可もなく不可もないキャブ講座

>今日は仕事が早く片付いたので、キャブをばらしてみました。
コレダのキャブですので形状がちょっと違いますがほぼ同じものです。
開けます。

各部品は画像の通り。指示線が抜けてました＾＾；
さらにバラしてフロート周り。といってもフロートピンを抜くだけ。
で、コレ。

ニードル（フロート）バルブアップ。
コレは先っちょゴムになってますがバンバンはまんま金属です。先っちょ真ん中くらいに段がついてたり、ゴミ噛んだりするとキャブからガソリンが溢れます。油面高さが高すぎて溢れる場合、フロート側のここにあたる部分を曲げて調整します。
詳しくは後で。

続いてキャブの頭んとこ。

ニードルアップ

このクリップの段を変えるとスロットル中間くらいが濃くなったり薄くなったりします。写真は一番濃い状態ですね。エンジンノーマルでここまで調整すること自体異常です。まあジャンクエンジンだし、ジャンクになる前掛かりが悪くなってこんなんしたのかな。

今日はこんなとこで書くのが限界。