<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>砂ぼーず / 赤けりゃ３倍！！？</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400834/blog/</link><description>はじめまして！『砂ぼーず』と申しますm(_ _)m



愛機NA6「紅の流れ星」号と軽耐久マッスィ～ンｋｋ３「ヴィヴィオＳ型機動２」に翻弄され続ける人生を歩んでおります。


車の仕様などは後からボチボチ書いていきま～す

ロドスタ：1722cc、ウェーバーΦ45、IN:EXカム共に312&amp;#176;の１万回転仕様

ヴィヴィオ：エンジンノーマル、自作タコ足、自作ロールセンターアジャスター、延長ロアアームなどなど...




とりあえずどっちも赤いです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 05 May 2026 15:30:02 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>砂ぼーず / 赤けりゃ３倍！！？</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400834/blog/</link></image><item><title>ミッション乗せ変え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400834/blog/11121976/</link><description><![CDATA[只今二日目、マイカーは全くヤル気が出ないちょ～(_ _;)


HKS３速クロスからNB6純正５速に乗せ変え。

まだこの後ヘッドの面研もあるし～...]]></description><pubDate>Sun, 23 Nov 2008 13:55:10 +0900</pubDate></item><item><title>タカタＷエントリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400834/blog/11010573/</link><description><![CDATA[明日は「ロドスタ秋の運動会」、その晩は高宮湯の森で打ち上げ＆宿泊、次の日の朝から飲酒運転気味に軽耐久「続☆KEI-TAI最終戦」

逝ってきます(・ω・)/



今回はお祭り参加気分で、お茶でも飲んでノホホンと楽しみますわ。
ロド祭ではおそらく今回が初の入賞逃し(&#180;・ω・｀ ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Nov 2008 13:15:19 +0900</pubDate></item><item><title>幌車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400834/blog/10667062/</link><description><![CDATA[友人より念願のNB幌をゲットしたので装着してみました。


やっぱりオープンドライブは楽しい...]]></description><pubDate>Fri, 17 Oct 2008 14:18:20 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスター、降ります。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400834/blog/10476094/</link><description><![CDATA[2000年の今頃、この車を手に入れました。 
初めてこの車でオープンドライブした時の感動は今も忘れません。 





でも、もう疲れました。 

満足に動かない、自分の望んだ姿とはかけ離れた状態の自分の愛機を見るに耐えません。 


この冬を越したら天に還します。 
.. ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Oct 2008 22:19:42 +0900</pubDate></item><item><title>明日は続☆KEI-TAIだ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400834/blog/10339633/</link><description><![CDATA[今期初参戦、今回はヴィヴィオは出ないのでトゥディ２号機｢腐ったみかんトゥディ｣で助っ人参加します。

昨日の内に準備は済ませたので、後は天候の回復を祈るのみ(-人-) ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Sep 2008 20:37:46 +0900</pubDate></item><item><title>みんなでタカタ、ついでにタイヤテスト  </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400834/blog/10209264/</link><description><![CDATA[ウチの身内を集めてタカタを走ってきました。
軽耐久では集まるけど、自分達のマイカーでってのはホント何年ぶりだろうか...

参加車両はロド４台、インテＲ３台、トゥディ１台。
Ｗエントリー含めて11人ほどで走りました。



手前一週間はずっとウキウキでマイロドの整備と裏のテストコース ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Sep 2008 22:10:50 +0900</pubDate></item><item><title>寄生、いや帰省</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400834/blog/9909075/</link><description><![CDATA[松江から米子→大山→神戸と帰ってきました。 

お昼まで松江の親戚の家に寄生（軟禁）してました。 
お昼過ぎから天気が傾いてきて今にも降りそうな感じでしたが、どうやら雨雲はニアミスしていってくれたようです。 

米子まではのんびり9号線をドライブ、そして米子のサティにあるゲーセンでガンダム ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Aug 2008 23:47:44 +0900</pubDate></item><item><title>この風、この...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400834/blog/9908871/</link><description><![CDATA[

戦場ではなくダートラ場です。
じつに7年ぶりのダート、まともに走れるのか少々不安でしたがなんとか転げずに帰れました。

明らかにビビリミッターが働いてアクセル緩めているところがチョコチョコ...
まぁリハビリ中だと思ってカンベンしてください(-人-；



あ、この日ダート場 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Aug 2008 23:33:56 +0900</pubDate></item><item><title>明日はタカタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400834/blog/9841497/</link><description><![CDATA[走りに逝きま～す。

とはいっても車はロドでもなく軽でもなく...、ＥＰ８２スターレット！
しかも「土」仕様！！


そう、タカタはタカタでもダートラの方です。
僕自身７年ぶり、社長は初走行なのでせいぜいコケないように楽しんできます(＾ω＾)/ ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Aug 2008 18:40:17 +0900</pubDate></item><item><title>軽量ハッチ作り②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400834/blog/9793215/</link><description><![CDATA[ハッチ作り、続きdesu。
マッタ～リと更新。


まだ失敗気味ですが、今のＦＲＰハッチに使ってるアクリルの加工法です。

ま、ただ熱を加えるだけなのですが...

