ケイスポのブログ一覧

８月１日から名称が変わるみたいですね。

特に名前はどうでもいいけど、以前メーカー主催で８６のミーティングをターンパイクでやってたよね。

このネーミングじゃあ、他メーカーのイベントが開催されなくなるような・・・

自分的にはマツダは嫌いじゃあないけどね。

この間の土曜日に開通した圏央道、相模原愛川～高尾山。

今日、仕事で通ってきた。

多摩西部や埼玉方面に行くのにかなり便利になりました。

新しいトンネルは起伏やカーブは有るが、明るくて走りやすい。

未開通部分が早く開通できるといいなぁと思う。

































































ところで画像のトンネル。

高尾山ICから厚木方面に向かう圏央道内回り（でいいのかな）相模原八王子トンネルの入り口。

トンネル建設中は仮称城山トンネルと言ってました。

その頃、前職で現場に出入りしていたのですが、

赤枠で囲ったところが工事中に、


崩落しました・・・

その１工事中で坑口の左側法面が崩れたのですが、早朝だったのでけが人はなかったようです。

下請け業者と取引があったので聞いたところ、

元請けの所長が法面の補強をしなかったみたいです。

下請けが補強をしないのかと聞いたらしいけど、そのままにしたみたい。


大きな事故にならなかったからニュースにもなりませんでした。

その後、昔ではありえないその２工事の入札で他の建設会社に落札され、工事途中で建設業者が丸々交代。

法面も補強され、土砂で埋もれた坑口も地質改良してそのままトンネルしたような感じで工事をしてましたね。

これからこのトンネルを通る度、このことを思い出すんだろうなぁ～・・・

新東名を（笑）

仕事で浜松に行ったので乗りました。

本当は浜松西インターの方が近かったのですが、調べてみたら３０分くらいで行けそうだったので浜松浜北インターまで回っちゃいました。

でも乗ってから１時間半でＮＥＯＰＡＳＡ駿河湾沼津まで行けましたから思っていたより早く行けました。

なんせ会社で車速が８０Ｋｍ/ｈまでと決められてますから・・・

そんでもってお昼は地場の魚を使った定食屋で

桜エビの玉子丼



いやぁ～見た目以上にさっぱりしていて美味しかったですね。

それにこのＰＡ、開通後いつも満車状態みたいですがこのロケーションでは人気は出るでしょうね。



晴れていればバックは富士山だしね。

食べ物も美味しいし。

ついつい食べたくなっていでぼくのソフトクリームまで買って、次の仕事に向かいました(^^;)

仕事ですけど・・・

今日は藤枝岡部から全線走ってきましたが、やはりほぼフラットの車線の道路は走りやすいです。

前職で新東名の主だったトンネルの工事現場に出入りしていたので、走りながらここはあの現場かと思い出しながら走ってました。


いい道路なのだが残念なのが、

片側３車線で設計整備された道路なのに、

なぜ全線３車線にしなかったのか！


路肩に不自然な盛土してある箇所やガードレールなどを設置してある箇所とあきらかに無駄な作り。

これで後から３車線化工事なんかしていたら、ホントに２度手間、金の無駄だろうな・・・


でも東名の車の通行量。

とくに大型トラックの通行量は減っていたので分散されて走りやすくなったのも事実。

開通して良かったと思います。

今回はネオパーサ清水で讃岐うどんを食べましたが、○亀より旨かった気が・・・（ｗ

３月２５日に圏央道八王子ＪＣＴ～高尾ＩＣが開通するらしい。

ちょくちょく圏央道はもちろん、中央道・関越道も走っているのになにも告知がなかったから知らなかった。

仕事でよくあきる野ＩＣから圏央道にのっているので、高尾ＩＣが開通するとだいぶ仕事で楽になりそうだ。

それにしてもたしか自分が高校のころから高尾のトンネル工事に反対運動があったけど、

工事が始まってからは八王子城址トンネルに比べたらかなり早く開通したな～

まぁ～すんなりいってれば圏央道なんてとっくに全線開通しててもおかしくないんだよな。