<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>data. / data.</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/</link><description>ファミリーカー兼サーキットカーを目指します。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 25 Apr 2026 06:13:10 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>data. / data.</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/</link></image><item><title>2023年まとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/47441294/</link><description><![CDATA[1年のまとめ

＜M2＞　
・オイル交換のみ

＜718 GT4＞
・購入、慣らしほぼ完了

年間走行　0回


2023年はサーキット走行は0回でした。2006年にS2000でサーキット走行を開始してから、初めてサーキットに一度も行かない年でした。加えて、茂木と鈴鹿の共通ライ ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Dec 2023 16:08:03 +0900</pubDate></item><item><title>2022年まとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/46652591/</link><description><![CDATA[1年のまとめ

＜M2＞　
茂木　 1回　2分13秒5

年間走行　1回

2022年はサーキットに関しては、茂木1回のみでした。カーライフに関しては、M2はサーキットで速いだけでなく、ファミリーカーとしても優秀なため継続ですが、2023年は2シータースポーツカーに復帰予定です。多分。 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jan 2023 19:52:04 +0900</pubDate></item><item><title>2021年まとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/45751738/</link><description><![CDATA[1年のまとめ

＜M2＞　
富士　     1回　1分55秒6
TC2000　1回　1分3秒2

年間走行　2回

今年はサーキットに関しては、FSW、筑波2000と順調にベスト更新でき、その勢いのまま茂木や鈴鹿でもベスト更新を狙っていましたが、天気や日程の都合で結局走ること自体出来 ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Dec 2021 09:19:25 +0900</pubDate></item><item><title>718 ボクスター試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/45643922/</link><description><![CDATA[妻のマカンの1年点検のためポルシェディーラーへ。作業の合間に718の試乗をお願いしました。

ケイマン希望だったのですが、試乗車が売れてしまったとのことで初のボクスター(PDK)に試乗。M2に比べると、サイズ感・軽快感・コクピットの位置・ペダル配置が心地良く、内装も高級感があり、幌の開閉はボタン ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Nov 2021 19:33:35 +0900</pubDate></item><item><title>1年点検＆ホイール補修</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/45439081/</link><description><![CDATA[1月のTC2000以降サーキット走行は出来ていませんが、通勤時にガリってしまったホイールの補修と、ディーラーの1年点検を実施。

清水の舞台からジャンプも覚悟していたGT3熱はスワンネックにより一気に冷めてしまい、次期G87 M2も予想図からは雲行きが怪しく、今のM2を大事にしていこうと思います ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Sep 2021 17:59:16 +0900</pubDate></item><item><title>992.1 GT3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/44853247/</link><description><![CDATA[羽が。。。

いつかはGT3。]]></description><pubDate>Wed, 17 Feb 2021 22:21:18 +0900</pubDate></item><item><title>筑波2000走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/44761948/</link><description><![CDATA[先日のFSWに続き、今日はTC2000スポーツ走行へ。早朝からE1, E2の20分枠を2本走行。E1は20台前後の混雑に加え、赤旗も出てクリアがほとんど取れず終了。E2は10台ちょっとで気持ち良く走行でき、ベスト更新の1分3秒2、気温3度。妻に感謝。
...]]></description><pubDate>Fri, 15 Jan 2021 15:27:53 +0900</pubDate></item><item><title>富士走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/44754030/</link><description><![CDATA[タイヤ・パッド・Engオイル・ブレーキフルードを交換し、アライメント調整(キャンバー、リヤ車高落とし)してFSWスポーツ走行へ。当初は金曜走行予定でしたが、強風予報のため断念し、3連休最終日となる本日早朝にFSWへ向かいました。

パドックに到着すると周りはポルシェだらけで、GT3が5台前後、G ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jan 2021 19:46:04 +0900</pubDate></item><item><title>2020年まとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/44715835/</link><description><![CDATA[1年のまとめ