同じ板金をやってるお店に大型の遠赤外線加熱機があったのでお借りしました。
アクリル板をリヤガラスの形に大まかに切って ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Aug 2008 00:29:18 +0900</pubDate></item><item><title>ポチポチっと...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400834/blog/9733214/</link><description><![CDATA[必要に迫られて、こんな物まで...



キャブを信用していないので、イザという時の保険かな？
だって同調ズレてしまってピットに戻ったら、クーリングする暇無いですから。...]]></description><pubDate>Thu, 31 Jul 2008 01:57:19 +0900</pubDate></item><item><title>溶接完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400834/blog/9700351/</link><description><![CDATA[昨日今日とチクチク作ってましたが、ようやくプロトタイプ・フレームが完成。
マフラー挟んで左右にバッテリーとＰ/Ｓポンプを設置。
コレで車重がやや右寄りなＮＡロドの車重バランスが改善されます。

骨組みが完成したので後は塗装、射熱隔壁の作成。
Ｐ/Ｓポンプの高圧配管はキノクニのＰ/Ｓ対応耐高 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jul 2008 23:34:48 +0900</pubDate></item><item><title>コンロッドが...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400834/blog/9663918/</link><description><![CDATA[皆さまお久しぶりです、ナマケ者の砂ぼうずデス。



先週シコシコとヤスリ一本で削って磨いて仕上げた純正コンロッド。
純正でも側面を歪み無く鏡面加工をすれば格段に強度アップするそうです。

メタルが流れて駄目になったロドのキャブEg、コンロッドは１本だけ死んでたのでこれに交換予定。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Jul 2008 01:41:28 +0900</pubDate></item><item><title>次は...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400834/blog/9305614/</link><description><![CDATA[昨日のKEI-TAI第二戦参加者、オフィシャルの方々お疲れ様でした！

今回もオフィシャルとしてセンターポストで旗を振らせていただきました。
雨の中のレースということもありドキドキでしたが案の定の大混戦！
雨が強くなる度にクラッシュの警戒を強化していましたが緊張が途切れることなく息つく暇があ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jun 2008 23:24:45 +0900</pubDate></item><item><title>明日はKEI-TAI！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400834/blog/9273777/</link><description><![CDATA[見ての通り、準備は万端だぁ！！]]></description><pubDate>Sat, 21 Jun 2008 16:34:23 +0900</pubDate></item><item><title>今日もタカ～タ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400834/blog/9237778/</link><description><![CDATA[今日午前中だけウチのボスと逝きます。


今回はヴィヴィオです。


軽量ハッチ付けて、タイヤをネオバに戻してでのセッティングが主です。


でも僕にとっては今年初のヴィヴィオなので上手く乗れるかチョット心配。...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jun 2008 00:44:39 +0900</pubDate></item><item><title>さたでーないと・ふぇーばー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400834/blog/9237721/</link><description><![CDATA[皆さまお疲れ様でした！（チョット遅いけど）



毎度ながら非常に楽しい飲み会でした、また参加させてください。



そして、またガン○ムネタに走ってしまって御免なさいm(_ _;m
























で ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jun 2008 00:38:05 +0900</pubDate></item><item><title>軽量ハッチ作り①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400834/blog/9220676/</link><description><![CDATA[次のKEI-TAI第２戦に向けてFRPリヤゲートを作成中。


製法はボンネットの時と同じく

1.　純正のパネルを表と裏にバラす

2.  表パネルの裏面にゲルコートとFRPを貼り付ける

3.  FRPの樹脂が固まる前に軽量化した純正裏骨を追加で貼り付ける

4.型から剥が ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jun 2008 18:30:24 +0900</pubDate></item><item><title>午前中だけ出撃！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400834/blog/9190466/</link><description><![CDATA[今、午前中だけshigenoro君と一緒に4ドアMトレでタカ～タ走ってきました。
フロント180/60-14を履いて...




そして帰りにテクノサービスを駐車場までスパイしてきて激写！






と、いい汗かいたので今晩のビールが上手そうだ(＾ε＾)...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jun 2008 13:33:17 +0900</pubDate></item><item><title>トラクションうｐのススメ①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400834/blog/9131667/</link><description><![CDATA[過大なパワーうｐのため195/50-15のＲ１Ｒではサッパリトラクションがかからない。

今後のことを考えてボディに手を加えることにしました。






ズバリ目標は

ロードスターのエリーゼ化

デス。




ライトウェイト・スポーツの代名詞「ロータス・エリ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jun 2008 01:40:38 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ初日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/400834/blog/9101965/</link><description><![CDATA[始めました～

戦場の絆でいうところの民間人→二等兵になった気分で頑張ります。


]]></description><pubDate>Sat, 07 Jun 2008 02:46:37 +0900</pubDate></item></channel></rss>