キンタロスのブログ一覧

皆さんは
モータースポーツなんて興味あります？

私は、Ｂ級ライセンスを取得してから
約20年程たちますが
Ｂ級ライセンスを持っているからといっても
普段の運転がうまいといった訳ではありません^^;
ただ、これを持ってると
公式のモータースポーツイベントに参加出来るんです
入賞するとポイントももらえます
でも、ポイントを貯めても
残念ながら、品物には交換できません
あしからず^^;

最近は、Ｂ級ライセンスも
取得する人が減少してきましたが

私が、モータースポーツに興味を
持ち始めた時は、まずＢ級ライセンスを
取得してから、イベントに参加するといったのが
ほとんどでしたので、最初は、早い選手とのタイム差が
すごいあり、いつかは秋田県シリーズチャンプなんて
思いながらの大会への参加でした
最近は、クローズドクラスがほぼどこの大会でも
クラスを設けていますので
このクローズドクラスはＢ級ライセンスが無くても
参加出来るクラスなので、とりあえず楽しみながら
腕を磨くには最高のクラスです
しかも、ちゃんとゴールすると
申請料だけですぐＢ級ライセンスが取得できます^^v
まさに一石二鳥ですね
私は、秋田市で講習を受けて取得したので
一万五千円ほど掛かりました
なので結構、お得ですよ
話は戻り、このクローズドクラスで
上位に入賞するようになってから
Ｂ級ライセンスを取得し、各クラスに出場すると
これが結構、いいところまで入賞出来るんです

皆さんも、モータースポーツに興味のある人は
クローズドクラスで楽しみながら腕を磨き
Ｂ級ライセンス取得なんてどうでしょう？^^

今日は、久々に朝からモータースポーツ観戦です

協和カートランドへ目を擦りながらドライブです
途中コンビニで缶コーヒーを買い目を覚まし
梅雨明け宣言されたものの曇り空の中
一路カートランドへ　ＧＯ

東北戦と北東北戦のダブルでの開催でした
さすが、東北戦はレベルが高いですね
小排気量のクラスは少ない馬力で
アクセルペダルが踏み切れない程踏み
ギリギリまでブレーキを我慢し、スピードを維持し
大排気量のターボ付き４ＷＤクラスなんかは
もの凄い音と共に車が飛んで行く感じです
今にもコースアウトしそうな位ギリギリまで
コースいっぱいを使い、走り抜けます
その感想は「ウィッ～ス、マジ早ッエ～スッ」て感じ

今の俺には「スピードに付いて行かないし、あんなにハンドルも回せない！」
ちなみに、アクセルなんか全開で踏めません「あ～ガソリンが減る～」
最近は、競技車に乗ると乗り心地は悪いし、すぐ車酔いしてしまいます
でも、モータースポーツは細く長くの精神で
続けていきたいですね

アクセル全開でスタートされ
「ウッ」「ウオ～」なんて勢いで絶叫してしまった！
では無く^^; 凄い騒音でした？？

何この砂利が車に跳ねる音！！
「ガガガガーン」「ザザザザ」「ドン」しまいにどこかのパイプに「カ～～ン」
この音で、最初は圧倒されましたね^^;
車内で会話も何もできましぇ～ん
俺なら、こんなにアクセル絶対踏めね～～
まぁ！もったいないと最初は思いましたが
そんなこんなで、コーナーが近づいてきました
待望のカーブじゃ、一発かまして全開で抜けてくれ～と思ったのも、つかの間！！

「怖え～～～～」の一言！！超恐怖でした

なんと、Ｉ先輩は、楽しいはずのコーナーをFRのAE86なのに、ド！アンダーで
しかも、クラッチに蹴りを入れて曲がってる～

俺の頭の中では、FR車と女の子は尻を振るのが一番と思ってたので

こりゃ、絶対、沢か谷にバンジ～だなと冷や汗タラタラでした^^;
これも早い走りの１つと考えつつ不思議なドライビングスタイルだなと思いながら
少しづつこの騒音と、アンダーな走行に慣れてきました
３回ほど、林道を走行したところでＩ先輩が一言
「そろそろ慣れてきた？一回走ってみる？」
「ただし、初林道で、車を谷に落とさないでね」も付け加えられ

