バイエルン。のブログ一覧

燃料ポンプがお亡くなりになった模様
Ｄだと部品が約6万円
今回は10360円で入手
後は汗と努力と邪魔する知人達を振り払い
外す前をよく見ず外し劣化部品を用意せずタイラップを使い4の字固め
おかげ様でエンジン再始動！
疲れたぁ

今まで何台の車を乗って来たか考えてみた

1　初代カリーナED 1800F
　　(新車なのにエアコンの調子が悪く一年後に同じローン額でED2号に代替となる)

2　初代カリーナED 200X
　　(何かの限定車でエクセーヌ地の内装納車後2ヶ月でモデルチェンジ だから安かったのね
　　2年半乗った後に事故って廃車ローンだけが残る)

3　量産型117クーペ　1800
　　(マニュアルミッション知り合いに貰った物、降車としようとドアを開けたらドアハンドルが折れ　
　　ドアが開かなくなったことがある　一年ほど乗って不動になる)

4　量産型117クーペ　2000
　 (オートマチックミッション　117クーペ1号とは別の知り合いから貰う　
　今思えば売ったら高い値段がついたと思うハンドメイドはこの時でとんでもない値段だった
　車検が来たので廃車にした)

5　3代目パルサー15003 N13型系 5ドアハッチバック
　(知り合いから車検代のみで譲ってもらう1年半でエンジンとミッションが同時に壊れ\100で下取り)

6　マークⅡグランデリミテッド200SC
(GX81これはディラー系中古車センターで購入　　SCは燃費が悪かったツインターボの方がいいかも　 パーツ類はお安くブレーキパッドもフロントセットで\3,000位だった
部品屋さんに在庫が豊富で内緒で貰っても気が着かれないほどでしたありがとうです)

7　初代ディアマンテ30SE 4WD
(知り合いの中古車屋さんがマークⅡをもって行ってしまい換わりに置いていった車　
名義変更等の書類を車内に乗せたまま会社に納車され乗って帰る時に始めて見た車です
BBS17inと少し車高を下げたらオッサン車でも見れる姿に変身
のちにあるディーラーで同じ姿の車をそのお店限定で発売される
　この時から改造車の車検が緩和される　ミッションが2度も壊れた事もある
　　4輪駆動はとても楽でした)

8　ベンツ190E初期型
　　(ドアモールが細い本当の初期型　
　　セルモーターが壊れていたのを貰ってきて直して数ヶ月乗る　
　　AMGのエアロパーツとホイルが着いていて車高はぺっタンコ　
　　コンビニにも入れず乗るのが大変なので後に知り合いに売り付けた)

9　インフィニティーQ45初期型
　　(知り合いの中古車屋さん(ディアマンテとは別)にシーマを買いに行くもなぜかQ45に
　　トルクがあって楽でした
　　鉄板が硬く一度ぶつけられた時には相手は廃車にこちらは乗って帰りました
　　板金屋さん曰く固すぎて叩けない車だと言う事でした　
　　車体が大きく立体駐車場に入れないこともしばしば　
　　戦車とか装甲車とか言われましたが
　　燃費は街乗り5km/L 高速10km/Lとまあまあ　
　　燃料タンクは90Lでスタンドのバイト君が給油80Lを過ぎると焦って下回り見たりしていました　　　　　　最後はATが壊れる)

10　二代目セルシオ　
　　(約1月乗り売り払う　見た目は良かったのですが性に会わずあっという間に売り払う )


11 BMW528i 　E39初期型

　　現在の愛機　今までの車暦で一番手がかかる子　手がかかるけどなかなか楽しい　
　　いい加減旧いのですが旧さが見た目に表れない
　　内部はかなり経年劣化が進んでいます　
　　そろそろ車検　オイル漏れと水漏れは見逃してほしいなぁ



そんなこんなで11台　事故ッたり壊れたりと色々　これから先どんな車と出会うのでしょうか
きっと車にはずぅーと乗り続けると思います

暑中お見舞い申し上げます

毎日暑い日々が続きますがいかがお過ごしですか？

皆様　お体とオーバーヒートにはくれぐれもお気を付け下さいませ

バッテリーが上がりました

ドアのカギか開きません

・・・・・・・

全く変な作りだ

前期型は全てのドアのカギがアクチュエーターのみで可動

後期型は運転席のみリンクが有るらしい

車内にも入れない

フーッ

いい車って何だろうか？
外車？
速い?
高級？
広い？
荷物が沢山積める？

楽しい車って何だろうか？
旋回性能が高い?
みんなで乗れる？
いい音で音楽聴ける？


河口まなぶさんの記事を見ていて思った

人それぞれで違うんだよね
作る側も苦悩するかと思う
特に国産車は結局免許とりたての人や年長者の方など誰にでも乗れてアクも無く癖もない車になってしまうのでしょうね

売れなきゃ作れない

一部の車好きの為に会社や産業を守る為に誰にでも乗れる(車好きにとってはつまらない)車を作らざるを得ない状況なんでしょうね
法規がうるさくてデザインも制約されてしまうらしいです


作れば売れる時代ならば車マニアにウケる車も作れるでしょう　でも、今は売れない時代
若者も買わない乗らない
なんとも寂しい時代です
車産業が元気がないと日本の産業は活気が無い日本の基幹産業であるためですね
もっと国産メーカーにも頑張って貰いたいし国も小手先の高速代ではなく税金ばっかり掛けられている状況を改善すべきではないかと思う
車を所有、維持するのに経費がかかり過ぎて若者も乗らないし都心部では必要のないものとなりつつありますね(レンタカーでも良い訳で・・・)




わたくしはクラウンがオッサン車らしくなくなったのであまり好きでは無くなった
昔はオッサンになったらクラウンとか乗っちゃうんだろうと思ってたオッサンになった今、BMWに乗ってる
E39をベンチマークにしたマークXとかは野暮ったくて好きになれない
クラウンはターゲットのユーザーの年齢をアダルトからヤングアダルトへ下げてきたみたいです売る為に
そんな国産車に魅力がないのです　多分元気の無さが伝わってきちゃうのですよね
車は実用品でも有り嗜好品でもあるのですよね
でもメーカーはその嗜好に全ては答えられないでもマニアなユーザーは望んでる
車談義は車好きしかしない
普通の主婦や動けばいかなぁ位のユーザーにとってはどうでもいい事をマニアは談義するその談義はユーザー全体にして見ればごく一部の意見で是とはならないと思う(非ではないが)
しかしメーカーはその同でもいいと思ってる人も視野にいれなければならない
大変よね
外国車に負けるな国産

早く元気復活して魅力ある車を作ってね　メーカーさん！