎたムルティプラ。
最近は我が家を離れて車検等に出すと決まって調子悪くなる。



先日、車検帰りにエンジンチェックランプが点灯し触媒エラーというエラーコードが出たことをブログにした。

が、以前からエンジンがかかりにくいことが偶にあり、最近は頻度が ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Nov 2024 21:37:00 +0900</pubDate></item><item><title>冬支度</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/48066565/</link><description><![CDATA[明日からぐっと気温が下がるそうだ北海道。

車検から上がったばかりのムルティプラのタイヤ交換という名の下回り点検。

今回は、マフラーのフレキシブルパイプの劣化が気になった。





こちらは、アリエクで48.6φの蛇腹購入でなんとかなるでしょう。
以前もそうしたし・・・
 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Nov 2024 13:30:27 +0900</pubDate></item><item><title>シャフトブーツ応急修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/48050875/</link><description><![CDATA[

先日 こちらの方から教えていただいた、ドライブシャフトブーツの応急修理をやってみた。





ゴム系の接着剤で、自転車のチューブ貼り付けてみた（笑）





とりあえず 車検 取った後 ちゃんと直すかな。






持つべきはみん友。...]]></description><pubDate>Sun, 27 Oct 2024 10:16:04 +0900</pubDate></item><item><title>ﾏﾀｶﾖ　フロントサスバラシ必至</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/48038275/</link><description><![CDATA[先日左ドライブシャフトを交換して晴れて路上復帰したプジョーバンだが、



ドライブシャフトブーツからのグリス漏れ


を発見！




先日セットアップしたもので、十分気をつけてインストールしたので、当方の瑕疵は無いと思う。


どうやら、このドライブシャフトの生産さ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Oct 2024 12:51:10 +0900</pubDate></item><item><title>ﾏﾀｶ　手のかかるプジョーバン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/48027103/</link><description><![CDATA[横浜に住む息子が、帰省していた。
本日は、千歳まで送ってきたのだが、
プジョーバンの様子がおかしい。


半クラッチで発進するときに「ガラガラ」音をたてる。
後ろから聞こえてくる。

排気音は、リアピースだけマフラー交換した安っぽいスポーティー音のような音質だ。

プジョーバンは ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Oct 2024 18:51:28 +0900</pubDate></item><item><title>小ロットで部品を頼むときは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/48019201/</link><description><![CDATA[最近、本業が忙しくあまり車いじりができない状態。
また、単発で部品が必要となった場合、送料が馬鹿にならない。

とくに、近年は円安にそもそも世界的に物価高。

最近は、ちょっとだけパーツが欲しいときは、
ここへ注文している。

https://s-hokusyo.com/module ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Oct 2024 23:44:15 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1アシメトリック6】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/47981436/</link><description><![CDATA[Q1.所有されているクルマのメーカーと車種をおしえてください
回答：Alfa 145
Q2.所有されているクルマのタイヤサイズをおしえてください
回答：195-55R15
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1アシメトリック6】 について書いています。

※質問項目を変 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Sep 2024 21:22:42 +0900</pubDate></item><item><title>206バン　サスペンション異音修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/47969209/</link><description><![CDATA[本日もリフト上げてます







前回に引き続き、サスばらし作業。
続けての2回目なので5倍位速い！
何事も練習





やはりサスペンションからの雑音は、ロアアームのフロントブッシュ（ボールジョイント）部分からのようで、取り替え用のボールジョイントを購入してあ ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Sep 2024 01:31:33 +0900</pubDate></item><item><title>突然のエンストの理由みたいの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/47922343/</link><description><![CDATA[我が家の貨物自動車の、突然のエンストの原因 調査中。

Car OBD でいかにもエンストしそうなシチュエーションでログとってみた。

グラフを見ると、OBD voltage 低下の1.5秒遅れくらいで engine rpm の急激な、低下が見られる。

因みに、何度もエラーをクリアして ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Aug 2024 19:22:02 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー落ちた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/47841519/</link><description><![CDATA[休診日に診療所で雑用しようと走らせてると、突然爆音、低速トルクスカスカ。





急遽帰宅して修理。



車上でスパッタ避けシートで養生しつつ点溶接し、
パイプを下ろして地面で溶接して、再度取り付け。







ここの眺めが好き！


...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jul 2024 19:54:36 +0900</pubDate></item><item><title>ムルティプラ エンジントラブルは突然に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/47581372/</link><description><![CDATA[関東の大学に通う息子が帰省している。
アチラで免許を取ったようで、車を運転したがる。

関東では義父のプリウスを運転して買い物に行ったりしているようだが、そもそも運転が面白くないことがあり
北海道の広々とした渋滞のない道路をマニュアル車で駆りたいようだ。

