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イイね!
2013年06月18日

インプレッサオーナーの皆さん、教えて下さい

こんばんは。
未だ、アスリートの後継車に悩んでる、よーほです。
今日はお知恵を拝借致したく、インプレッサにお乗りのオーナー様に、ご質問がございますm(_ _)m
スバル車は本当に無知なので、どうぞよろしくお願いします。

実はインプレッサのSTIも候補の一つです。
ただ、ターボであることと、リアシートとトランクルームが狭いのではないか?というのが引っかかります(^_^;)

お聞きしたいのはそこではなくて、グレードの違いです。
普通のWRXSTIとスペックCとts、一体どう違うのですか?何となく装備が違うんだろうなぁと、ざっくり思うのですが、具体的にはサッパリです。
どれが一番スパルタンだとか、人気があるとか無いとか、寝落ちがしやすいとか・・・
親切なオーナー様がおみえでしたら、どうかご教授下さい。よろしくお願いします。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2013/06/18 22:15:39

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この記事へのコメント

2013年6月18日 23:55
寝落ちがしやすいって…危なそうな車ですね。
私は良くしますが(^^;
コメントへの返答
2013年6月19日 5:53
寝落ちしたのは自分でした笑
値落ちですね汗
2013年6月19日 7:11
初めまして♪

コメント失礼します(・ω・)ノ

普通のSTIとスペックCの違いは、スペックCは簡単に言うと、軽量化グレードです。

普通のSTIより不便な部分もあります、トランクの内張りなかったり、あとたしか、リアスピーカーとかなかったきがします。
窓ガラスも薄いんですよ!!

スペックCはスパルタンな感じなので、サーキットやジムカーナなと競技やってる人むけなのかもしれないです。

tsは僕もあまりわからないんですが、一時でてた限定車だったような記憶があります…

すいません、あんまりお力になれず。
元スペックC乗りなので、コメントしてみました。

そういえばスペックCはコンピューターもタービンも普通のSTIな比べて、んか違うとか聞いたことありますよ~。
ととりあえず速いらしいです、Dで以前そう聞きました(・ω・)ノ
コメントへの返答
2013年6月19日 9:30
おはようございます。
コメントありがとうございます。

僕にとっては懐かしい車にお乗りのようで、何気に羨ましいです笑
しかも同じ黄色!

インプの件ですが、スペCは軽量化グレードなんですね。
それにしても車重が重すぎですね・・・。ちょっとがっかりです。
正直、内張りは全部要りませんし、窓ガラスが薄いのは平気ですが、
リアスピーカーレスというのは痛いかな。
2013年6月19日 18:43
全然スバル乗りじゃありませんが・・・

スペックCはポルシェで言う所の「CUPカー」tsは「ターボのS」みたいな位置付けじゃないですか?
ちょっと調べた所、tsにはカーボンルーフを奢ってますな~。装備もフル装備的な感じですね。

スペックCは競技ベース車な感じ。

リセールバリューで見ると、ts有利の用な気がしますね。スペックCは買い手がかなり限定されるんじゃないでしょうか~

コメントへの返答
2013年6月19日 19:15
こんばんは。
わざわざお調べ下さりありがとうございましたm(_ _)m
わかりやすくて有難いです。

でも、車重が気になるので、ちょっとなぁって感じです。

プロフィール

「あー、ポルシェほしい(;∀; )」
何シテル?   12/09 10:22
名乗るほどの者ではありません。
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