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通りすがりの正義の味方のブログ一覧

2018年10月31日 イイね!

日本の灯台建設150周年、生地鼻灯台 一般公開(富山県黒部市)

日本の灯台建設150周年、生地鼻灯台 一般公開(富山県黒部市)11月1日は灯台の日、これはわが国で初の洋式灯台が建設された日である。
今年は明治元年にその観音崎灯台が建設され、150周年になる。

富山県黒部市にある生地鼻灯台で、灯台の日を目前にした一般公開が開かれ、同時に夜間イベントも催された。久々の灯台探訪として、黒部市まで行ってきた。
この灯台を訪れたのは、今のエスクードを購入して間もなかった2010年以来8年ぶりである。

数年ぶりに北陸自動車道、名立谷浜以西を走行。富山県の越中境PAにて


自宅から約3時間くらいで、目的の灯台に到着した。この灯台が完成したのは昭和26年。'92年までは有人の灯台であった。


初めてこの灯台の内部へ、灯台へ上ったのは犬吠埼灯台以来10年以上ぶり。生地鼻灯台の高さは、約30m
灯台からエスクードを撮影


富山湾を一望


この灯台の光度は21万カンデラ、光達距離は16海里(30km)


江戸時代末期には、外国船に対しての砲台が設置されていた。それが復元され、史跡になっている。
生地鼻灯台と砲台、エスクード


周辺の海岸。




この日は一般公開に合わせて、催しが開かれた。灯台がライトアップ

10年ぶりに、バルブ撮影をやってみた。

地元の方々による炊き出しが実施されていた。


歴代の船舶に搭載されていた位置測定器なども保存されている。


久々の灯台探訪で、初めてこの灯台の灯火を撮影できた。
撮影の方法を工夫すれば、もっと幻想的な写真も撮られると思うので、また研究してみたいと思います。

帰りは名立谷浜PAで、ブラックラーメンを食した。

ブラックラーメンは富山が本場なので、また目指してみたいです。

名立谷浜PAはインターチェンジと一体型でPAに入ってからでもインターから出ることが可能な事が分かった。またこちらへ来るときに、活用したいです。
Posted at 2018/10/31 05:10:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | ドライブ | 日記
2018年09月27日 イイね!

ドライブ実況動画第一弾制作

ドライブレコーダー新調を機に制作してみたかった、道路ドライブ実況動画をYouTubeに公開しました。

第1弾は長野市の中心街、長野大通りをドライブしてみました。


この道路は昭和50年代中期まで、長野電鉄長野線が走っていましたがそれが地下線化されて開通した市の中心通りです。

是非ご視聴ください。


将来またいろいろな道をドライブして、実況動画を制作してみたいと思います。
Posted at 2018/09/27 20:49:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | ドライブ | 日記
2018年09月03日 イイね!

東京湾ドライブ(東京湾アクアライン、海ほたる 探訪)

東京湾ドライブ(東京湾アクアライン、海ほたる 探訪)ついに平成最後の夏も終わりが近くなったが、
最後の夏の行楽として、東京湾を探訪してきた。

9月初日にドラえもん同好会のオフ会があって、先月から参加する計画だったが、急に仕事の関係で不幸が出てしまい参加を断念。その代わりに二日目に計画していた旅行を敢行するため、前日夜最終の新幹線に乗った。
北陸新幹線開業後、飯山から最終の列車に乗ったのは今回が初。

前日の晩に川崎に到着。一泊した翌日、現地でお友達の井の頭の住人さんが合流してくれた。今回はこの御仁の愛車に乗せてもらった。この方も以前はエスクードを所有されていたが、現在はフォルクスワーゲン・ゴルフである。

今回は運転はしなかったが、外車に乗ったのは久しぶり。

川崎からアクアトンネルを抜けて、海ほたるを目指す。

この真上は海。昭和29年にはこの真上の海でオキシジェンデストロイヤーが使用され、ゴジラが倒された。’95年にはこのトンネルの建設工事が第2の要因になって、破壊大怪獣デストロイアが誕生してしまう。
「シン・ゴジラ」で最初にこのトンネルが崩壊するシーンがあったが、それはどの辺りだろうか。

そして海ほたるに到着。以前から来てみたかった。


トンネル工事に使用されたシールドマシン


川崎方面。

この海の真下を通り抜けてきた。

反対側の木更津方面。ここから先は海上を走行する。

機動警察パトレイバーの世界で進行している、バビロンプロジェクトの現実版ともいえる。
東京湾を開発しようという計画は、結構昔からあったらしい。このアクアラインの工事のもととなった調査も、昭和40年代初期から行われた。
東京湾開発構想で唯一実現したのが、このアクアライン、海ほたるである。