＜M2＞　
富士　2回　1分56秒1
茂木　1回　2分11秒1
鈴鹿　1回　2分28秒0
TC2000　1回　1分3秒9

年間走行　5回

昨年末～今年の1月はほぼ毎週のようにサーキットを走っていましたが、コロナ発生後はアタックシーズンの終了、自分自身のサーキッ ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Dec 2020 08:54:00 +0900</pubDate></item><item><title>718,992試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/44683344/</link><description><![CDATA[妻のマカンの冬タイヤ相談のためポルシェディーラーへ。

合間に718と992に試乗させてもらいました。まずは718 GTS 4.0MTへ。サイズ感・一体感が素晴らしく、音や内装が楽しい感じでした。MTはショートストロークで心地良いですが、自分にとってはもはやPDKの方がスポーツ性も楽しさも上回っ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Dec 2020 09:43:39 +0900</pubDate></item><item><title>富士走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/44630376/</link><description><![CDATA[今日はFSWスポーツ走行へ。今回は都合がついて、久しぶりの夫婦でサーキットとなり、外から動画撮影してもらいました。妻に感謝。スバルレースカーやショップのGTRが走っていて、同時走行は20台弱と予想より混雑していました。年末で期限切れの2000円割引券を使用して30分の走行を1本、1分58秒7。1年使 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Dec 2020 09:48:09 +0900</pubDate></item><item><title>M2車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/44489023/</link><description><![CDATA[新型コロナとオフシーズンで、2月の茂木以降サーキットへ全く行けていませんが、M2は通勤で毎日運転しています。

早くもM2が初回車検を迎え、これを機に、購入以来無交換だったDCTオイル交換、ドライブレコーダー取り付け、純正ホイール保証修理を実施。...]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2020 20:51:56 +0900</pubDate></item><item><title>茂木走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/43708052/</link><description><![CDATA[暖冬の中、珍しく真冬日という天気予報だったため、FSWのベスト更新を狙うか迷いましたが、2週連続で富士へ行く気力は湧かず、今日はもてぎへ。早朝から30分の走行を1本。予報通り気温は低く、1度、ベスト更新の2分11秒1。5台前後のガラガラで、1本でお腹いっぱいになりました。のぞみの湯経由で帰宅。今シー ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Feb 2020 20:31:54 +0900</pubDate></item><item><title>富士走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/43687602/</link><description><![CDATA[先週のTC2000に続き、今日はFSWスポーツ走行へ。朝のS4枠を一本。10台前後のガラガラで、一本でお腹いっぱいになりました。ベスト更新の1分56秒1。御殿場アウトレット経由で帰宅。
...]]></description><pubDate>Fri, 31 Jan 2020 16:42:22 +0900</pubDate></item><item><title>筑波2000走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/43667072/</link><description><![CDATA[今日は午後からTC2000スポーツ走行へ。FSWも走行枠がありましたが、午前枠で前日雨によるウェット路面リスクがあったため見送り。TC2000のスポーツ走行は前日までの予約が原則ですが、今回は天気予報が微妙だったため予約はせず、当日追加金を支払って20分の走行を2本。昨年末の混雑走行とは違い10台前 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jan 2020 20:26:25 +0900</pubDate></item><item><title>新年鈴鹿走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/43628741/</link><description><![CDATA[鈴鹿サーキットで今年最初のスポーツ走行。直前まで天気予報・用事とにらめっこしながら、木曜22時過ぎに群馬を出発。晴れ予報に反して御在所パーキングでザーザー雨が降ってきた時は焦りましたが、パーキングでの仮眠を挟み、翌朝６時半に鈴鹿サーキットに到着。幸い鈴鹿は晴れで、TRMCの無料クーポンを使ってクアガ ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jan 2020 07:38:05 +0900</pubDate></item><item><title>茂木走行断念 ＆ 2019年まとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/43592917/</link><description><![CDATA[大晦日はツインリンクもてぎでスポーツ走行しようと思い、早朝に自宅を出発。天気予報は晴れでしたが、北関東道の太田あたりから濃霧となり、パーキングで確認すると茂木ライブカメラも濃霧。しばらくパーキングで待機していると、まさかの天気予報も雨に変わり今日の走行は断念しました。


