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少々アップが遅れましたが前回の富士の状況をお伝えしたいと思います。





満員御礼の中ではありましたが路面温度、コンディションは最高でした。

走り始めて2、3周を暖気運転がてら回ったのですがアタック早々『ボフッ！』
アクセル入れると排気抜けしてる音が…
一瞬でインタークーラーパイプがすっこ抜けたことがイメージ出来たのでゆっくりピットインするとやはりそこでした。

増し締めをして気を取り直し再度アタックしたのですが同じところが抜けてしまいます。

…

かなりの台数がいたし危ないのでアタック断念しました。





細かいところの手直しがあるのでピットインさせて来年のアタックに備えようかと思います。

来年はもう少しパワーアップして6速シーケンシャル導入して富士、鈴鹿、茂木でも日本最速のエボ10（エボ9には敵わないから）を目指して車両製作しようかなと悩み中でございます。

まあ気が向いたらですけどね、気が向いたら（笑）

その前に諭吉さんが沢山必要なので来年から一生懸命お仕事頑張ってやります。

今年も残すところ僅かになりました。
皆さんには大変お世話になりました。

来年も皆さんと安全運転、安全第一でカーライフを一緒にエンジョイさせていただけたら幸いです。
皆さんのご健勝とご多幸をお祈り申し上げます。

ご無沙汰してます〜〜
久しぶりの更新です。

最近、周りのことでバタバタしてしまって全く車にかける時間がありませんでした(^^;)

少しだけ落ち着いてきたので来週12日、月曜の富士スピードウェイでのスポーツ走行にでも行こうかなと考えてます。

前回、家に持って帰ってきた課題をひとつずつ潰していこうと思います。

シェイクダウンしてからセットアップを見直してないので今回走ったら入庫してコンピューターのリセッティングでもしてもらおうかな。

天気が良くなりますように祈るだけです。

それでは皆さん良い週末を！