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1ヶ月ぶりの日記です。

年末になると忙しくてなかなか外に出られませんが、スタビを交換してからまともに走っていなかったので、先日、富士山まで行ってみることにしました。

純正品からH&Rに交換
※ピレリ君 ピレちゃん 情報ありがとうございました。

コーナーでの不安が大幅に減少。
特に高速走行でのレーンチェンジでは安定性が格段に良くなりました。

コーナーのきつい首都高や東名の厚木→御殿場あたりで楽しめると思います。

富士山まで行ったものの、4合目までしか行くことができませんでした。
13時近くの気温で-5.5℃でした。

そんな寒い中、遠くのほうでバニーガールをした格好のお姉さん2名が写真撮影していました。？？
来年の運気が上がるかもです。（笑）

先日 毒蠍で赤城山まで走りに行きました。

峠を走ってみると…
頭文字Dではありません。
ホイールベースが短いので、クイックな走りが楽しめます。
ターボ+マフラーからのサウンドが好みで、パワーを持て余していないところが、クルマと一体になった感じで良いです。

メーターの隣に設置してあるブースト計のシフトアップの表示 「早くしろ!!」 と急かされます。
smartの↑に似ています。

最近、このような性格のクルマは珍しく、通常のクルマで物足りない人にお勧めします。

毒蠍のエンブレムが強烈なのか？今回は色々な場所で視線が向けられました。

今後は外装とエンジンチューニングを予定しているそうなので、進化ぶりを楽しみにしています。

13日 TecDaysに行きました。

ベンツのイベントはAとsmartを手放してからご無沙汰しています。
※2003年頃から ピエヒ党 になっています。

今回は“安全”をテーマにした取り組みに重点を置いた内容でしたが、自分の中での目的はsmartの電気自動車でした。

インフラの整備とかで、発売まで数年かかるようです。

それまでに更なる安全性の向上を期待したいです。

今回は数年前のモーターショウの時のようなケーキとかコーヒーのサービスは無かったです。

6日 SAI-STARに参加しました。

今回は遠方からスペシャルゲストが来るという情報をキャッチ。

大宮で用事があったので遅れて21時頃から参加。

到着するとピレリメンバーが大勢いるのに驚きました。

黄色が7台も…

ドイツ国旗 黒・赤・黄色に分かれて写真撮影

次回は横浜でお会いしましょう。

先日、bremboを装着しました。
※スタビよりもブレーキが先になっちゃいました。（笑）

ブレーキに関しては、以前から純正では効きに物足りない感じがしていました。

今回、ディスクにはスリットを入れてもらいました。

交換後、定番の音ですが、今のところ出ていません。
恐らくこれからだと思います。今後の経過をみていきたいと思います。

もう1点、汚れが目立つと言うことで…
こちらはホィールを黒にして良かったと勝手に思っています。