1年のまとめ

 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Dec 2019 14:27:02 +0900</pubDate></item><item><title>M2で初めての菅生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/43560436/</link><description><![CDATA[先週のTC2000に続き、久しぶり(4年ぶり)のSUGOへ。5時に出発して８時半に到着。ピットガラガラで10台前後。10年ぶりのハウマッチ走行会で勝手が分からなかったので、朝のブリーフィングに参加したところ自分一人のみ。コース上も空いていて、ほぼ全てクリアラップで、TC2000と違いタイヤカスも少な ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Dec 2019 09:37:25 +0900</pubDate></item><item><title>M2で初めての筑波2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/43540271/</link><description><![CDATA[ディレチャレ以来3年ぶり、M2では初めてのTC2000へ。20分の走行を2本、気温8度。平日とは思えない混雑ぶりと、コースに慣れてきた頃には相変わらずのタイヤカスにやられて期待外れの1分5秒9、今シーズン中にもう一度走ろうと思います。
...]]></description><pubDate>Fri, 13 Dec 2019 21:42:04 +0900</pubDate></item><item><title>富士走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/43520756/</link><description><![CDATA[今日はFSWスポーツ走行へ。昼過ぎに到着し30分の走行を2本。アタックシーズンに突入したためか、平日の割に走行台数多めで、レースカーやポルシェ、M3/M4が走っていました。クリアは比較的取りやすかったものの、タイヤカスで2本目は全くタイム出ず。A052の力で1本目にベスト更新の1分56秒9、気温8度 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Dec 2019 20:51:26 +0900</pubDate></item><item><title>富士走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/43234702/</link><description><![CDATA[悪天候(雨 or 猛暑)とホイールトラブルで、なかなかサーキット走行出来ませんでしたが、ようやくホイール・タイヤが揃い、天気も良かったのでFSWスポーツ走行へ。ここ数日涼しかったので気温低めを期待していましたが、FSWに着くと太陽ギラギラで早朝にも関わらず汗だくになる暑さ。18インチ化し、インチキラ ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Sep 2019 21:45:30 +0900</pubDate></item><item><title>BMWワンメイクドライビングレッスン見学と富士走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/42858479/</link><description><![CDATA[当初はFSWで開催される「BMWワンメイクドライビングレッスン」に参加予定でしたが、直前まで都合がつくか分からず、結局申し込みに間に合わず。代わりにという訳でもありませんが、同日午前に設定されていたFSWスポーツ走行へ。30分の走行を2本、1分59秒6。おそらく自分が行ったFSWでは過去最高にガラガ ...]]></description><pubDate>Wed, 15 May 2019 22:18:50 +0900</pubDate></item><item><title>M2で初めての茂木走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/42835207/</link><description><![CDATA[鈴鹿に続き、M2では初走行となるツインリンクもてぎへ。時期的にタイムは期待できませんが、日本一ブレーキにきついと言われる茂木をきちんと走行できるのか確認するのが目的です。

昼過ぎに到着し、午後から30分の走行を2本。茂木の平日走行は初めてでしたが、ガラガラで1枠目は5台、2枠目は3台。ブレーキ ...]]></description><pubDate>Wed, 08 May 2019 22:03:12 +0900</pubDate></item><item><title>M2で初めての鈴鹿走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/42780263/</link><description><![CDATA[名古屋で用事があったため、鈴鹿サーキットに寄り道。鈴鹿は1年前にもエリーゼで走りましたが、M2では初走行です。

