HASHI-156のブログ一覧

先週の日曜日の話です。右前のエアロバンパーをガリっとこすってしまいました。。。

コンビニの駐車場で前向きにとめないといけないのを、出にくいので後ろから停めようとしてしまい、
切り替えしたさなか、１ｍ位先のポールしか視界に入らず、そのポールの土台のでっぱりのコンクリでやってしまいました。あぁ、どんくさい。。。

前向きに駐車しなかった罰が当たりましたね。スミマセン。。。

確か、156の時もお別れ間近にサイドミラーをバックでぶつけた記憶があります。
その時も査定額が下がると奥さんにも嘆かれてしまいました。なんか、デジャブですね。

気持ちを切り替えて、お別れの日までインプを大切にしたい（もうこすらない様にしたい）と思います。

さっそく乗ってきました。ジュリエッタ。
＃写真は大阪モーターショーの時のものです。

見た目は上質でおしゃれですごくいいですね。外観はもちろんそうですし、インパネの質感とか、オーディオ回りのデザインとかもとても気に入りました。
なかなかドイツ車はこういった雰囲気は出せないですよね。

試乗車はスプリントだったんですが、走らせてみてDNAをDに入れたら1.4Lとは思えないトルクで軽く踏むだけでモリモリっとパワーがわいてきますね。
エキゾーストはなんか低音のドスのきいたような感じで、JTSの時とは違うテイストでした。
店員さんもTSやJTSとは違って、回せるエンジンではないので。。。のようなことを言っていましたが、JTSの滑らかに吹け上がってどんどん高いトーンになっていくサウンドがとても好きだったので、これはこれでいい感じだけど…

ただ、買う気もなく試乗したい興味本位で行ったので、某新○阪の店員さんの対応もサバサバ。。。
３月分まで予約でいっぱいだそうなので、買う気がない貧乏人の相手している暇もないんでしょうけどね。。。(^^;;

ただ、本当のミッションは維持費削減のため、Ｋの乗り換え車を探すこと。。。
立駐に停めれて、荷室にベビーカーが入ってというＫちゃんを探しているのです。
で、三菱のeKワゴンに乗ってきました。

正直な感想として、今迄Ｋに乗ったことがなかったので、Ｋをなめていました。すみません。。。
街中だと全然普通に走れますね。居住スペースも全然広いですし。
後部座席のリクライニングもできますし、フルフラットにもできますし。びっくりしました。

問題は今のインプの買い取り価格内で収まらないと、イニシャルコストが飛び出てしまうので、乗り換える意味がなくなります。
残念ながらインプの査定額がeKワゴンの新車価格に全然届かなかったので、これを言い訳に乗り換え計画を頓挫にはできないかな。というよこしまな考えがある今日この頃です。(^^;;

＃皆様あけましておめでとうございます。
＃本年もどうぞよろしくお願いいたします。

昨年末の話ですが、右折時に中央分離帯の縁石にタイヤをぶつけてしまいました。
右前タイヤのサイドにヒット・右後ろはタイヤは無傷でしたがホイルに傷、サイドエアロは後ろの底をヒットしてねじ止めが取れて浮いてしまいました。

当日は早朝市場に出かけ、お正月用の食材を買った後の帰りに起きた話でした。
接触時は右後輪が「ガン!!ドスン!!」と浮き上がって落ち、かなりの衝撃で、同乗の家内や義父を驚かせてしまいました。
ホンマにぼ～っと寝ぼけて、うっかり内を曲がりすぎてしまいましたね～。。。

ボディそのものには傷がつかなかったのが、不幸中の幸いでした。
しかし、年が明けて初めて乗るときに、ヒットした右前タイヤがパンクしていました。
よく見たらショルダーに大きな傷ができており、そこから空気が漏れてしまったようです。

正月早々タイヤ交換の羽目になり、余計な出費です。。。
タイヤ交換はこれからで、まだテンパータイヤを履いていますが、近い将来の査定のことを考えてもともと履いていた純正タイヤ（ヨコハマ　ASPEC）を履きなおすことで考えています。

もう少しでお別れのインプレッサ…すねてぶつかりに行ったのでしょうか。。。

こちらに日記を書くのは久しぶりになります。。(_ _)
諸事情により維持費削減で、インプレッサのブーちゃんを手放すことになりそうです。。

自動車税のかかる前に、維持費の安い軽に乗り換える予定です。
ブーちゃんとは短い間の付き合いで、1年弱4,000kmほどしか走ることができませんでした。
手放す前に、どこか思い出作りに走りに行きたいなぁと、考えています。

前の156から短期間での乗り換えとなり複雑な気持ちですが、気持ちを切り替えて、もう一度乗れるように頑張ろうと思います!!

この記事は、ホンダ インテグラ、復活かについて書いています。

もし本当ならば、元インテ乗りとしてはうれしい限りです!!
今国産自動車界ではクーペモデルは絶滅危惧状態ですし、北米のみならずぜひとも日本でも出してほしい！
「ミニバンのホンダ」から「スポーツのホンダ」に復活してほしい！
本当にそう思います。

i-VTECもいいですが、できれば普通のDOHC VTECで出してほしいです。
あのハイカムに切り替わった時の爆発的な加速と、レーシーなサウンドを再現してほしいなぁ。

う～ん、期待が膨らみます。
なかなかスポーツモデルが世に出ることが少ないので、ぜひ実現に向けて取り組んでほしいです。