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2015年07月27日 イイね!

Volvo V60 D4(ディーゼル)に乗ってきたど~

発表したてホヤホヤの、VOLVO V60 D4(ディーゼル)に試乗してきましたので、感想でも書いてみようかと…

まず、前回お伝えしたD5が日本にも同時に入ってくるという話しは、どうやら無かったようですorz
それでも、V40・V40クロスカントリー・S60・V60・XC60の5車種にディーゼルが投入され、Volvoの気合いを感じます。
さらに、ポールスターパッケージも同時にリリース。+10PS/+40Nmが20万円くらいで手に入ります。



●ディーゼルとは思えないエンジン音
ディーゼルと聞いて、一番最初に気になるのは、エンジン音では無いかと思います。
表で音を聞くと、やはりディーゼルだと言うことはわかります。しかし、マツダのディーゼルよりディーゼルっぽく無い音で、お見事。
ドライバーズシートに座り、ドアを閉めるとよっぽど耳を澄ませて聞かない限りディーゼルと言うことはわからない。

発進時は、少しだけディーゼルっぽさを感じる音がしますが、この感覚もマツダのディーゼル以上に静か。
現時点では、一番静かなディーゼルと言っても過言では無いでしょう。
発進時に窓を開ければ、さすがにディーゼルだと言うことがわかる音がします。


●エンジン性能
2リッターで190ps/400Nmと、なかなかの高スペック。
マツダは2.2リッターで180ps/420Nmなので、volvoのスペックの高さは一目瞭然。
しかも、ディーゼルモデルではミッションもトルコン(アイシンAW製)の8ATと多段化されている。
ちなみに、なぜトルコンに変わったか聞いてみると、トルクの高さと耐久性でトルコンを選んだんだとか… まぁ、営業マンの言うことなのでどこまでホントかわかりませんが…

停止状態からアクセルを踏み込むと、トルコン特有の滑りを伴いなからグングンと加速する。しかし、エンジン特性の影響なのか?車重が関係しているのか?エンジンスペックほどの力強さを感じない。BMW3シリーズのディーゼル(186ps)の方が圧倒的に加速感がある。

だからといって、非力かというとそんなことは無く、十分な力がある。たぶん100キロ~の加速も余裕でこなす力は持っていると思われる。
そして、なんと言っても秀逸なのはエンジン音。本当によく押さえ込まれている。全開踏んでも全くディーゼルだとはわからない。どうしても高回転での伸びはガソリンの方が気持ちよい。しかし、普通に乗ったら全く気づかない。


●大きな変更は見られない、内外装
内外装については、大きな変更は見られない。
現行V60は海外では2010年。日本では2011年から販売されているモデルという事もあり、どうしても古さを感じてしまう。特に最近では皮シートにベンチレーションは当たり前の装備になってきたが、それも無い。試乗車は当然と言わんばかりに皮シート。暑い日の試乗車という事もあり、背中が汗で大変なことに… ここは、要改善ポイントでは無いだろうか?(でも、今回のモデルは2016年モデルなんだよね)



このディーゼルモデルは、各メーカーにとって脅威になることは間違い無いでしょう。
V40にも同じエンジンが積まれ、価格は349万円~リーズナブル。
そして、どのメーカーよりもあのガリガリ音がしない。BMWと比べると、雲泥の差です。(BMWも海外では新しいエンジンが発表され、日本では11月頃から販売が開始されるっぽい)
正直、すでにマツダのディーゼルが古く感じるレベルに仕上がっている。技術の進歩ってホントすごいですね。


今のところ、パサートのディーゼルを待ちますが、車自体は非常に良い仕上がりでした。


そして、下取りと見積を出してもらいましたが… volvoやる気ですwww
実は、同じ日にBMWの見積も出してもらったのですが、BMWでの下取り価格と実に60万円も差がありました。
(値引きはBMWが120万引きでしたがwww)

加えて、会社の関係でvolvoは特別値引きが出るので、予算内で収まることがわかりました。

正直「買っても良いかな?」と思いました。
でも、パサートの詳細がまだわからないので、とりあえず待ちますが、どうやら私の中ではVWとvolvoの一騎打ちになりそうです。
Posted at 2015/07/27 11:57:59 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2015年07月16日 イイね!