晴れの天気予報に反して、道中は豪雨で、鈴鹿に到着しても雨は止んでいるものの路面はフルウェット。滅多に走れない鈴鹿なので、朝一から3本走るつもりでしたが、朝のウェット走行は見送って30 ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Apr 2019 22:24:55 +0900</pubDate></item><item><title>富士走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/42728751/</link><description><![CDATA[金曜が雨だったため、久しぶりに週末土曜のFSWスポーツ走行へ。混雑が心配でしたが、アタックシーズン終了のためか、週末とは思えないほどガラガラでした。そんな中でも今日は自分以外に3台のM2を見かけました。うち1台の青M2の方とはパドックで隣だったのでM2話を楽しめました。今回はFブレーキと吸気系を強化 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Apr 2019 21:26:22 +0900</pubDate></item><item><title>富士走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/42584180/</link><description><![CDATA[今日はFSWスポーツ走行へ。早朝から30分の走行を2本。前日の雨から路面が回復しているか心配でしたが、到着するとドライ。加えて、2本とも10台以下のガラガラでした。ベスト更新の1分58秒4。早い走行枠のおかげで昼には帰宅。
...]]></description><pubDate>Fri, 08 Mar 2019 18:48:48 +0900</pubDate></item><item><title>バイバイ、エリーゼ　バイバイ、マニュアル・オープン2シーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/42518455/</link><description><![CDATA[エリーゼの売却が完了しました。エリーゼは、S2000、ロードスターに続く3台目のサーキットカーとして5年前に購入しました。当初はメインカーとして通勤からサーキットまで全てエリーゼでこなしていましたが、途中から子供の送迎が必要となり、妻のTT（妻も車は好きです）で通勤するようになりました。TTはその後 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Feb 2019 09:15:19 +0900</pubDate></item><item><title>富士走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/42513747/</link><description><![CDATA[今日はM2でFSWスポーツ走行へ。曇りの天気予報が外れて、道中雪が降ってきて焦りましたが、サーキットに到着するとドライコンディション。昼を挟んで30分を2本。ベスト更新の1分58秒9。本来は3本走るつもりでしたが、フロントパッドが終了してしまい断念。今日はBMW系のショップがお客さんと来ているのか、 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Feb 2019 21:26:49 +0900</pubDate></item><item><title>エリーゼ純正戻し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/42496017/</link><description><![CDATA[車両売却のため後付けパーツを外し、エリーゼが純正状態へ戻りました（外した部品はヤフオクへ出品）。久しぶりの純正状態のエリーゼは、タイヤと車体の隙間が大きいのに驚いたのと、乗り心地は良いですが、キビキビ感が無く、良くも悪くも普通車の香りがしました。...]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2019 18:59:15 +0900</pubDate></item><item><title>富士でエリーゼ最後のサーキット走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/42488264/</link><description><![CDATA[およそ半年間悩みましたが、エリーゼを手放す事にしました。エリーゼ最後のサーキット走行を楽しむため、FSWへ。午後から30分の走行を2本。有終の美を飾るベスト更新の2分0秒1。エリーゼのドライブフィールを満喫しました。
...]]></description><pubDate>Fri, 08 Feb 2019 20:59:32 +0900</pubDate></item><item><title>富士走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/42443619/</link><description><![CDATA[アタックシーズンはとっくに始まっていますが、用事が重なり、なかなかサーキット走行できませんでした。今日は昨年10月以来、久しぶりのFSWへ。昼を挟んで30分の走行を2本。3本目は雪のため断念。今回は初めてのSタイヤA050Mでの走行です。期待に胸を膨らませていましたが、縦のグリップはZⅢに比べあまり ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Jan 2019 21:22:27 +0900</pubDate></item><item><title>2018年まとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/42353457/</link><description><![CDATA[1年のまとめ

＜M2＞　ハンコックRS4
富士　4回　1分59秒8

＜エリーゼ＞　Z3
富士　7回　2分1秒5
茂木　1回　2分15秒6
鈴鹿　2回　2分34秒9
本庄　1回　45秒5

年間走行　15回

今年1番の出来事はM2でサーキットを走りはじめ、FSWで2分切 ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Dec 2018 15:18:15 +0900</pubDate></item><item><title>街乗りでのSタイヤの印象</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/42328641/</link><description><![CDATA[エリーゼにA050Mを履いて、数回街乗りをしてみました。

