クローバー＠PSvitaのブログ一覧

走行会は無事(？)に終わり、その後すぐさま近くの健康ランドで夜12時まで仮眠してから兵庫を立ちました。

昨日は朝5時頃サーキットに到着して、走り出したのが10時半とかマジゆとり過ぎっ(´Д`)

走行一本目の走行枠の二周目でリヤタイヤが暖まってなくてスピンアウトしたのはナイショｗ

それでもこの間ジムカを練習していたおかげか、うまくタイヤバリア手前でおさめたんでヨシとします。

ゼッケンは奈々ちゃんナンバーだったんで気合い入りました！(゜▽゜)
シャッス！

昨日のＦＳＷジムカーナコースにてmixiの方で企画された
痛ジムカーナ参加の皆様お疲れ様でした。

自分としては今回も参加していた方だったので、企画やコース設営、後片付けなどそこを支えてくれている方々のおかげで楽しい一日を過ごせて、ホント感謝しています*:.。☆．．。．（＞ω＜人）

自分は前日の夜勤明けからの参加でしたが、率直に言って間に合わない男でしたｗ
その前にも間に合わないフラグなどがあったようですがｗ

午前はパイロンを２本づつ並べての慣熟定常円と八の字の練習。

午後になりコースを作ってのパイロンジムカーナと見せる走り練習となってましたが、Ｓ字・大きく回るコーナー・小さな振り返し・３６０度ターンと内容の濃いコースになっていました。

バネとブレーキがまんまＳタイヤ用だった性か走りやすくはなかったのですが、そんなのカンケーネ～ってな感じで練習したり、サーキットオタクシーで色々な方に横に乗って貰って楽しんで頂けたようで満足です（＊￣∇￣＊）
自分は走って⇔撮影の繰り返しで余りお話する時間も無かったですが、マッタリのオフ会などでお会いできましたら絡んでやってください。

丸一日あればネタの宝庫なのが残念な人達のデフォで、パンをカラスに持っていかれたり、ジーパンくぱぁしたり、エンストこいたりとマジ宝石箱ｗ

準備の方もジムカだけあって皆さん抜かり無く工具に混じってカンチな物や、レコード登場したり、輪留めのジャ○プｗ

駿痛連メンバーの携帯品として光る警防探しに行ったら売っていた光る魔法ステッキで魔法少女誕生とかｗ(〃'ω'〃)ノ☆゜’・：＊☆
コースの清掃車は魔法の力で動いているようですｗ

他には汚イルが漏れたり、メーターのトラブル等があったようですがその日はみなさん車と共に家に帰れたようでよかったです。

サーキットに限らずもこのような美味しい臭いに釣られてホイホイついてっちゃうかも知れませんが、その際はまた宜しくお願いします。

今回撮影した写真ですが、ナンバーは修正かけるとしても人ネタは修正すると面白く無い部分もあるので、企画メンバーの方に直接アド贈るなど考えます。

本日タカスサーキットの｢はじめ君の走行会｣参加の皆様お疲れさまでした。

今回自分は仕事が休みだった事もあり前日入りにてホテルに泊まっての参加でしたが、思っていたよりもずっと寒かったです^^;
部屋は暖房を効かせていれば暖かいのですが、夕食に一度ホテルの外に出るとメチャメチャ寒い…体感では静岡より５～１０℃くらい低い感じがしました。

心配していた天気ですが、いい意味でも悪い意味でも期待を裏切って絶好の晴天となりました。

内容としては朝８時頃から受け付けで、９時頃から座学が始まり、１０時頃からコースイン。

最初は先導車が入って一周づつ先頭を入れ替わりコース覚えの慣熟走行。

その後は１２時までグループ別に分かれて練習走行の時間になりました。

今回は寒い予想＆雨の可能性も非常に高かった為、タイヤはコンパウンドＳ(低温用)を持っていきましたが

完全にはずしましたΣ(´Д｀*)


朝から晴天で日中気温、路面温度共に上がってきて自分がコースを覚えだした頃には数周走るともうタイヤがタレだしてしましました。

それでも最後の走行枠で先頭に並んで、一周感触を確かめた後に即アタック！
とりあえず今回のベストの１分８秒０８０

ランキング的にはＮＡ軽でのトップタイムは意地でだしましたが、一緒に行ったカプチ乗りの方より１.８秒落ち^^;

