C25QX1のブログ一覧

こんにちは
覚書やダラダラと更新しているだけですが、ありがとうございます♫
皆様の元にもチョロチョロを悪戯書きさせて、いただいてますが
よろしくお願いいたします。

加工その壱
足回加工にてフロントキャンバーをリヤ同様に寝かせる加工→約4℃

加工その弍
ガリガリとする腹下のアンダーバーをアゲ加工

職人社長に他にも相談
玄武ロアアーム等、廃盤になっているのでどうにかならないか。
→走行距離からしてボールジョイントの劣化等、考え新品をアゲ加工

部品がないから作っちまえ！な考え方が大好きデス

先日のサ業にて独り言。
先日、キャンバーボルトを入れ替えたました。
そーしたらインナークリアランスが際どくなり。
更に出面も引っ込んだので8ミリのスペーサーを挿入。
そしたらハブボルトのナットの噛具合が2回転半くらいと浅くなっちゃっいまして。。。
10ミリのロングハブボルトなんですけどね。
本日、ロングハブボルトを20ミリに打ち替え。
納車後速攻で打ち替えたハブボルトさん、お疲れ様。
過去の車で折れたこともあるし経年劣化ということでハブボルトは新品に♫

その時に気がついたことで。。。
ドライブシャフトのボルトナットが緩んでまして。
ピンがあるから抜けてなかった訳ですが、ここのナットって緩むものですかね？！そ走行距離から考えてアチコチ緩んでも仕方ないか。