まず、よく言われる様に低速でゴーというノイズが出ます。また、車全体が重くなったような感じがしますが、グリップが上がってグイグイ曲がるのとは違います。むしろフロントの入りは悪くなったような気もします。本当にこんなのでサーキットでの楽しさや ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Dec 2018 20:36:00 +0900</pubDate></item><item><title>エリーゼの今後とタイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/42301896/</link><description><![CDATA[以前は通勤・街乗りもしていたエリーゼですが、M2が来てから、その使用頻度が激減しています。M2は街乗りの快適性だけでなく、サーキットでの楽しさも充分に備えていて、速さに於いてもFSWのタイムでエリーゼを既に凌いでいます。

自分自身も、かつてS2000で走っていた頃の「沢山走って上手くなりたい」 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Dec 2018 14:08:46 +0900</pubDate></item><item><title>M2いじり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/42198766/</link><description><![CDATA[本来はホイールを買い換えるべきですが、M2のフロント引っ込みを改善するためスペーサー導入。

車高・アライメント調整、オイル・ブレーキペダル交換実施。...]]></description><pubDate>Sun, 18 Nov 2018 19:07:05 +0900</pubDate></item><item><title>M2メンテ ＆ 富士走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/42092490/</link><description><![CDATA[夏休み。ショルダーが削れてしまった純正ミシュランPSSをハンコックRS4 (245/19, 275/19)へ、パッドをN+からHC+へ交換しFSWスポーツ走行へ。

午前30分枠を2本。グリップは全体的に上がって、特にリヤがどっしりした感じで、以前よりも恐怖感がありません。パッドもいい感触でコン ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Oct 2018 16:57:09 +0900</pubDate></item><item><title>ヘルメット＆ハンス購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/42040674/</link><description><![CDATA[S2000でサーキットを走り始めた2006年から12年間使い続けたジェットヘル。

外観だけでなく、内装もボロボロになってきたため新しいものを買いました。時代の流れでハンスも購入。次回走行が楽しみです。...]]></description><pubDate>Mon, 08 Oct 2018 14:07:56 +0900</pubDate></item><item><title>富士走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/42001782/</link><description><![CDATA[当初はくーまんさん、監督さんと9月初旬にM2でFSW走行予定でしたが、天気が不安定なため断念。天気の心配がない今日、FSWスポーツ走行へ。

午前中に30分の走行を2本。平日の割には台数がいましたが、クリアはしっかりとれ、久しぶりのM2の挙動を確認しながら走行。2分3秒1（後で気づきましたが、D ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Sep 2018 21:04:34 +0900</pubDate></item><item><title>オープンドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/41957860/</link><description><![CDATA[久しぶりに屋根を外してドライブへ。

やっぱり夜のオープンドライブは格別です。
]]></description><pubDate>Mon, 17 Sep 2018 21:19:19 +0900</pubDate></item><item><title>1年点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/41880380/</link><description><![CDATA[6850km。少し早めにM2の1年点検実施。

メンテナンスパックのEgオイル交換・エアクリーナー交換に加え、次回サーキット走行に向けてデフオイルも交換。
...]]></description><pubDate>Sun, 26 Aug 2018 19:15:05 +0900</pubDate></item><item><title>M2メンテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/41848556/</link><description><![CDATA[牽引ストラップ取り付け、シートレール変更、ブレーキフルードを社外品へ変更。1年点検予約。]]></description><pubDate>Sat, 18 Aug 2018 19:04:18 +0900</pubDate></item><item><title>富士走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/41844320/</link><description><![CDATA[エリーゼで平日FSWスポーツ走行。お盆・夏休み渋滞を避けるため早朝に出発。30分枠を1本、2分3秒3。先日の本庄に続きHC+の感触は良く、走行台数も少なく、楽しく走行できました。
...]]></description><pubDate>Fri, 17 Aug 2018 18:17:28 +0900</pubDate></item><item><title>本庄ライトチャレンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/41730848/</link><description><![CDATA[友人のkinhoが約10年ぶりにサーキット遊びを復活するということで、そのお供に本庄サーキットへ行ってきました。

