シルアロセブンのブログ一覧

本日、午後よりお休みを頂きましたので、以前から一度お伺いしたかった加古川の中村屋さんに行こうかと思いましたが、特に用事もなく故障診断だけしてもらいに行くのもアレだなぁ。。。どうしようかなぁ。。。

そうだ！　とりあえず自己診断時に純正CPUしたのをP-FCに戻そう！

ってことで、その作業を開始したのですが、買った人は一瞬「なんでよ？」って思うとおもうのですが、パワーFCには純正ステー取付け用ネジ穴がありません。
純正CPUに戻しダイアグをかける度、いつも両面テープを使うのもったいないecoじゃないし、グニャグニャして取付けしにくかったので、以前から考えていたネジを使った固定方法へと本体加工作業をしました。

分解してみると純正ステーの穴の位置では内部のコンデンサー等との干渉の恐れがある部分が発覚し、本体のネジ穴位置決め、ネジ穴加工、ステー側の穴開け＆コマンダー用大穴加工を施し作業終了。

よくよく考えると「ケーブルさえ届けば、純正CPUの上にパワーFCを貼付けとけばよかったんじゃないの？^^;」とも思えましたが、いやいや、スッキリ取付けとこう。


やる気さえあれば素人作業で出来ますが、自信のない方には作業承ります^^
多少のお茶代を稼がせてください^^

1.　パワーFC本体ネジ穴加工＋ステー加工　1,000円
2.　(1)＋コマンダー穴加工　1,300円
3.　(2)＋PC接続部穴加工　1,800円

遠方の方は往復の送料60サイズをご負担くださいね。
尚、業者じゃないので消費税はサービスです。
今なら特別に本体カバーの掃除をして返却するスペシャルサービス付き
しかも、先着1名様に限り素敵な女性をご紹介サービス付き！
さらにさらに、先着2-5名様には本体カバーにシルアロの直筆サインを入れさせて頂きます！

いやいや、マジです^^
お問い合わせはコメント欄にて。

「こうならいいのに」を大切にシルアロ工房


ハッ！中村屋さん行けなかった。。。

みなさん　あけましておめでとうございます。
本年もどうぞよろしくお願いします。

年末に中山サーキットにて事故ってしまった方が「今から行きます」とのメール。
いつも「今から」と言いながら到着が遅いので、風呂や飯を済ませながら待つこと30分。2kmの距離を急いで来られたようです。

「これからはエコですよ！」

まさか乗り換えたのが、画像のそれとは思いもしませんでしたさ^^;

中山で4秒台の彼も、今後は30分前後のドライビングとなるようです。スタンド前からの上りが辛そうです。。。

帰り、遠くなるまで手を振って見送ってましたら、ブレーキランプが５回点滅しましたが、私はそっち方面に逝く気はありませんのでm(＿＿)m

皆様おつかれさまです！

吸排気漏れ修理から、色々と気になる部分を修理・修正しているうちに年末の走り納めの中山走行にも行けず、飲み会続きの毎日を過ごしてしまい、ブログの更新も滞っておりました。

「年始は早々に走りに行くぞ！」と、年内最期のラウンジで誓いをたてたのでありました。


みなさまよいのどごしを！！

もうエアクリーナーを残すのみとなっていたFDの排気漏れ修理ですが、ゆっくり確認して来週の休みに組み上げる予定でしたが、時間が取れたのと、はやる気持ちを抑えられず、組んでしまいました^^;

冷却水は後にして、とりあえずエンジン始動確認＆漏れなどの確認をしても良かったのですが、こちらも100円ジョウーゴにステン網を貼ったスペシャル版を作成していたので、我慢出来ずに水入れちゃいました^^;
まぁ、一度あたためてから最初の水は抜いちゃいますが。

なんと我慢の利かない男なのでしょう。。。

そして不安と期待のエンジン始動

暖まり始めるとモクモクと白煙が上がり始めました。
ある程度、油がついているので煙は出ると思っていたのですが、いつまでも収まる気配がありません。

一旦、エンジン停止

煙が収まるのを待って、再度エンジン始動
暖まり始めるとまたまた煙モクモクです。。。

怪しい。。。

煙が収まるのを待って、オイル漏れ確認するも目視出来るところから漏れの形跡はありません。

再度、エンジン始動
こんどは暖まっても白煙は、ほぼ無くなりある程度、油が飛んだようです。

漏れるオイルと付着オイル、グリスの白煙の違いが分からないのでドキドキしましたが、とりあえず排気漏れ修理『ミッションコンプリート』であります^^

次は試乗ですね^^

地元に帰ってから趣味が似ているという事で、ちょくちょく遊んでもらってる中学校からの友人が、ジムカーナの準備を手伝ってって事で、行ってきました。

「自宅まで迎えに行くよ」って事で送迎付きだったのですが、結局、私のジャッキだけあれば事足りたようです(^^;)

ところでこのインテRですが、知る人ぞ知るというTRACEダンパーが入ってます。中身は標準状態から更に自分に合わせてスペシャル仕様になってるそうなんですが、そこら辺は秘密のようです。

帰宅時は、このインテグラ（DC2？）の助手席で送ってもらったのですが、バネレート20kgという話で、ダンパーも固いのだろうな。。。と想像していたのですが、フロントに関しては、想像以上ににスムースにそれでいてゆっくりジワっと動くいい感じでした。

リアは自分の感覚から言うと、少し動きが固いなぁ。。。とも思ったのですが、なんせ良い足というのに乗った事がないし、サーキットでの試乗もした事ないので「これが最高！」と言われれば「これが最高か！」と納得します。^^

まぁ、自分のダンパーに比べれば、しっとりと動くフロントはかなり良い足なのだろうと思います。

帰りながら少しダンパーについても話しましたが、
「お前の足は最悪なんじゃない？前に中山で見たときピョンヘコとヘッポコな妙な動きやったし。。。あの時は凹むといけないから言わなかったけどw」
って。。。

先日はエンジンをクソだとバブル万にダメ出しされ、今回は友人に足をクソだと言われ、ちょっと上機嫌なMな自分です^^
さらにタイムアップの可能性ですね^^

私のダンパー。。。
中古のダンパー。。。

バブル万もOH・仕様変更したし。。。
来年あたりOHしてみようかなぁ。。。

トラブル少なく、貯めるもの貯まれば^^;