data.のブログ一覧

6100km、オイル交換。通勤時の乗り心地があまりに硬いためバネレート変更相談。

今日はツインリンクもてぎスポーツ走行へ。サーキットに到着すると、場内のあちこちに「のぞみの湯12/13オープン」のアナウンス。FSWには100円シャワーがありますが、茂木でもスポーツ走行後の入浴施設が新たにできたようです。

昼前から30分の走行を2本。当初は3本走る予定でしたが、同時走行台数が10台前後と空いていて、ほぼ全てクリアラップで走ることができて2本でお腹いっぱいになりました。今日の茂木はS2000もロードスターも1台もいなかった一方で、S2エリーゼが2台いました。エリーゼで走る茂木は初めてでしたがベストは2分15秒4、気温8度。

グリーンベイで昼食をとり、走行後はオープンしたばかりで綺麗な「のぞみの湯」で汗を流してから群馬に帰宅。

約4年半使ったグローブがボロボロになったため新しいものに交換。

今日は本庄スポーツ走行へ。午後から20分の走行を2本。バネが硬すぎるのかブレーキの初期制動が強いのか分かりませんが本庄では動きが少しギクシャクしてしまいました。空気圧は高めの方が好感触。気温9度、ベスト更新の44秒7。

ミッションが若干渋くなったため銘柄を変えてオイル交換実施。5300km。

3連休最終日はFSWスポーツ走行へ。前回の富士走行後、車高調・タイヤ・ホイールと大きな変更をして、街乗りでは乗り心地が悪化しましたが、サーキットでどう変化するのか期待半分・不安半分でサーキットに向かいました。行きの高速は空いていてお昼前には到着。久しぶりのオリヅルで昼食をとり、減衰調整などして午後から30分の走行を3本。比較的混雑していましたが、まずは挙動の確認に専念しました。街乗りでは分りませんでしたが、サーキットを走ってみるとグリップも限界もはっきりと上がっていて、どこまで行けるのかなかなか掴めません。フロントタイヤがサイズアップしたためオーバーステアが心配でしたが、心配していたような唐突な挙動は出ませんでした。標準の減衰だと車が跳ねてしまい、弱めの減衰が良いようです。空気圧は2.3前後で走行。3本目の頃にはだいぶ挙動に慣れてきて、タイムもついてきました。気温14度、ベスト更新の2分1秒9。車高調等でお金をだいぶ使ってしまいましたが、ひとまず完成形になったのでしばらく現状のまま走り込みたいと思います。妻に感謝。

5150km。ホイールとタイヤ（ZⅡ☆）を交換。右に大きくハンドルを回した際にインナーフェンダーとタイヤがわずかに接触するため処理してもらいました。アライメントもサービスで再調整。
交換後、今日は赤城山を早朝ドライブ。ホイールで純正より約9kg軽量化されているはずですが、鈍感なのか軽さやその他の変化を感じられず。グリップは少し上がったような気がしますが、街乗り・峠ドライブレベルでは大きな変化は感じられませんでした。サーキットでどうなるか楽しみです。

5000km。オーダーから2か月、ようやく届いた車高調へ交換しました。車高は15mmダウン、見た目は少しだけ良い感じになりました。赤城山をドライブしてみたところ、よりダイレクト感が増し、クイックになり、オンザレール感が増して限界は向上しているようですが、乗り心地は悪くなりました。通勤・普段使いに使えるギリギリの乗り心地です。次はタイヤ・ホイールでどう変わるか楽しみです。