海ほたる内にはレストラン街やゲームセンター、ファミリーマートや土産物販売の店などもあった。二人で昼食を取った後、またしばらく東京湾の景色を見て行った。


横浜、みなとみらい方面。


東京スカイツリー、ゲートブリッジ方面



海上はタンカーや貨物船、遊覧船など様々な船舶が往来していた。

海ほたるが開業してもう20年になるが、やっと念願が叶った。今度は自分のエスクードで、行ってみたい。

開業20周年のアニメも、YouTubeに公開されている。




この後城南島海浜公園にて、羽田空港を離陸する飛行機を撮影した。それはまた次回。


最後に東京湾といえば、昭和50年代前半に公開された東宝特撮映画、「東京湾炎上」が見たい。残念ながら近所のビデオ屋にもないのでいつ見られるか分からない。
これも今後の楽しみです。


Special Thanks to Mr.Rresident of Inokashira

Posted at 2018/09/03 06:42:41 | コメント(2) | トラックバック(0) | ドライブ | 日記
2018年08月21日 イイね!

2018年夏、臨海ドライブ(鳥ケ首岬灯台、うみてらす名立 探訪)

2018年夏、臨海ドライブ(鳥ケ首岬灯台、うみてらす名立 探訪)8月もついに後半に入ってきた。

夏に1度は海を見に行きたいと思い、仕事の合間に時間を取って出陣した。数年ぶりに、新潟県上越市の名立海岸付近を探訪。
何年かぶりに、道の駅「うみてらす名立」を訪れた。

もう10年以上前だが、ここで海の幸を購入して行った事がある。今回は見送ったが、また美味い海産物を買いたい。

日本海の夕景が見たかったが、生憎曇ってきてしまった。


久々の灯台探訪として、近くにある鳥ケ首岬灯台へ行ってみた。



階段状の形になっている少し変わった灯台。この名立に灯台が設置されたのは、戦後の昭和27年頃である。最初は駐在員がいたらしい。
この近辺の灯台の中では、最も強い光を放つ灯台である。


灯光の高さは、海面下約80m。3代目ゴジラくらいの高さ。ここから名立の海岸が一望できる。


久々に灯台の光を見ることが出来た。
今回は準備も万全でなく、空模様も今一つでこれぞという写真は撮影できなかったが、将来美しい夕景などの写真を撮影しに行きたいと思います。
Posted at 2018/08/21 04:59:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | ドライブ | 日記
2018年05月26日 イイね!

臨海ドライブ (直江津港、船見公園)

臨海ドライブ (直江津港、船見公園)先日の休日に、ちょっと気晴らしに日本海までドライブしてみた。

つくばーどin妙高高原の時にいつも食事をしている、トン汁のたちばなに久々に行ってみた。ここは人気の店なのだな。少し順番待ちがあった。
今回は豚汁定食大盛にして、納豆を追加して食べた。美味かったです。

道中の画像はないのだが、いつも国道292号線から寺町で18号線のバイパスに入るが、今回はあえて市街地の中を通る県道579号線を北上してみた。沿線には結構食堂、漫画喫茶、商店等が多くて一気に通り抜けるバイパスとは別の面白さがあった。途中にある漫画喫茶「自由空間」に立ち寄って、2時間ほどダーツをしたり、コーヒーを飲んで漫画を読んだりした。自由空間は以前は信州でも中野市にあったのだが、いつの間にか撤退してしまった。今夏行った店は、かなり広いダーツ、卓球、ビリヤードコーナーがあったので、また行きたいと思う。

その後さらに北上して直江津港へ、初めて佐渡汽船フェリーのターミナルへ行ってみた。

ここから佐渡へ向かう高速フェリーが発着している。
そういえば佐渡へは、今まで一度も行った事がない。佐渡にあるどこかの灯台探訪へ行ってみたくなった。直江津からの所要時間はどれくらいかな。車ごと行くとなると、幾らかかるであろうか。

その後沿岸を少し走って、船見公園へ。




まだ遊泳する時期ではないが、この日は天気も良く快適であった。秋になると、夕景が美しいであろう。

久々に上越までドライブしてみたが、ここは北信から約50kmほどで、約2時間弱位で行かれる。(途中の道が大変な所もあるが) 結構遊べるところも多いので、また行きたいと思います。
佐渡初渡航が実現するのは、いつになるだろうな。将来の目標にしておきましょう。
Posted at 2018/05/26 16:38:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | ドライブ | 日記

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185系 「はまかいじ」 追跡

何シテル?   11/17 21:32
皆様、お見知りおきを、 信州在住の30代前半の漢であります。 念願のSUV車、スズキ、エスクード、ノマド購入を機に、この車を愛車にして同様な車両を愛...
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