シルアロセブンのブログ一覧

昨日、確認したバッテリー　D-comの代わりに昔、バブル万より頂いていたメーカー不明、使用用途不明のドライバッテリーをインストールしました。

端子が車用ではないので画像のような取り付けになります。

「腰痛で力が出ないようぉ〜」とアンパンマン風に言いながらだらだらしてたら、「イライラする！」と、アンパン万がやってきて、ちゃっちゃと取り付け完了してもらえました。

シェイシェイ！シェイシェイ！

D-comは現在、再度充電して6年使用に耐えれるか確認してもらってます。（まだ使うんかいな？）


私のFDは２シーターなんで車載位置はストレージボックス内になっています。
意外と使い用がないボックスなんでバッテリーを掘り込みました。

次の休みは洗車とエンジンオイル交換、GTウィング取り付けで^^

今日は久しぶりにカバーを外してみました。
カバーかけてたけど「汚い」（><;）

ドア。。。ちょっとへばり付いてた？重い。。。

最近わずらった腰痛を我慢しながらバケットにドスン。キーをオーン！
デフィーが「ピコピコ」とお話、「お久しぶり！元気だった？」と。。。
んなわきゃない。。。

そしてエンジンスタート！
「ぅぃん。。。ゥィン」
バッテリー上がってるよ^^;

FCに乗ってる時から5年ほどお世話になったM２販売のドライバッテリーがこの夏で終わったようでっ
D-com DRY BATTERY DC440
小さいくせに重いヤツですが、設置場所の自由度が広がり、販売価格10000円＋送料と大変お買い得なバッテリーでした。
安さから「大丈夫かなぁ・・・」と、大変不安だったのですが、ライトつけっぱなしでバッテリー上がりが一回、自然放電二回を経て5年も使えれば十分でしょう^^

皆様お元気でしょうか。残暑きびしかったりユルかったり、朝晩は冷えたりでわけのわからん気候の中、体調を崩されたかたもおられるのでは？

私はいたって元気にしておりました。（ただ肩こりが。。。痛い）


さて、長らく車からもみんカラからも遠ざかっていましたので、私の事をお忘れの方も多いと思いますが、今月中旬くらい中山サーキット再デビュー（戻初心者）予定です。
それに先駆けて、まずはみんカラを更新してみました。

この3ヶ月ほどギターおやじをやっていたのですが、たいして進歩がないので飽きてまいりましたw

車の方はといいますと、３ヶ月ほどカバーがかかったままで、デートカーとしての役目を頂く事すらなかったと。。。(><;)

まずはエンジンオイルでも交換して、FDのご機嫌伺うとしますか^^

炎暑ことのほかきびしい中、皆様お変わりなくカー＆サーキットライフを楽しんでお過ごしでいらっしゃいますか。
私はこの暑さで引きこもり状態になっております。
日頃よりいろいろとお世話になりながらも、みんカラの方、ご無沙汰しておりまして申し訳ございません。
また９月よりサーキット走行を再開いたしますので、その折はよろしくお願いいたします。

PS.　最近エレキギターをはじめました。

中学〜高校生の時にはロックバンドでライブ等もやっていたのですが、そのころ途中で弾くことを挫折した写真の男の曲をコピーしようと30代もあと数年で終わる男のすることではないと思いながらも初めてしまいました。17年ぶりに出したギターは各所調整が必要な状態になっておりましたが、当面は飽きるまでこのまま練習と思っております。

当面の課題曲は下の動画の人がコピーしてヤッてるヤツです。
とても気持ちよくコピーされているので紹介したくて。。。



ご興味もたれた方、本人がヤってる動画はYngwie malmsteen でYouTube　検索してみてください。

ではでは、また９月に中山サーキットでお会いしましょう^^

だいぶん減ってしまいまして、リアはスリップサインに到達。
フロントはスリップサインまであと2mmほど。

スリック状態になれば更にグリップは上がるのか？
それともグリップするコンパウンドは終わってしまっているのか？

2009年2月7日

2008年10月6日

2008年9月18日

走行距離　97,709km→99,233km＝1,524km

サーキット走行＋自宅との往復
最初に思った以上にもちました^^