ケイスポのブログ一覧

今回の車検で借りた代車、すたいるクン。

１０日間ほどですが８１以外の車にちょっとの期間、ドライブ出来たので感想なんぞ書いてみようかと。

あくまでも個人的感想のうえ、高速はいっさい走っていないので街乗りの感想です(^^;)


☆気に入ったところ

○シャーシ性能がイイ！
　町中を普通に走っていてコーナーが気持ちいい。
　ハンドルを切った分、素直に車が曲がっていく。
　変なロールも無いし、ブレーキもいい感じなタッチでピタッと止まる。
　ジャーナリストが絶賛するのもうなづけますね。

○思いの外よく回るエンジン
　Ｓレンジだとアクセルを踏んだ分、エンジンがスゥ～と回ってくれました。
　スロットルを見ると電スロのようでしたが、かったるさはなかったですね。
　ただＤレンジだとその感覚がなかったなぁ～

★気になったところ

○エンブレが効かない
　ＣＶＴだから仕方ないかなと思うけど、下り坂でＬレンジに入れても効かなかったのがちょっと・・・

○ドアミラーが見にくい
　左右とも外側の上が丸まっているんでちょっと見にくかったですね。
　（ドアミラーウィンカーも嫌いなんですが・・・）

○トランクが小さい
　８１比べてですがトランク容量が小さかったです。
　８１では三輪バギーカーがなんとか乗るんですが、すたいるクンには載らなかったです。
　そのほかにも８１では載りそうな荷物もダメだったし・・・
　まぁこれは３ドアと５ドアの差ですね。
　実際すたいるクンの方がリアシート余裕あったしね。


と、こんな感じにまとめましたが自分が買う買わないは別として全体的にはいい車だと思いましたね。

スイフト迷っている人がいたら勧めてもいいと思うくらいですね。



　

キリ番ゲッチュ(σ･∀･)σ

しばらくヨロシク～♪


それにしても世田谷までの道のり、下道で往復２時間でいけるとは！

車預けたらそのまま仕事にと思っていたけどいったん帰宅できました(^^ゞ

秦野中井インター近くのタイヤ屋に懐かしいグラチャンマシンが飾ってあった。

アドバンカラーでどうやら和田孝夫選手のマシンのようです。

ちょうど車好きになったころ、全盛期でよくテレビで見てました。

フォーミュラカーのシャーシにカウルを被せただけのマシンなのに、箱のレースが好きな自分にはフォーミュラのレースより楽しみだったと記憶していまし。



ところでドリフト好きな会社の先輩（年下）がこのマシンを見て、

「ル・マンカーが置いてあるんだよね」と…


グラチャン知らないと、ル・マンカーに見えるかな(笑)

出勤途中に寄ったコンビニの隣りがディーラーなのでちょっと見てみました。

ＭＩＴＯを。


初めてマジマジと見ましたが、

思っていたよりデカい。

っていうか全長が長いね。

それと全高も高いというか、

タイヤハウスの隙間が大きい…

拳ひとつが入りそう。

ＳＵＶですか(^^ゞ

まぁ車高を下げればかっこいいと思うけど。


デザイン的にはストライクなんだけど、

車の大きさやエンジンで外れてるなぁ。