らいだーわんのブログ一覧

ほぼ1年振りなカキコです。

凝りもせず、エコカーカップ4回目のチャレンジ！
今回は、富士スピードウェイでの本コースです。

ショートサーキットで、慣らしたとはいえ、まったく速度域が違い
戦略やら走り方やら、０(ゼロ)からスタートです。

特に私、本コースは、エコカーカップの記念にと3週だけ走っただけで、
ぶっつけ本番です(;^_^A アセアセ
6日の練習会があって、20分でコースとラインを8割覚えた感じで臨みました。

スターティングドライバー
予選順位は４６位
もう、ロケットスタートでマイペースで走りやすい環境を作る黒子に徹しました。

いざスタートすると、1周で20台抜きに成功し、だんご状態を抜け出しました。
※最終的には、15位まで上げられた。

次の周で、うまい車の後ろに付き、走行ラインを覚えました。
これが、今思うと良かったと思います。
無事に走れ、ペースを作ることができた！

3週目以降は、ノーブレーキアクセルオフを実践したり、
ストレートでスリップストリームを使いつつなんとか3分20秒台をキープ。
予定周回を1周遅らせ、セカンドドライバーへ無事バトンタッチできました。


「まったり走り、こっそり狙う」コンセプト通りに走れ、
結果は・・・

◎20型プリウスクラス・・・1位
◎燃費部門・・・1位

そして、総合2位

と、参戦4回目にして実を結んだかな～という納得の成績です。

正直ノーライセンス＆ぶっつけ本番な本コースを無事に走れて
ほっとしています。

普段からのエコドライブが活きたかな～。
ちなみに、帰宅時の走行燃費は、道志道経由82km走行47.9km/Lでした。

かなりのご無沙汰です。

突然ですが、６月２７日に行われた
富士スピードウェイでの「エコカーカップ」に参戦してきました。
※810番の銀プリ

ふだん、４０～６０km位で走る燃費走行が、サーキットでは70～100km走行と
聞き、ライセンスないのにどうやってドライブするかなぁと焦りまくりから
スタートしました。しかも雨だし～(;^_^A アセアセ

レース前、コースを歩いてみて、１コーナーが鍵かなぁとか
どこでバッテリーを貯める走りをするかとか考えながら、
そこそこ速く、燃費はきっちり作戦で臨みました。

私が担当した、２０分のスプリントレースと３５分の耐久レースで
見事ロケットスタートが決まり(５台抜き)、先行逃げ切りで走行。
ラップと燃費計を見ながら、トップスピードを落としたり、
アクセルを若干踏みつつバッテリー貯め走行をしたりと、
速さもありつつ、燃費もゲット作戦でポイントを稼ぎました。

初めてのレースでしたが、意外に、いつもと変わらなかった感覚です(笑
ガソリン消費量では、３位の4.4リットルでした。

おかげで、総合成績は４位、プリウス無改造クラスで２位と
プロが参戦＋初めてづくしにしては上出来すぎ(ﾉﾟωﾟ)ﾉ*.ｵｵｫｫｫｫｫｫｫｰ!!

プリウスと友だちになれた結果かな。

なんだか忙しないこの頃。

前回のカキコからあっという間に、1ヶ月が経っちゃった(^_^;)

しかも、ＦＳＰの全国オフ、今日だったのね～ガ－(゜Д゜;)-ン!!!!

気分を変えて、ＦＩＲＥＷＯＲＫＳでも聞いてようっと！

6月7日に、20型・30型プリウスとインサイトにて、
1,000マイルチャレンジが行われた。
詳しくは、由良拓也さんのブログを
http://yurataku-ya.cocolog-nifty.com/blog/

その、スタートの砧公園から日本坂ＰＡまで、追走しました。

スピードではなくエコドライブで、無給油1000マイル(1610km)狙い！
高速もうまく走れば無事に達成できることがわかりました！

私も東京～佐世保1300kmほど一人で走破しましたが、
じーっと辛抱強く走るのがなかなか大変でした。

でも、追走していたらなんだかもう1回できるのではないかと
メラメラとアツいものがｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!


今宵はお祝いだぁ！

すっかりココのろぐいんパスを忘れて、右往左往(;^_^A アセアセ

ふと、思い出し、久々に参上です。


相変わらず元気なマイプリとお花見ドリフトでもしてくるかな(笑