まだまだ課題が残る結果となりましたが、コース的にはいくつかの複合コーナーの処理が難しくも面白い所でもあり、最終コーナーは自分のでも１２２kmからの大きく回りこむチャレンジングなコーナーで、とても楽しかったです。
せめて次に行くなら雪の心配が無い時がいいなぁｗ

今回ビデオカメラを忘れたので動画が無いのですが、とりあえず写真だけでもあげときます。

今日は愛知県にある幸田サーキットで開催された

幸田Ｋ－４チャレンジカップ

を見学に行ってきました。

参加＆関係者のみなさまお疲れさまでした。


そもそもどうして行ったのかと言うと、みん友で同じＨ４系ミニカに乗る｢う　ど　ん｣さんが、チームを組んでトゥデイで参加されるとの情報を嗅ぎ付け応援に行って参りました。
(２時間くらいですがｗ)

幸田サーキット自体自分は走った事も無く、場所もなんとなくで得意のナビだよりで向かいました。
位置的にも当たり前ですが｢ポートメッセ名古屋｣に行くよりも３０分～１時間くらい短い時間で行けるので結構近いかなっって感じました。

自分が行った時にはもう、予選のスタート３分前くらいで皆さん慌しい状態だったので、うどんさんとは直接会えませんでしたが、ブログにも決勝のスタートドライバーを勤めるとの事で決勝を１時間位見てから引き上げました。

場所も解ったし機会があれば、やっぱ見学でなくウチの子で走って見たいですね。

今回のフォト

その１

その２

その３

その４

ではありませんが、痛車が走った走行会になりましたｗ

今日はオートランド作手で行われたコージライツさん主催の走行会
｢サーキットチャレンジ２００９｣
に参加してきました。

もちろんミニカでｗ

一応ＨＰにてミニカのランキングのタイムが３５．４３５秒なのは確認済み。
ですが今日はもともとギャグで持ち込んでいました。
しかし、ここで問題が！
走り出してしまえばヤハリ中の人はそんな事忘れててタイム短縮に専念してましたｗｗｗ

しかたないね～(//∇//)

Ａ・Ｂグループに分かれて各２０分×４本の走行枠となりました。
とりあえず一度もサーキットを走ったことの無いミニカの為ブレーキがどれくらい効くのか？
ギアは何速で走るか？ロールは？温度は？

と、１本目はデータを取りを優先に慣熟走行。
予測どおりの大振りのロールでしたがタイヤは流石のＲＥ－１１とネオバで、唐突な操作を行わなければそれほど破綻しそうな動きは無く結構安心できました。
１本目ベスト３６．８８８秒

２本目はもう一歩踏み込んでトゥデイで走っている時とのズレを探していき、ロールの大きなコーナーでは１本目よりもう少し減速し立ち上がりはしっかり踏めるように修正しながら走りました
２本目ベスト３５．７６８秒

３本目は２本目に加えてコーナーの最低速度をほんの少しづつ上げつつ、フロントがつんのめって曲がりにくいクリップ付近で補うようにアクセルを軽くあてて転がすように専念。
３本目、結果…


















＼（∇⌒＼）☆３５．０８６秒☆(/⌒∇)/
ステの仕様変更前に思ってもみなかった記念ができましたｗ

コレで４本目はおなかいっぱいで走行をやめときました^^;
（これで転んだらマジでシャレにならないしｗ）


そして、これまた記念だったのが４本目走行をやめてまわりの人の応援と痛写にまわっていたのですが、急遽知り合いの方のビートを運転させて貰える事に！

自分はこれまで自分車での同乗走行や、人に自分の車を乗って貰うケースはありましたが、サーキットに限らず自分が他の方の車に乗せてもらうのは初めての事。
慣れないペダルや重ステにドキドキしながらコースイン！

ギア固定で１～２周回って気分を味わって戻るつもりでしたが、２周目の立ち上がりで踏み過ぎでリアが出始めて
面白い～♪
踏み方で調整してける久々のリア駆動だったので夢中で周回重ねてましたｗ
トゥデイと同じＥ０７Ａエンジンで車体が違うとこうもキャラが変わるものなんだなぁ～
って楽しい体験でした。

走行枠が終了し閉会式終了後早速車種別のタイム申請書いてきちゃいましたｗ

ノーマルなミニカでもコレだけ楽しめるし、ある程度タイヤなどの限界もつかめて街乗りでの安全な走行の練習にもなるので、せっかくスポーツカーに乗ってる方なんかは一度こういったアットホームな走行会にでも参加されてはどうですか？♪