私は、アンダーで体がムズムズしてたので
「ハイ、喜んで～」と助手席から運転席にチェ～ンジ
運転席で微調整を終えて、出発の合図をＩ先輩にして
いざ、スタート！　最初はゆっくりスタートしましたが

他人の車でも同じAE86ハンドル握れば、もう全開バリバリアクセル踏んでます^^v

車に跳ね石の音も騒音から少し快感に変わってきました
跳ね石の音を聞きながら走ると、もうコーナーが近づいてきました
じゃ～　ここは、軽くお尻をフリフリしながら、初めての林道ドリフト体験^^v
ん～～　この感じは、舗装路と雪道の中間の感じでコントロールしやすいな
なんて思いつつ前輪と後輪は、両脇の草の中をバキバキとなぎ倒し走行し
狭い林道上にあるのは運転席だけで、まぁ谷に落ちるよりいいかなんて
思いながら、半分草刈り機みたいなドリフト走行全開でゴール地点到着

ゴール地点に着いた時、Ｉ先輩に「なんて走り方してんの？落ちるかと思ったよ」
なんて皮肉を言われるかと思いながら、車を降りると、やはりＩ先輩が
「なかなかやるね～　草刈り走行！！こりゃダートやるしかないね　だって」
そこで、乗せられ　やる気メラメラ
Ｉ先輩を追い越さねばと、ダート界にドッポリ足をはめてしまいました

いつも一緒になる車高の高いAE86
のちのダートトライアルのＩ先輩となります

雪も消えて、３ヶ月ほど一緒に走りに行くと
このＩ先輩が
「今度、林道にダートの練習に行くので一緒に行ってみないか？」
との事だったので、こりゃバリバリのラリー走りが体験出来るかな？
なんて思い「はい、喜んで～」と返事しました
日にちを決めて、いざ出陣！
ダートなのでガードバリバリのＩ先輩のAE86に乗り込み
林道のスタート地点に到着^^v

そしたらＩ先輩から林道を同乗する上での諸注意を何やらかにやら？
１つ、まずは、両手でしっかり掴まりましょう、そして吐かないでね～
２つ、林道は狭く砂利道で、前がほとんど見えなく
　　　どこ走ってるかわからないので怖いよ～　「ビビるなよ～」
３つ、最後に、林道体験で怖い思いをして、今後Ｉ先輩の事を
　　　走りに来た時に敬遠しないでくれとの事でした
「はい、喜んで～」と返事をして

胸をドキドキさせてシートベルトを装着、しっかり固定ＯＫ
Ｉ先輩もグローブをはめて座席調節ＯＫ　
行くよの合図を出して
いざ、スタート！！　いきなりアクセル全開スタート！？
「ウッ」「ウッヒョ～」

当時、友達も同じAE86に乗っていて
いつも２台で走ってました
あちこちで、走り屋のチームなんかも出来てましたが
どこのチームと言う訳でなく、いつも２台でした
他のチームの人達と一緒になれば
その中に混じり、走ることもありました
毎日、夜な夜な走り回って練習していた時
いつも、一緒になるチームの車の中に
チームの人でもないAE86がいました
見ると他の車とは、種類が違うのが一発でわかります
なぜなら、あの頃は走り屋の車はちょいと車高が低い
のが定番でしたが、そのAE86は
車高が普通かちょい高い位です
しかも、初めて見るAE86でロールバーなんか着いてるし
泥よけに、アンダーガードなんてのも着いてました
自分のAE86に比べて乗りずらそうな車だな～と思ってました
何回か走りに行く内に、その車高の高いAE86と
一緒になる機会が何回かあり、冬のある日に
その車高の高いAE86の人が話しかけてきました
その人が、私をモータースポーツに引き込んでくれました
それからは、お互いに車を取り替えて乗ったり
隣に乗ってアドバイスをもらったりしました