シルアロセブンのブログ一覧

時間が出来た時に進めてきた走行準備ですが、一応完了し次回中山サーキットで様子を見るのみとなりました^^

22日はバブル万氏とツギイッテミヨウ氏が中山サーキットへ走りに行っていたのですが、話を聞くと二人とも満喫し、タイム的にも走りも得るものが多かったようです。
なかなかみんカラ友達に加えてもらえない私ですが、一応ご近所さん達です。

ツギィ氏は7秒台と、目標にしていた10秒切りを大幅に通りこし、私のタイムに迫る勢い。。。タイヤ的には私の方がアドバンテージ大なんで、既に抜かれてるかもぉ〜

今月27日（日）に中山行ってみようと思っています。仕事の都合が付かなかったら28日（月）ですが。

写真はツギィ氏のガレージです。たまに奥さんとコスプレを楽しんでいるようです。うらやますぃ〜

中山サーキットに、バブル万氏とツギイッテミヨウ氏が行くそうです。。。
私は休みが合わず今回はパス。スルー。

明日は台数多そうですよねぇ〜

みんカラしてる方、このブログ見てる方で行かれる方も多いのではないでしょうか？台数多いときには他車に注意ですぞ！


ところで、画像のバンパーですが、小さなスピーカーみたいな丸い穴が空いています。なんとFRPで作った「ブレーキ冷却用の穴」だそうです。
相変わらず変態チックな他人と違ったアプローチをされる方がいます^^

しかし直径30mmほどの穴とホースでは焼け石に水では？？？

詳細はここだぁ！　1.2.3〆　→　【ブレーキの熱対策　遅いかも～～＾＾】

通販で買ったオイルです。
これはホンモノのナイトスポーツエンジンオイルなのでしょうか？(^^;)

缶にシールが貼られているんですが、裏側は。。。



ってな感じです。

以前はニューテックを使っており、今回このオイルは２回目の投下となります。ほぼナイトのオイルに入れ替わったのではないかと思われます。

初めてニューテックのオイルを入れた時に「低回転がモッサリしてるなぁ」と感じたのですが、このオイルに変えても同じでした。って事で変わった時に感じたのは私のエンジンが低回転でモッサリしてるという事で、オイルがどうのこうのという話ではなかったようです^^;

相変わらず違いの分からない男でした。。。

外してたGTウィングをくっつけて、フロントタイヤのみR1R（残り山少><;）に替え、残すリヤタイヤを交換すれば、走行準備完了です　^^/

今日の準備作業は基本です。

クーラントって錆び防止、凍結防止の効果があり指定された希釈で使うって思ってました。
一応、指定があるんだから正解ですよね〜



パッケージの推奨希釈では「-15℃で30％にしてください」と。。。
私の住んでる兵庫県南部では-15℃になることなんてないんですよね〜
でも錆びの方は気になるし。。。ってことで-10℃を想定した25％の希釈にしていたんですが、とある筋から「ちょっと色が付く程度でいいんだよぉ〜！グリーンだぉ〜！」との話が入ってきました。
濃い色してなくても十分錆び防止になるそうです。（ホントかなぁ？）

ってことで、秋を迎えるこの時期ですが、ちょっと薄めにしてクーラントを交換してみました。
写真では濃いく写ってますが、実際にはもう少しうすうす（002）な感じです。

冷却水は純水が一番良いとの話を聞いた事があります。
クーラントは濃度が高くなるほど効率が悪いことも知っていました。

まぁ、今までの半分以下の濃度にしましたので、効果のほどを見てみたいと思います。

携帯写真で見にくいのですが、ナイトスポーツのシングル・クラッチ・キット，センターフォース・デュアルフリクションらしいです。

FC海苔時代には、マツダスピードやクスコのメタルクラッチを使っていたのですが、普段乗りには気になる面も多々あったし、FDは純正で曖昧ながら滑る感覚がなかったので純正のままでいいや^^　って、思ってたのですが、とうしてもシルアロ君付けてくださいとお願いされて、しぶしぶバブル万のストックを売ってもらって工賃込みで！って事で付けてもらう事になり、昨夜さっそく付けてもらいました。

交換するなら中古買って自分で交換しようと思っていましたが、いや〜ぁ、お任せして良かった。工賃込みで格安で申し訳ないのでコーラを差し入れしときました。

感謝！シェイシェイ！感謝！


で、問題はカバーなのですが、純正なのかナイトの商品なのか正直わからない。。。

ディスクは特異な形をしてますんで「ま〜ちがぃない」のですが、カバーは？？？

シェイクダウンしての感想ですが、動き出し「純正と違いが分かりません」
ちょっと走ってみて「繋がる時にキューっと吸い付き出すような感覚」
繋がる時がハッキリしたような感じです。

まぁ、耐久性も良いらしいので当面はクラッチの心配が無くていいかな^^

車両購入時にお店の人に「クラッチは程度の良いものを組みました」と聞いていたのですが、その通り純正はまだ当分つかえそうな感じでしたのでストックしときます。
しかし、バブル万が一目みて「やっつけ仕事ですね」というくらい気を抜いた作業をされていたようです。
う〜ん。。。有名ショップのセカンド店はこんなもんなのか？？？
エンジンOHも信用ならなくなってきた...(><;)


クラッチの画像載せてます。
画像少なく良くないですが、詳しい方おられましたら純正か否か、カバーの情報頂ければ感謝感謝ですm(__)m　気になるもので^^;