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2009年01月29日 イイね!

不具合の続報

とりあえず、週末暇だったのでインサイトの話も聞きたかったのでディーラーに行ってきました。

で、工場長と話をした結果、やはりレリーズベアリングが一番怪しいと言う話になり、交換することが決定ました。


それから、このFD2は3速が入りにくいという不具合が頻発しており、サービスキャンペーンの対象となっています。
でも、私の車は一応対策済みの車体番号です。
しかし!なぜか入りが悪い(汗

これも、実は・・・と相談してみると、工場長が
「対策済みの車体番号でも、まれにこの現象がおきているんです。これも一緒に対策しますね」とのこと。

ん~~実にいい人だ。

とりあえず、私の希望3月に入ってからがいい!ということで、3月の代車の空きを確認して予約してきました。

交換は、まだまだ先になりますが、対策が済んだら、再び続報を書きますね。


それから、インサイトの営業資料を見せてもらいました。
かなり面白そうな車です。
有名かもしれませんが初めて知ったのが、運転者がどのように運転をしていたか?すべて記録が残るそうです。
その履歴をもとに、どのように運転すると燃費が良くなるかを車がアドバイスしてくれるそうです。

そして、インターナビを接続すると、燃費ランキングなんかも出たりして、燃費の競争意欲を掻き立てるような仕組みも^^

こりゃ、出たら試乗しに行かなきゃ!
といいつつ、出てすぐは混むと思うので、落ち着くまで待ちますが・・・
Posted at 2009/01/29 19:11:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2009年01月26日 イイね!

テ○ー伊藤おもしろすぎる^^

いやぁ~ 相変わらず最高なキャラですなぁ


iQがカーオブザイヤーを取ってから、常に異論をとなえておった、テリー○藤氏ですが、ベストカーにて強烈な記事を残してましたね。

おもしろすぎる!


評論家の看板おろせ!とか
軽蔑します!とか

iQについてもボロクソ。

各雑誌の記事を読むとiQは、とにかく良いことしか書かれていないので、それなりにできの良い車なんだろうなぁと、思っていましたが、テリー伊○氏はボロクソ書いてましたね。
でも、ごもっともなご意見ばかりで、テリー伊○氏に賛成でございます。

詳しくは、ぜひベストカーを読んでみてください。

私はこの記事を読んで、テリー○藤氏の心の声が聞こえてきた気がする。
「金や圧力で評価をころころ変えるなんて、評論家のかざかみにもおけん!このバカちんが!!」と・・・

車については、まったく興味なかったけど、俄然興味がわいてきました!!
今度乗りに行ってみよう。

真実は、各雑誌の記事なのか?テリー○藤氏のコメント通りなのか??
Posted at 2009/01/26 14:00:18 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2009年01月26日 イイね!

500

500今日は、前々から気になって気になってしかたのなかった車に試乗してきました。

その車は!!
ルパ~~~~ぁンでおなじみの、





チンクエチェント(文字も車のように小さく)





またの名を!!




FIAT500(こちらも小さく)




なぜ、気になっていたかというと・・・
デュアロジックという名のシーケンシャルMTの出来がよいと評判だったから!
iQが登場して、急に小型の普通車が注目され始めましたが、その中でも、やっぱこういう最先端のメカニズムを積むと言うマニアックさがとにかく興味をそそる。


で、感想は?と言うとイイ!

もちろん、車が小さくエンジンも小さくパワーも無いけど、何ともいえない良さがあります。
デュアロジックは、私の知っているシーケンシャルMTの中では、かなりマイルド。
出足などの低速走行時のギクシャク感は全くありませんでしたね。
その代わりに、ギアーチェンジの際はもっさりした感じ。

フォルクスワーゲンやアウディに代表される、DSG&Sトロニックがプロドライバーのギアーチェンジなら、アウディーは一般の人がギアーチェンジしている感じ。

ただ、そのまったり感を違和感と感じる人は多いかもしれない。

足回りは、思ったよりも堅めの設定で、小さい車のクセしてすごく安定していました。
ちょっと、日本車には無い感覚でしたね。やっぱ、日本の小型車は、足が柔らかすぎ!と、あらためて実感しました。

パワーがない分は、シーケンシャルMTのダイレクト感で、出足などはいい感じ^^ そのまま踏み込むと、力のなさはどうしても感じてしまいますが・・・ まぁそういう車だから!と、割り切れば十分OK!

もちろん、軽よりはトルク感もパワーもあるしね。

こういうマニアックな車をおしゃれに乗るっても最近はありかな?なんて思います。
まぁ~、タイプRはちょーお気に入りなので、かなり長いスパンで買い換えることは無いと思いますが(爆


それと、FIATとアルファロメオが同じディーラーだったのでアルファ159も試乗(こちらは同乗)してきました。
こちらは、また今度ゆっくり感想を書きます。
Posted at 2009/01/26 02:09:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2009年01月19日 イイね!

袖ヶ浦フォレスト・レースウェイ

着々と準備が進んでいるみたいですね。

つい最近までwebはなかったのですが、webがオープンしたようです。

オフィシャルweb

ただ、まだ情報はほとんど何もない状態ですが・・・
近所(?)なので楽しみです^^
Posted at 2009/01/19 16:24:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2009年01月19日 イイね!

はじめての不具合

ども!
FD2に乗り換えてから、間もなく1年が過ぎようとしているpopoでございます。


さてさて、今まで乗っていたス○ル車は、
BEの頃がB型
BLの頃がA型
と、○バリストの中では不具合が多発するので、乗ってはダメと言われているモデルでした。
まぁ、そのジンクスにもれず、細かいトラブル多発で、Dラーに足を運ぶことが多々ありました。


それに比べて、このFD2というか、ホンダ車というか・・・
今の今まで、大きなトラブルは全くと言ってよいほどありませんでしたが、ここにきて小トラブル発生!

それは
「クラッチの感覚がおかしいorz」

ゆっくり踏むとわかりやすいのですが、「ゴリゴリ」と変な感覚が伝わってきます。
中間くらいには明らかにクラッチに引っかかる感覚が(汗
そして、軽く足をクラッチの上に載せていると、エンジンの振動をもろに受けて、クラッチが「ぶるぶる」震える(滝汗

しかし!!たちの悪いことに、この症状が出たり出なかったり

ネットで調べると、同じような症状になった人がいるようで、特にMC後のモデルに多いみたいです。

Dラーに電話で相談してみると、すぐにメーカーのトラブル情報を調べてくれました。しかし、報告は上がっておらず・・・対応方法が分からない状態。
でも、私がネットで調べたら他にもいましたよ!って言ったら。
「どのような対処方法をとられたか、教えていただければ部品取り寄せて交換しますよ!」だって。
なんと対応の良いこと。


前のス○ルのときは、折り返し電話ください。と言っても、折り返しの電話がなかなか来ない(昼に電話掛けて、夜に折り返しが来るなんて日常茶飯事)
担当の問題かと思いきや・・・3名ほど担当が変わりましたが、みな同じ対応。(一度マジでブチ切れました。それでもしばらくすれば元通り)

その感覚に慣れていたので、ホンダの対応はなんてよいんだろう^^と、高感度アップ中!
でも、これが普通なんでしょうねぇ。

とりあえず、間もなく1年点検ということもあり、点検時に部品をお願いして交換してもらうことになりそうです。
(その部品が、レリーズベアリングなので大変そうですが・・・)
Posted at 2009/01/19 10:33:02 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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