るんビーのブログ一覧

今日は休日出勤。

ストレス発散に、夕食後　相方さんとレンジへ。

ドライバー　打ち比べて　何となく判りました。

今まで使っていた　ヤマハのインプレス　４．６Ｖ（もう４年以上前のモデルかな）は

俗に言うディープフェイス

460CCですが、塊　って感じにみえます。

対して、　今回買ったディアブロは450CC
体積は小さくなってますが、構えたら大きい。

その分、フェースが少し　薄い。

その薄いことに過剰反応してたみたいです。

クラウンがカーボンなのに、

やたら金属音がするって事は　「ソール側で打ってる？」と　気がつき、、

ソールが地面にするような感じで打つと

ボシュって音で　軽く　上がり　ゆーーーくり　ドヨーーンと飛んでます。

結構、実戦向きのヘッドかも！！

さて

相方さん

昨日のラウンドで

アイアンもＵＴも　狙ったラインに出せない　のが　大たたきの要因　と
気がついたらしく

ミスは、全部右へ右へ。

後ろから見てると、ダウンで寝てインから入って、

ボールにあわせるから　「そりゃ右でしょ」って言いたくなるスイング・・・。

でも、

今日は、丁寧にターゲットへ打っていました。

こういうのって意識だけですよね・・・

意識すれば、練習が練習になるし。

ボールも　ゆーっくり　ピンへ飛んでいってました。

これで１００たたきが無くなってくれれば　いいなぁ

あいにくのでしたが
昨日ラウンドしてきました

ランボルギーニと共同開発したカーボンヘッドは、ブシュって音で球がフェイスにくっつく感じがあって気に入りました。


ただＵＳ純正シャフトが…

プロジェクト Ｘ ＴＯＵＲ6.0
そこそこ重いシャフトが入ってるんですが


なんか捕らえ所がないって言うか、大味って言うか

硬くて動かないならそれで良いんですが
そういう訳じゃなく

動くのに、鈍いような

重い=硬いはずの先入観かな？

もうちょっと使ってみて、場合によってはリシャフト！！

シャフトが　はまれば、凄く良いドライバーに変身しそうな予感