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2015年11月19日 イイね!

こりゃひどい やっぱホンダはダメだね

ジェイドの予防安全評価(緊急回避ブレーキの評価)が公開されました。

ここでみられます


これを見たとき、一瞬なんじゃこれ?と、思ってました。
なぜなら、NEWと表記されて、ジェイドが2つ同時に公開されました。

片方は、32点中 32点(満点)
もう一方は 32点中 8.5点 ひどい結果だ

よく見ると車台番号が書かれているので、作られた時期が違うんだな~と、すぐに察しが付きました。
でも、確かジェイドって発売された当初から、ホンダセンシングを搭載していて、特にバージョンアップされてなかったよな~ぁと、思っていましたが、その謎をマガジンXが暴いてくれました

マガジンXの取材記事


ここには、こんな事が書かれていました
・予算が足らないので、メーカーがお金を出して評価を行う場合がある。
・評価の公表時期については、お金を出したメーカーが調整出来る
・改善前の試験は7月。改善後の試験はたぶん10月。たったの3ヶ月しかたっていない。
・悪かった評価をすぐに開示せず、良い評価を取ってから公表するのは、メーカーに肩入れしたんじゃ無いの?の質問に、そう思われてもしかたない。


ホンダは悪い点を取ったことを公表せず、慌ててプログラム書き換えて、すぐに再試験を受け、良い点を取ってから公表するとか、ちょーーーーーー汚い方法を指示していたことになります。
その期間が短いとは言え、これはVWが行った不正と何ら変わりがありません。
実際に、現ユーザーの中には、たったの8.5点しかとれなかった安全機能を、高い金払って買わされているわけですから…


加えて、評価する側も評価する側。
財源が足らなくて、メーカーから金貰うのは仕方ないが、そこに公平性が保たれないのであれば、今すぐやめるべき。
JNCAPの安全評価なども、疑いたくなる内容です。


これで本当にいいの???



もう一つ気になったのが、動画を見るとわかりますが、ブレーキの効き始め早すぎる気がする… これで満点ってのも若干疑わしい。
他メーカーが誤動作を防ぐために、ギリギリまでブレーキがきかないように調整しているにもかかわらず、これでも満点取れるなら、みんなあまあまな制御の緊急回避ブレーキで、最高評価をとると言う最悪な結果になるんじゃ無いだろうか?
Posted at 2015/11/19 15:07:23 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2015年11月13日 イイね!

信用ならない雑誌がまた一つ…

11/10発売のベス○カーに衝突軽減ブレーキの記事が上がっていました。

そこには、衝突回避ブレーキの誤作動が各社の車で起きていると記載されています。
その中には、当然アコードハイブリッドも含まれていましたが読み進めると…


「三菱、トヨタ、ホンダはリコールでミリ波レーダーの感度を下げることによって、大幅に誤作動が減少した」と書かれていました。

嘘つき…

何を根拠に減少したと書いたのか?

この雑誌には、参考に国交省の不具合一覧の中から衝突軽減ブレーキに関する物をピックアップして、一覧で掲載していましたが…
なぜが、リコールではアコードハイブリッドが取り上げられているのに、その一覧にはアコードハイブリッドが無い。

今まで私のブログを読んでいただいていたならお気づきだと思いますが…

リコール前の不具合 事故×1 報告×1 計2件
リコール後の不具合 事故×不明 報告×3件 計3件
(事故は不具合として公表されないため、メーカーの発表があるまで我々消費者は知ることができない)

リコール後の方が不具合報告が多い状態です。


これを隠して、減少したと書いているこの記事。 
どう考えてもメーカーの言いなりか、適当に調べて適当に書いた記事としか思えない。

ここにまた一つ、信用のできない雑誌が増えてしまった…

こんな雑誌がカー雑誌NO1とは…
車好きとしては残念過ぎます。
Posted at 2015/11/13 11:12:31 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2015年11月12日 イイね!

スクープ!?

少し前に聞いた話だけど、どこにも情報が出ていないので書いちゃおっとw


マツダ アテンザセダンにディーゼルモデルが限定で発売されるそうです。

12月末頃に、正式リリース予定だそうです。

まぁ、なぜセダンにディーゼルがなかったんだ?って話しですが…
おわり。
Posted at 2015/11/12 15:26:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年11月12日 イイね!

ホンダさん また再リコールですか…

最近、ホンダさんは、
再リコールとか
再々リコールとか
再々再リコールとか

多すぎやしませんかね?


N BOXシリーズでCVTの再リコールだそうです。



リコール一覧


しかし、一覧見るとここ数年でグングンリコール増えてますね。

そりゃそうか…同じ箇所を何度もリコール出してれば。

ホンダは技術力無くなったみたいですね。
技術者がドンドンやめてるって話しも良く聞くし。
Posted at 2015/11/12 15:07:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年11月10日 イイね!

素朴な疑問「アコードHVって日本での販売やめるの?」

すみません。勝手な憶測のブログです。

「アコードHVって日本での販売やめるの?」
なぜ、こんな疑問を持ったかというと…


1.想定より全然売れていない

2.全くマイナーチェンジの噂を聞かなくなった

3.米国のマイナーチェンジ情報も、未だにハイブリッドモデルはなし

4.ハイブリッドに乗ろう!CMに、アコードハイブリッドが出ていない


で、極めつけは…

5.青山ウェルカムプラザにアコードハイブリッドの展示がなくなった

会社が近いのでちょこちょこ見ているのですが、販売されているモデルで、展示が無くなったモデルは初めてな気がする。レジェンドも当然あります。
過去販売中止になる車を見ていると、販売中止のリリースを出す当日or翌日に姿を消します。
(流石にN BOX全シリーズやバモスとかはありません)

最初は、なんかのイベントでスペースが無いからかと思っていたのですが、イベントがある程度落ち着いても、展示が復活しません。
(イベント中も雨の日以外はアコハイを除く全モデルが展示されていたんですけどね)


これは、なにかの前触れなのか??

まぁ、ぶっちゃけどうでも良いんですけどwww
Posted at 2015/11/10 14:55:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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