るんビーのブログ一覧

今日はTKに遊びに伺いました。
『後片付けのお手伝いでも』と思ったんですが、役たたずな人間で、結局横で見てるだけ

レースのビデオを見せてもらい、
他のお客様のF40を初めて生で見て・聴いて

レースに出た135を運転させてもらいました。

前の135は全てツルシで慣らしの高速
今回はTK仕様を下道でと状況が違いますが…。

TK仕様は早ぇ

PMCは踏むとかっ飛ぶ
足は思ったより乗り心地は良い。
純正ガッツンブレーキから踏むと効くパットになってる。

凄い楽しい車になっている。

横のるんは疲れて、帰りはｳﾄｳﾄ

少し調子に乗りすぎたみたいで、小さく反省してます

いつものお店で、珍しい人と三人でケーキです

キルフェボン 美味しい

みんな早く帰っておいでよ、ケーキは無いけどクッキーなら

昼頃に突発的な集中豪雨がありました
ちょうど春日井から多治見へ中央道を走っていたんですが…
道がプール
前は見えず
ライト全点灯の徐行でも滑る感じ
X5で4輪が滑ったのは初めてかも

赤色灯を回しているパトカーの後ろを大人しくついて行きました

トラックがお腹を見せて止まっています
こんな気候が続くなら、水はけの良い舗装が必要ですね

ナゴヤドームに来ています
今日はリレーでフルマラソンを走る（歩く？）
凄い人です

こんな健康的なイベントに参加するはめになるとわ(苦笑)

２年ぶりにドライバーを買いました。

ヘッドはマクレガーのマックテックＮＶ－ＮＸＳ
http://www.macgregor.co.jp/products/nvnxs_dr.html
売り文句は「バックティから闘うために」(^^

ターゲットはシニアの競技志向プレイヤーみたいです。
純正シャフトのままだと２９０g位しかなく、打てないスペックなので・・・

ロフト９度の中古ヘッドにランバックスの６Z０８を入れて、
捕まり過ぎないように、シャフトを刺して先を硬めに調整してもらいました。

出来上がりスペックは
45.5インチの３１４ｇ、バランスＤ１．５
振動数は260強。

今まで打った事がないようなハイボールが出るので、慣れるまで大変かもしれないですが・・・

私のスイングを知っているクラフトマンお勧めのスペックですので、
大丈夫でしょう。