Volvoディーゼルの話

そういえば、週末Volvoにディーゼルの情報を聞きに行ったのに、書いてなかった(汗
というわけで、ディーラーで仕入れた情報を…


●日本に最初に導入されるディーゼルは、V40・V60・S60
なんか、Volvoの気合いが感じられますね。
BMWやメルセデスですら、まだ1種類だけの導入ですがVolvoは一気に3車種にディーゼルが投入されるようです。

ガソリンのグレードは…
V40 → T4・T5・T5 Rデザイン
V60・S60 → T4・T5・T4 Rデザイン・T5 Rデザイン

ディーゼルが予定されているのは…

●V40 
 T4 → ○(D4)
 T5・T5 Rデザイン → ×

●V60・S60
 T4 → ○(D4)
 T5 → ○(D5)
 T4 Rデザイン・T5 Rデザイン → ?

正式発表では無いですが…
 D4 → 190ps
 D5 → 245ps
らしいです。

しかも、D4ですら180キロまでためらいなく加速する実力
https://www.youtube.com/watch?v=BxT3458TfMo

気になる価格は、ガソリンモデルの+30万円くらいになるとのこと。
あと、もしかするとポールスターも同時に発売されるかも??
最近のVolvoは、本当に気合いが入ってる。
V40日本導入の時に、かなり強気な戦略を本国に申し出て、その戦略が的中して販売台数を急激に伸ばしたVolvo。そのおかげで、日本法人の発言力が向上したのだと思います。

そして、営業が言うには「エンジンとにかく静かです!BMWのディーゼルみたいにガラガラうるさくないです!!」と、自信満々。

25日・26日に内覧会を行い、試乗もできるという事で、お誘いを受けたので、行ってこようと思います。

また、詳細がわかったらレポートします。
Posted at 2015/07/16 11:30:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年07月09日 イイね!

ホンダリコール(エアーバック) 160万台以上

まぁ、予測していたとおり、どんどん新しい車にもリコールが拡大しているタカタのエアーバック問題


http://www.honda.co.jp/recall/150709_3605.html



結局供給が間に合わないから、古い順にリコール拡大しているだけでしょ?
そろそろ、白状しちゃいなさいホンダさんwww


でも、MYアコードもタカタ製エアーバックorz
Posted at 2015/07/09 15:16:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年07月06日 イイね!

パサートのカタログ入荷!

パサートの正式版カタログがディーラーに順次入荷しているそうで…
早速、取りに行ってきました。もちろん、ガソリンモデルだけですが…


まぁ、さっぱりしたカタログでした。
なんか、アピールしたいところと、通常の装備・機能紹介のメリハリが無く、パサートから初めて搭載された安全機能なども多く備わっているはずなのに、それが全くわからない。

カタログの作り方は、下手くそですね。

でも、驚きが!
それは、きっと入ってこないだろうと思っていたR-lineがカタログラインナップにあるではないですか!!
ん~やっぱRラインかっこいい。

価格表を見せてもらうと、そこにはR-lineがない?

いくらなの?と聞くと端末をたたき… 430万円ちょっと
なぜ、価格表に無いのか???


ただ、ちょっと残念なのが、ディーゼルは予想していた190psモデルでは無く、150psモデルが導入されそう…
ガソリンエンジンが150psモデルなんだから、違う物を入れてくれよ~~ぉと切に願う。

でも、確定情報では無いので、190ps or 240psの4motionが入ってくることを祈ります。


正直、LEDオプションつけて480万位するであれば、ジャガーXEの497万円の方が魅力的なんだよなー


Posted at 2015/07/06 10:42:37 | コメント(13) | トラックバック(0) | 日記
2015年07月03日 イイね!

すごいwktkしたけど…

プジョー308!
高性能なプラグインハイブリッドパワートレインを搭載したコンセプトカーが市販される可能性があるらしくすげーwktk
なんと、そのスペック500hp!!


http://response.jp/article/2015/07/02/254790.html


あれ?あれれ???

よく見ると、270hpのエンジンと115hpのモーター×2個
これで、500hp

そんな単純足し算でいいんだっけ?

まぁ、どちらにせよこの車に500hp!
空を飛ぶこと間違い無しですねw
Posted at 2015/07/03 11:56:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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