シルアロセブンのブログ一覧

ハァ〜（´ρ｀）
3週目にしてようやく排気系の確認終了です。

結果。。。

1.エンジン〜エキマニ間　

ガスケット再使用及び、エンジン制作時の液体パッキンがガスケットに付着し密閉出来ず微かな排気漏れ。

2.エキマニ〜タービン間

再使用ガスケット破損にて排気漏れ

3.タービン〜フロントパイプ間

再使用ガスケット不良にて排気漏れ

4.フロントパイプ〜触媒間

再使用ガスケット不良にて排気漏れ

以上、垂れ流し状態が重なって沢山漏れていたようです。
私の車両は某オークションにて、某有名ショップの兄弟店から買いました。
エンジンOH済みで「慣らし運転からどうぞ」という事だったのですが、やはり格安車両だとこんなもんなんでしょうか。。。

エンジンもどこまで再使用して組まれているのかと思うと、無理出来ないエンジンだなぁ。。。なんて思ってます。
まあダメになったらOH経験者2名に頼むとしますか^^

今回の画像はこちらに後ほどアップしときます。
真っ赤なFC3Sさんのご期待に添い、今回もボルト1本やっつけときました^^;

トラウトマン大佐殿のご期待には応えられず、インマニガスケットは無事でありました^^

今日は午前中に写真の状態までフロントパイプと遮熱板を外してみました。
フロントパイプは意外にすんなり外れてくれたのですが、遮熱板の取り付けボルト2本、ナット１個のうち、ボルト１本がねじ切れました。

ここまでで合計2個

周辺を確認するも、排気漏れの跡はこの時点で確認できません。

フロントパイプと触媒の継ぎ目はガスケット再利用で悪いものを使っていたため、若干漏れを確認。まさかここだけか！？

う〜ん。。。タービン外すとガスケット類とか要るし面倒だし。。。
どうしようかなぁ。。。

外した部品の画像

いや〜FDは整備性悪いですね〜
FC時は素人なりにコツコツ頑張れましたが、FDは。。。ため息ばかりで先に進みません(><;)

迷路・知恵の輪・新規破損

うっかり手をついて、運転席側リトラカバーを壊してしまいました。。。
フロントパイプ遮熱板のネジ１本ねじ切れました。。。

先が長そうです。誰か助けてください(T.T)

今日の進展状況は画像でどうぞ

先に分かっていた吸気系の漏れ「Oリング飛び出し」以外にも「なんだお前もか！」と、タービンから合流へのパイプ継ぎ目ガスケット、20パイくらいのL型ゴムパイプの亀裂をハケンしました。

大量虐殺です。

えぇ、毎日虐殺しています。

これが一日に飛来する量の３分の１程度です。

困っています。

750mlのブレーキクリーナーが２日で無くなります。

相手はカメムシという名のくさいヤツです。。。

今はブレーキクリーナーを「シュッ」と一吹き、落ちて裏返ったところに「ブシュ」と一吹きでヤッてますが、時間かかるしクリーナー代もバカになりません。。。ほっとけば朝には居なくなるとの意見がありますが、うちの場合は朝まで放置できません(><;)

何か良い撃退方法は無いのでしょうか。。。？

この日の天気は晴れ、時々曇りで気温は最高気温28℃

久々のサーキット走行という事で持っていくものの確認時に旅行に行くような気分で時間をかけてしまいました。
ワクワクして遠足前日の小学生気分だったと思います。

サーキットに到着すると、私達（バブル万・ツギィ氏）を含めて10台程度の参加台数。その中にRX-3（プラモデル外装仕様、13BペリNAエンジン）の方がおられ異色を放たれておられました。（すっごい音してまして、初めて生ペリの音を聞かせて頂きました）

さて、走行の方ですが午前中はサーキット走行に対する恐怖心が多少出てまして、走り方すら忘れている状況。各操作がバラバラで思うように車が動いてくれませんでした。
来る前から気になっていた排気漏れもちょっと酷くなってきた感じ。

午前中のタイムは→　1'10"066　(／。) ミナイデー
今日はビデオ研究の成果を出そうとタイム更新狙いで来てるのに。。。



バブル：「後ろから付いて行ってたらオカマ掘りそうでつよ！！」

とか。。。

バブル：「真面目に気合い入れて走ってクレヨン！！」

とか、色々散々延々言われて凹む　ρ(。 。、 ) イイモン　イイモン　ド〜セ　オソイモン　今日はちょっと様子見にきたダケダモン　とか自分に言い訳する

バブル：「走り方を教えてあげます！ちょっと乗らせてください！」
と言われ、凹んでいた私は素直に従うしかありませんでした。
「お願いします(゜ーÅ) 」と。。。

今度は車が非難を浴びはじめました。「パワー無いカスカスのカス車だ。グリップは多少するがリアが安定しないカス車でローパワーなのに路面にパワーが伝えにくい。カス車め！」と。。。(￣◇￣;) ハゥー

アッ！現在使っているタイヤToyoR1Rですが、フロントは3部山、リアは1部山ってところですが、フロントはいまだにグリップ高いです。リアはタイヤ以外の原因でグリップしないみたいです。今回98周ほどしましたが、まだリア1mm〜多いところで2mmほど残ってます^^もう１回分ありますね^^
フロントはまだ問題ないでしょう^^

で、2名乗車で出たタイムが→1'10"455　（´▽｀；）
オーナータイム抜かれなくてヨカタ

だんだんブーストも掛からなくなってきて、前回の走行時にわかっていた軽微な排気漏れが、今回酷くなってパワーダウンなのか！？とか思ってましたが、後日聞いたところ、一番の原因は吸気漏れだったようです。

次回走行までに全部直そうっと！

あっそうそう、今回中山で初の動画を撮影しました。
デジカメですが奇麗に写りそうなので、テスト的に持ち込みました。
車内に露出が合ってしまって外が白トビしてますが、ちょっとした事で改善出来そうです。シートベルト締めたら伸びて写り込んでますが、これも次回の対策で^^



午後からは「悩んでいてもしょうがないので練習してください」と、初めてサーキット走行に来た人向けの言葉を頂き、練習にいそしみました（素直に）

で、吹っ切れたのか走行の怖さもなくなり、気分はリラックマ^^
タイムは「うそ？」とか思いましたが→1'8"821　v(￣∇￣)v

自己ベストから2秒以上遅いですが、この日は車の調子、タイヤのグリップ感の落ちて行く中で出きたタイムアップでとても嬉しかった。

最期に、この日もタイムを更新したツギィ氏おめでとうございました^^
また行きましょう。