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おはようございます。今日の日経新聞でBRZの写真が。

その名は、UBARU BRZ だそうです。

あー、マジで食指が・・・。
コレいいな〜。水陸両用車ですって！

これがあれば、大河川の対岸までも楽々行けるんだろうなぁ。魚とりにはもってこいのアイテムです＼(^o^)／


画像は、GARAGE SWAT様から拝借。


【11／9追記】
その後色々調べてみると、米国製ということが判明しました。
しかも、GARAGE SWAT様は代理店でした。遊びに行こうかな。
あっ、僕も代理店になって販売しようかなぁ！笑

今年の東京モーターショーまで、あとちょっと。

注目株のＦＴ－８６が一般公開されるのを、今か今かと心待ちにされている方もきっと多いはず。
そんな皆さんの、新生８６に対する関心度は如何でしょうか？

今分かっている情報の中（先日、モデリスタのカタログ画像が流出しましたよね。）での私の関心度はというと、正直60％。まぁ期待値を込めてオマケの80％。
と、自分の中では結構高めの数値。

残念だと思う点は、86の後継なのにボディーも排気量もちょっと大きすぎるかなって。やっぱり1600ｃｃクラス・150万円台で出さないと、アルテッツアの二の舞になるのかなって。
スイフトスポーツのように、買い得感のあるクルマを出して頂きたいです。

プライスは、250万前後とかいう情報が闊歩してますよね。エアコン無し・テッチンホイール等の廉価版が199万とか・・・。
８６だけに思い切って、1,860,000-～とかはどうですか？？
こうして採算度外視バーゲンプライスにすれば、「トヨタは凄いね～！」とか「やれば出来るじゃん」というような賞賛が、どんどん押し寄せるのでは！？と思いますけどね。

トヨタさん。
利益至上主義とならぬよう、我々一般庶民が納得して買える適正価格を、どうか付してやってください。
それと、下請けイジメとならぬよう、あまりに無茶なコスト低減はどうか止めてください。

いくら新しい物であっても、コストを下げれば下げるだけ安っぽいものになるだけです。
見た目をいくら誤魔化しても、すぐに化けの皮は剥がれてしまいます。


スズキの初代アルトが50万を切るという、当時ではセンセーショナルなタグを付けたように、この８６が日本経済の起爆剤となるよう、僕は願っています。

そうすれば"時代の名車"として、いつの時代も語り継がれていく事になるのではないか・・・。



あっ、　BRZのSTI画像　ご覧になられましたか？

おはようございます。

コーヒー飲みながら、日経読んでます。
・・・閣僚の資産公開が載ってます。
野田さんは、どうやら歴代首相で最少とか。

んー、普通預金が対象外で記載が無いというのが、凄く気になります(-｡-;

おはようございます。

新聞の一面に、凄く気になる記事を発見。
東名の音羽蒲郡ー豊田間の三車線化も気になる所ですが、その隣の記事を見てください。

豊田自動織機が、圧縮空気で走る究極のエコカーを開発したそうです。

この発想が実に素晴らしい。
なんでも、夢の車工房という若手技術者が自由にものづくりを学ぶ社内組織があるようです。

社内にこんな楽しそうな組織があることに、またしても感動。

僕も仲間に入れて貰えませんか？願