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さっそく乗ってきました。ジュリエッタ。
＃写真は大阪モーターショーの時のものです。

見た目は上質でおしゃれですごくいいですね。外観はもちろんそうですし、インパネの質感とか、オーディオ回りのデザインとかもとても気に入りました。
なかなかドイツ車はこういった雰囲気は出せないですよね。

試乗車はスプリントだったんですが、走らせてみてDNAをDに入れたら1.4Lとは思えないトルクで軽く踏むだけでモリモリっとパワーがわいてきますね。
エキゾーストはなんか低音のドスのきいたような感じで、JTSの時とは違うテイストでした。
店員さんもTSやJTSとは違って、回せるエンジンではないので。。。のようなことを言っていましたが、JTSの滑らかに吹け上がってどんどん高いトーンになっていくサウンドがとても好きだったので、これはこれでいい感じだけど…

ただ、買う気もなく試乗したい興味本位で行ったので、某新○阪の店員さんの対応もサバサバ。。。
３月分まで予約でいっぱいだそうなので、買う気がない貧乏人の相手している暇もないんでしょうけどね。。。(^^;;

ただ、本当のミッションは維持費削減のため、Ｋの乗り換え車を探すこと。。。
立駐に停めれて、荷室にベビーカーが入ってというＫちゃんを探しているのです。
で、三菱のeKワゴンに乗ってきました。

正直な感想として、今迄Ｋに乗ったことがなかったので、Ｋをなめていました。すみません。。。
街中だと全然普通に走れますね。居住スペースも全然広いですし。
後部座席のリクライニングもできますし、フルフラットにもできますし。びっくりしました。

問題は今のインプの買い取り価格内で収まらないと、イニシャルコストが飛び出てしまうので、乗り換える意味がなくなります。
残念ながらインプの査定額がeKワゴンの新車価格に全然届かなかったので、これを言い訳に乗り換え計画を頓挫にはできないかな。というよこしまな考えがある今日この頃です。(^^;;

いよいよイタリア本国でジュリエッタがデビューしたようですね。
ネットで探してみると結構画像もあって、凄くかっこいいですね。
個人的には特に、リアビューのテールランプ周りが好みです。(^^)

走り系もクワドリフォリオが235psもあって、なかなかパワフル!!
エンジン系、足回りがどんな味付けがされているのか、早く試乗してみたいですね。

あ～、早く日本でもデビューしてほしいなぁ。。

MiToの発表会の時に知ってはいたのですが、先日初めてアクセスしてみて、結構おしゃれにできていますね。

http://alfaromeo-jp.mobi/

ユーザ登録すると、Flashのクールな待ち受け画面や、8Cなどのエンジンサウンドもダウンロードできてなかなかいいですね。

ご存知の方も多いかと思いますが、モバイル環境な方は一度アクセスしてみてください。(^^)

この動画見ましたが、8Cは本当にいい音しますね～。
動画中ずっと聞こえる、車内で聞こえる中回転域の音の「グオオ～」とうなる音がとても官能的です。
また、シフトダウン時の「ウオン！」と一うなりするのがたまらないです。

そして、道路わきから撮っている時の音がこもっていないので、さらに高音でもっと素敵。何度も聴きなおしてしまいました。
いつの日か乗ってみたいですねぇ。

宝くじ当たらないかなぁ。。

友人のＹ君から「心斎橋のアルファロメオで8C Competizioneが展示されてるで～。」と電話が入ってきたので、先週日曜日にたまらず行ってきました。

とても精悍でかっこいいですね。完全なる展示車だったので、試乗はもちろんドアを開けてインテリアを見ることすらできませんでしたが、実車をようやく見れて大感動でした。

次はいつどこで見ることができるかわからない車ですもんね。
次は8C Spiderが見れたらいいな～とひそかに思っています。