KAZU@GK8のブログ一覧

今出てる発泡酒の中では一番のお気に入り。
ジンジャーエキス配合で少し変わってるが
うまい！

本当はエビスのグリーンが一番好き。
でも高いので週１回。
次にラガー

普段は、本生アクアブルー．．．

タムタム木津川行ってきた。

M2用は前回オンロードのブルーだったので、今回はオンロードハードスプリングのレッドで開始。
やはり、まだパワーに負けてる感じ、リアをイエローにチェンジ！かなりよくなった。
しかし、オーバーステアに変化は無し、フロントのスキッドを減らしてみた。
フロントのフロントのスペーサーを0を0.5㎜に変更。
オーバーステアは大幅に減った、0.5㎜でこんなに差が出るのね。
当然？なのか反応は悪くなった。
もう少しセッティング詰めたかったが、バッテリーが終了。
少しアクセル抜けばなんとか曲がるので、現状でもそこそこセッティングマシになって来た。

スキッド減らす前の感じでオーバーステアが減れば良いのだが．．．
次は逆スキッド無しで更に1度前開き、悪ければ、前開き無しで逆スキッド1.5㎜
その辺試そうかな？
それとアルミレーシングステアは直進性がかなり上がった！結構効果有った！


あ、来週なのにタミチャレのセッティング何にも出してないや！
どうしよう

540Ｊ＋ミディアムナローレーシングラジアルは、なにやってもズルズルで私には手におえない。
フロントは逃げてドアンダーで後半巻き巻き。
いつも、セッティング出そうと良くのだが、周りとの速度差にイライラし、楽しく無い！
２パックも走るとGTチューンとM2に変えてしまう。

次はタミチャレ仕様オンリーで行くぞ！！！
もう、ぶっちぎりの最下位はイヤだ．．．

仕事の入荷予定材料が入って来なかったので、段取りして、一応動きのチェックしておしまい。
その分休み明けから戦場だ、納期はそのまま、ウチのせいじゃないのにな～
月曜は通常業務。

子供と嫁が幼稚園のバザーで居ないのを良いことにそのままタムタム木津川へ。
グリップ初日、昼前に到着し既にそこそこの台数がグリップしねー！
と言いいながら走ってたので、まだマシにはなってましたが、
タミチャレのセットで走り出すが、ズルズル！
色々試すが．．．タイヤの減りも激しいので、新品に近いタイヤにチェンジ！
多少グリップ上がるが、周りのスピードレンジが高いので邪魔でしょうがないので、
タミチャレのセッティング出しを諦めてGTチューンとソレックス24Rにチェンジ
多少グリップが上がるが、周りはＭ2スリック。
差が有りすぎる。

おまけに全開で飛んだ際にベベルギヤ欠けた．．．

ベベル交換し、走り出してまだ異音が、分解するが、Ｆ、Ｒ、ベベル周りは問題無い。
スパーが欠けてた、バックラッシュ調整ミスだな。

Ｍ2に交換。
タイヤ径が違うし幅の関係で干渉を防ぐため6mmアルミハブ＋1mmスペーサーに変えて
バネ、車高、リバウンド、キャンバーの調整後M2スリックにチェンジ。
え～と、なにコレグリップしまくり、タイヤが鳴いてる。
タミチャレのセッティング出しのつもりで来ていたので、オンロードスプリングしかない。
オンロードのハードでもグリップにバネが負けてる。
最近は完全にM2スリックが主流、M2を100点とするとレーシングラジアル30点
、ソレックス24Rで55点
もう完全にタムタム木津川はM2が専用タイヤになってます。
現状それ以外考えられない。
他では売れ残るようなタイヤらしいですが。

初期の曲がりをもう少し曲げたいので、店員に相談すると、Ｆサスマウント前開きにするとか、
逆スキッド付けるとかアドバイスもらう。
ここでも同じことを書かれているので、早速セッティング変更。
フロントの前スペーサーなし、後ろ1mm、1度前開き

うん！かなりクイックになって曲がるようになった、良い感じ♪
ただ右回りの最終コーナーがさらに曲がりすぎるように．．．
少しナーバス、オーバーステア？
スタビ付けると曲がらないし、無いと曲がりすぎる、リアはトーイン3度
さあどうしようかな？



次回はバネをオンロードハードスプリングのソフトからテスト。

朝から洗車してたら．．．ガリ傷が
いつ、何所でガリ傷付いたのか全く記憶にない！！！
こんなトコだけぶつけられる訳ないしな。


高いホイールじゃ全くないんだが凹む

うすひきが早く終わったので。
またまた、タムタム行ってきた。

今回は　アドバイスもらったスタビを外して
＋ウサ足を組んでみた。





1周目やっぱりパワー有る！マシンは速い！
しかし、なにこれ？ハンドリングが全然違う！
ステア切ると、どこ行くかわかんねー、折れたCハブ組み方間違えたかな？回収してチェック。
しかし問題なし、検証すると、ロールしまくって、ゆり戻しが激しいのだが、やたらよく曲がってる。
よく曲がるのに気づかずに、曲がらないいつものタイミングでステア切ってのが原因。
スタビ外した事で曲がるようになったのかウサ足のおかげかは不明。
多分スタビの割合が高いかな？弱のレッドでもこんなに違うのね。

一度に複数セッティング変えるとダメですね、一つ一つ変えないと。

少しなれてきて全快で走ると曲がりすぎて最終コーナー若干オーバーステアな位。
しかし、今までで一番速く、一番グリップし、よく曲がり、いままでで一番楽しい！



気持ち良い～




しかし今までこんなにコンディション良いことなかったので、同レベルの車をコーナーで追い詰めるが
なかなか抜けない、抜くポイントがわからない、抜く練習もしないと。

この感覚をタミチャレのセット、540J＋ミディアムナローレーシングラジアル
今日の感覚を再現出来れば前回より大幅にタイムを削れる！
まあ前回が酷すぎただけですがね。
ブービーに２週遅れですから！
タミチャレ用のセッティングやり直しだ。

アドバイスくださった方本当にありがとう！
スタビ外してこんなに変わるとは全く思いませんでした。
今度有ったらお礼言わなきゃ。