参加したのは本庄ライトチャレンジ。真夏の本庄は予想通り走る気が起きないくらいの猛暑なのに、60台前後の大盛況。今回の一番の目的はkinhoの暴走を止めることなので、自分はそこそこで ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jul 2018 21:02:24 +0900</pubDate></item><item><title>富士走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/41712822/</link><description><![CDATA[夏休みサーキットで、久しぶりに夫婦でFSWスポーツ走行へ。当初はM2で走行予定でしたが、あまりの暑さに故障が心配になり、直前でエリーゼに変更。

FSWに到着すると平日なのにパドックは大混雑。何かのレース前らしく、練習に来ている86、ビッツ等の車で午前枠は全て売り切れ。加えて、15時からの雨予報 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jul 2018 15:42:20 +0900</pubDate></item><item><title>夏休み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/41706467/</link><description><![CDATA[夏休み1回目

サーキットも走る予定です]]></description><pubDate>Tue, 10 Jul 2018 18:43:42 +0900</pubDate></item><item><title>富士走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/41635965/</link><description><![CDATA[ポルシェ・ケイマン欲しい病が発病中ですが、今日はエリーゼでFSWスポーツ走行へ。

6月下旬の初夏の気持ちいい気候の中、昼過ぎから30分の走行を2本。1本目のS枠はポルシェ・レースカーと、GT300の車だらけでしたが、台数が少なく比較的クリアがとれました。2本目のNS枠も10台程度の走行台数で気 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jun 2018 20:09:03 +0900</pubDate></item><item><title>霧の富士走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/41496174/</link><description><![CDATA[エリーゼでFSWスポーツ走行。天気予報は曇り、道中は真夏のような湿気の多い晴れ空でしたが、須走のトンネルを抜けた瞬間、目を疑うような濃霧。。。走行時間になっても濃霧のままで、まともに走れず、2分5秒5。
...]]></description><pubDate>Fri, 18 May 2018 18:44:16 +0900</pubDate></item><item><title>富士走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/41401416/</link><description><![CDATA[M2でくーまんさんと茂木に行くか迷いましたが、足回り調整をしたエリーゼのテストでFSWスポーツ走行へ。昼過ぎに到着し、券売所に行くと午後一枠は50台オーバーとのことで断念。2枠目は少ない走行台数で気持ちよく走行。車は感触は良いものの、タイムには繋がらず、2分3秒3。年齢なのか、1本でお腹いっぱいにな ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Apr 2018 22:51:39 +0900</pubDate></item><item><title>メンテ ＆ 富士走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/41251659/</link><description><![CDATA[ディーラーでM2のエンジン・デフオイル交換実施。

KWトーコントロールアームを投入し、FSWスポーツ走行へ。早起きして午前から走るつもりでしたが、天気予報が外れて朝の雨で午前の走行は見送り。午後から30分の走行を2本。トーコントロールアームの効果は有るような無いような。どうしても軽い車の感覚が ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Mar 2018 08:27:53 +0900</pubDate></item><item><title>富士走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400511/blog/41168537/</link><description><![CDATA[減衰調整の効果を確かめたくて、オイル交換をしてFSWスポーツ走行へ。昼過ぎに到着するとパドック・ピットはレースカーだらけ。S枠だと後ろばかり見て走る事になりそうなため、NS枠で30分を3本、20台前後。今日は隣のRS3の方とお話しましたが、快適装備満載でタイムは2分切りしているらしく、M2もそんな車 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Mar 2018 21:14:09 +0900</pubDate></item></channel></rss>