家族で行きつけのカレー屋にて夕 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Mar 2024 01:44:57 +0900</pubDate></item><item><title>今度こそは　OBD　エラー　fuel trim bank 1 malfunction</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/47399109/</link><description><![CDATA[206のセンターコンソールの
Antipollution failureの表示が止まらない。

つまるとこり、
P0170 fuel trim bank 1 malfunction
に依るものなのだが。




先日O2センサー（上流側）を取り替えたあとも変わらず・・・

最 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Dec 2023 14:36:00 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【LOOPモニタープレゼント！】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/47183091/</link><description><![CDATA[Q1. 「ループ エンジンコート」と「リカバリー K・ループ ベーシックケア」、どちらの商品を希望しますか？
回答： 　ループ エンジンコート

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【LOOPモニタープレゼント！】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Aug 2023 22:17:56 +0900</pubDate></item><item><title>今年も宜しくお願い致します</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/46667783/</link><description><![CDATA[遅ればせながら、新年の挨拶を。

今年も宜しくお願い致します。


只今。人生で一番忙しい時を迎えています。






再開発ラッシュに湧く札幌副都心にある
古い歯科医院を楽しみながらDIYリフォーム、








壁を作ったり、




 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jan 2023 01:33:29 +0900</pubDate></item><item><title>ムルティプラ、水温センサも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/46480107/</link><description><![CDATA[ムルティプラ、水温センサ変えてみた。










musao244さんのコメント参考に、
前から疑っていたこちらを替えてみました。

Facet 7.3286

46753479
60816476
46753479
71718201

...]]></description><pubDate>Sun, 23 Oct 2022 12:39:19 +0900</pubDate></item><item><title>ムルティプラのアイドリングがおかしい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/46473533/</link><description><![CDATA[ムルティプラのアイドリングがおかしい







以前から寒いときに、アイドリングの不調が見られたムルティプラ。
最近はたいして寒くない時（15度程度）でも、調子が悪い。


具体的には、始動直後は通常のアイドルアップ状態なのだが、
何もしなくても約30秒後に1800rp ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Oct 2022 12:45:44 +0900</pubDate></item><item><title>サスから鈴のような音が・・・ スタビブッシュ交換するが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/46433532/</link><description><![CDATA[先日のサス交換以降、右フロントサスがストロークする度に、
鈴のような音がする。


気になったので、すべてのボルトの緩みの点検をしたが、問題なし。
このまえ出来なかった、スタビブッシュを交換してみた。








スタビブッシュ交換は、超絶楽勝。
珍しく、プジョーな ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Oct 2022 18:32:33 +0900</pubDate></item><item><title>ガレージシブン　X　ファクトリーお猿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/46426887/</link><description><![CDATA[




以前にプジョーバンのロアアームを取り外すことが出来ずに、
足回り作業がストップしていた件。









こちらのガレージシブンさんにお邪魔して、いろいろと
教えていただきました。







入庫している車両が濃すぎる。


 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Sep 2022 01:04:01 +0900</pubDate></item><item><title>神戸から来客</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/46402506/</link><description><![CDATA[DIYの参考にと、神戸から某氏が我が家のガレージを見学に来られた。
濃ゆい話に花が咲き、数時間。

楽しい時間でした。


業務連絡　銭函のおすすめ工場は
こちら・・・



おまけ、住宅地の緩い上り坂を低回転
パーシャルスロットルでゆっくりと登る145。




 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Sep 2022 22:35:43 +0900</pubDate></item><item><title>プジョーバンの継続車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/46391013/</link><description><![CDATA[プジョーバンのユーザー車検に行ってきた。













フルノーマルの大人しいライトバンは、予備検屋で、
奇跡の光軸・サイドスリップも無調整。







陸運支局では、予約した受付時間の数分前に自動受付機で
車検証のQRを読ませると、書 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Sep 2022 14:31:58 +0900</pubDate></item><item><title>プジョーバンの継続車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/46391011/</link><description><![CDATA[プジョーバンのユーザー車検に行ってきた。













フルノーマルの大人しいライトバンは、予備検屋で、
奇跡の光軸・サイドスリップも無調整。







陸運支局では、予約した受付時間の数分前に自動受付機で
車検証のQRを読ませると、書 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Sep 2022 14:30:43 +0900</pubDate></item><item><title>聴き比べ　テノールからバリトンに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/398935/blog/46380830/</link><description><![CDATA[先日交換した社外エキマニ（Supersprint)。
踏み込んだ時よりも、市街地をゆったり走った時のほうが
違いがわかる。

路上に広がる反響音が怪しさを醸し出す。








2000～3000rpmで流している時の音の響き方が
全く異なる。

テノールがバリト ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Sep 2022 00:34:40 +0900</pubDate></item></channel></rss>