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CROMAGの愛車 [ヤマハ MT-07]

クイックシフター導入

カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2019年09月17日
1
少し前に導入したクイックシフターです。

ここしばらくで、一番 導入してよかったパーツ。乗り方 変ります。

クイックシフターイージー。

国内で買うより、ebayで買う方がだいぶ安かったです。
(価格は調べてください)
2
配線、固定ストラップなど必要なもの全部入り。
3
プラグキャップと配線間を中継する線ですね。
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説明書は英語ですが、わかりやすく、大丈夫だと思います。
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セッティングはブルートゥース経由でスマホの専用アプリで行います。

このへんできないとアウトだと思います。

何度もの実走行で決まったセッティングのスクリーンショットです。
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この内容で、一年近く まったく問題なく変速できています。
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ミッション関係は、緊張感ありますよね。

セッティングに関しては、適当に極端に変な数値を入れたりすると、最悪 ミッション破壊されます。

8
アクセル戻さず、クラッチも握らず、加速状態でガンガン息つきなしでシフトできるので、効果は絶大。

なにより、カーブでかなり傾けた車体状態で駆動力をほぼ切らさずシフトを上げられるのがいい。

オヌヌメ


※5chのMTスレで現れる みんから厨の人、クラッチ交換とかクイックシフター導入のネタで投稿しまくるのやめてくださいね。ECU書き換え記事の後、相当うざったかったので。よろしくお願いします。


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「[整備] #MT-07 クイックシフター導入 https://minkara.carview.co.jp/userid/400754/car/2540543/6006826/note.aspx
何シテル?   09/17 18:42
MT-07にご執心です。CROMAGです。よろしくお願いします。
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