ぶりちゃんセラー（ぶりセラ）のブログ一覧

今日の夕方、Ｄに寄ってきました。

オイラのＦＤピラー部に貼ってある

「ＢＡＴＨＵＲＳＴ　Ｒ」

のステッカー貼り替えのためです。


ボディの小傷を消すため軽くコンパウンド掛けした際、ステッカーもやってしまい、
色が剥げてたので。

「ＢＡＴＨＵＲＳＴ」　の綺麗な赤色が良い♪


※画像がイマイチですな。

今朝も天気良くないっすね。

頭が寝ボケてるブリぷれです。

今朝は早起きして、エンジンルーム＆ラジエタ清掃をしようとクルマに向かいました。

道具を用意して、助手席側にまわってみると・・



助手席窓全開やん！！(･∀･;)


昨夜、お山を走ったあと、窓を閉めるのを忘れてたみたいです(￣ω￣lll)

昨夜は雨が降ってましたが霧雨みたいだったので、内装はビチャビチャでなくて軽く
湿ってる程度。
盗難にあった形跡もなく一安心。

気を付けねば(汗)

今日は夕方まで爆睡してました。ブリぷれです。

ということで、定番の朝のお山は行けませんでしたが、夕方(夜？)に
出掛けました。
お山駐車場手前のトンネルで黄色のＦＤとすれ違った時はなんかテンション上がり
ました(･∀･)

お山に着き、周りをみると時間も遅いので台数はチラホラ。
シルバーコペンがいるなぁって思いつつ、ドリンクを買っていたら

「ブリぷれさーん」

ふにゃ！？

あら！
みんカラお友達のエルさんじゃあないですか♪
お連れさまと来られてました。

お連れさまはアコードセダン（ＣＬ７で良いのかな？）ですが、ただならぬ
雰囲気を持ってます♪
なんかシブイ(^∀^)ｖ

しかし、久々にお会いしてのクルマ談義はかなり楽しい時間でした。

またお会いの際はヨロシクです～。

そういえば、まだみんカラでＦＤ乗りと会ったことnothing!(笑)


※その他：数日前に気付きましたが、フロントが結構下がり気味。
　　　　　指１本分まで。おかげでヒップアップ状態。
　　　　　お連れさまも「結構下がってますね。いじりました？」
　　　　　って言われました。
　　　　　うーん。急にヘタってきたんでしょうか。
　　　　　また出費の予感･･。
　　　　　

オイラのＦＤは総走行距離７５，０００ｋを超えております。

エンジンはＤラーさんのご厚意でリビルドエンジンに換装してますが、
今後あちこちに経年劣化のヤレが出てきそうです。

やはりゴム部品の硬化・変形が出てきやすいですよね。

一番やりたいのは、足回りの前後ブッシュ総交換。(もちろん純製品で♪)

よく聞くのは工賃込みで総額２０万超。
そりゃムリなりよ(･∀･;)

前後どちらか一方をやってイクという方法が一番でしょうけど。

リアから異音がするのでこっちからするのが優先順位だと思うけど、どうなんだろ。

ハンドリングマシンと言われるＦＤだから前が先か？

はてさて悩むな～。

新車で買って今のＦＤのために速攻下取りに出したプレマシーのローンがまだ丸々
４年残ってるし･･。

クルマおバカはこの年齢でも治りませんね♪(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

ネットを見てたら、いつのまにやらこんなマシンが。






以下、記事抜粋。

【英国三菱は26日、『ランサーエボリューションX FQ-400』を発表した。徹底したエンジンチューンにより、403ps、53.5kgmを獲得。0-100km/h加速は3.8秒と、歴代ランエボ最速のパフォーマンスを発揮する。

三菱はFQ-400のエンジンに、モータースポーツから得たノウハウを注入。ハイフローインジェクター、低抵抗ベアリングを組み込んだ新開発ターボチャージャー、大容量インタークーラー、専用コンピューター、高効率エグゾーストシステムなどを採用し、レスポンス向上とターボラグ解消を狙った。

その結果、2.0リットル直4MIVECターボエンジンは、最大出力403ps/6500rpm、最大トルク53.5kgm/3500rpmを発生。6速MTと三菱自慢の4WD、「S-AWC」と組み合わせられ、0-100km/h加速3.8秒、最高速250km/h(リミッター作動)の圧倒的性能を見せつける。

　英国三菱は20日、ランサーエボリューションXに「FQ-330SST」を追加したばかり。
最大出力は329ps、最大トルクが44.6kgm、0-100km/h加速は4.4秒だった。FQ-400は
この性能を大きく上回り、スーパーカーに対抗できるレベルに到達した。

　FQ-400の足回りは、ビルシュタイン製ダンパーとアイバッハ製スプリングの組み
合わせで、フロントは30mmローダウンされた。ブレーキはブレンボ製ではなく、
アルコン製を採用。18インチ9本スポークのアルミホイールは専用デザインで、タイヤはトーヨー「プロクセスR1R」を装着する。

　外観はボンネットのエアスクープ、軽量フロントバンパー、カーボン製グリル、
大型リアウイング、カーボン製ディフューザー、サイドスカート、HIDヘッドランプ
などが識別点。インテリアには、レカロ製バケットシートやカーボン製シフトレバー
＆サイドブレーキレバーなどが奢られた。

　FQ-400は英国で6月から販売開始。価格は4万9999ポンド（約760万円）だ。英国三菱
は「スーパーカー並みの性能を、優れたコストパフォーマンスで実現した」と、自信
を見せている。】

スゲー！ですね♪
ギリギリのスペックなのかは分かりませんが。２リッターでもパワーはともかく、これだけトルクを引き出せるんだね。

日本でも発売したら面白いでしょう。

価格もそれなりだけど、ＧＴ-Ｒなんかよりこっちが欲しいかも。

クーペボディがあればカッコイイだろうなぁ♪