通りすがりの正義の味方のブログ一覧

先週のサム

部屋へ入ると、テーブルの周りをでたらめに動き回るので、チェーンが絡まって動けなくなってしまった。
こうなってしまうと、自力で脱出できない。少し自分で解いたと思ったら、また絡まってしまった。

馬鹿だなおまえは(笑)

PVレポートを確認したところ、１７日日曜日のアクセス数が、684件に達しました。これはみんカラを始めて以来最高記録だと思われます。

アクセスして下さった方々、ありがとうございました。これからもよろしくお願いします。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101018-00000040-minkei-l13

３０年にわたり中央線の電車として活躍した２０１系電車が、今日を最後に退役する事となった。

後継のE233系の登場により、もう数年前から退役するという話は出ていた。
'07(平成１９)年に四方津駅付近と日野駅付近で撮影したのだがそれが最初で最後となってしまった。
http://tosemi.fc2web.com/07818chuuoutousen.html
長年活躍した車両に別れを惜しんで、駅には多くのファンが詰めかけたそうだ。外見が好き、音が好き等、思いは様々であった。やはりいろいろなファンがいるものだ。

余談だが、５年前に人気を博した映画、ドラマの「電車男」でも、舞台となった。

また一つ、栄光の国鉄車両が伝説となった。さらば２０１系　中央線よ永久に

首都圏の東北本線で運転されている特急「おはようとちぎ」が、来る12月4日改正で廃止される事になった。そこで昨日の蓮田での撮影の際に、この列車も後追いで撮影してみた。

都市部の近郊特急用に作られた185系。かつての東北・上越新幹線上野開業以前は、上野～大宮間のリレー号として、'90年代にはこの路線を「新特急なすの」として上野～宇都宮、黒磯間で運転され、活躍した。

近郊特急も新幹線や普通列車の発達でついに退役の時が来てしまっているのか。
無くなってしまうのは残念だ。今回記録で来て良かった。

東北新幹線の新青森開業を目前に控え、東北本線でかつての特急の復刻運転が実施された。
復刻されたのは、かつてこの路線の代表的特急列車であった「はつかり」、また蓮田市の撮影スポットへ遠征に行った。今回は下り線の撮影地へ行った。

国鉄時代、特に新幹線の開業以前はこの路線は485系や583系による様々な特急列車、寝台特急列車が走っていた。(はつかり、やまびこ、ひばり、やまばと、つばさ、はくつる等)

今回、何年ぶりかの583系による「はつかり」の復刻と聞いて、是非撮影したいと思い、深夜の高速をはるばる遠征した。2.0XGに乗り始めてから関東遠征は初。
今回の地点も定番の場所なので、実に数多くのカメラマンが来ていた。

国鉄色の583系は7年前に長野に入線したときに、撮影した事がある。
http://tosemi.fc2web.com/shinsyuu2.html
http://tosemi.fc2web.com/shinetsusen.html
あの時は9両編成であったのだが、今回は６両編成と短かった。何故だろうか。国鉄時代は、もっと長編成だったのであろう。

今回、この他のも様々な貨物や東武鉄道直通の特急列車等も撮影できた。良い経験になった。また来てみたいと思う。

583系といえば、大阪～新潟間の寝台急行「きたぐに」が最後の定期列車である。数年前から廃止が危惧されているので、無くなる前に必ず乗車したい。
その西日本所有の583系を国鉄色に戻したら、また面白かと思った。

臨時急行の「シュプール妙高・志賀」はまだ運転されているのか。これもまた記録したくなった。

今回の写真は、フォトギャラリーをご覧ください。

Ｓｐｅｃｉａｌ　Thanks to:Mr.Express@OGA