
えー最近忙しくてまたもや中々更新できませんでした。
今回のネタはエビスと茂木です。
まずはエビス。(9月1日) グリップの一環としてケツが流れた時の対処やらを落ち着いて出来るようにしようとドリフトをやりにいきました。
メンツは赤いFD、白180、細目インテR、エスティマ(荷物、タイヤ持ちw)
開園の5時間前くらいについてしまったのでゲート前で仮眠?を取って、いざ入園。
まずはくるくるランド(ジムカ場?)でパイロンを立ててある程度スピードをつけて前荷重でハンドルを適当にまわしたりしてケツを流してました。
インテはジムカの練習をやりに来たらしくひたすらパイロンの周りを回ったりしてましたが結局サイド引いてFFドリやってました。
やってるうちに何だか楽しくなってきてサイドドリ?やらクラッチ蹴り?やらをやってました。
なんだかコツをだんだん掴んできて楽しくなっちゃって・・・
午後にはスクールコースという狭いコースで普通にドリフトやってました・・w
振り替えしX3→ヘアピン→振り替えしX3とか決まるとモウヤバイです。
結局ドリフトでしたが、カスタイヤのままスクールコースをグリップっぽく攻めたりもしてみました。
いや~これも流れまくるケツを落ち着かせながら速く走らせるって感じで楽しかったです。
そしてまたもや5時までドリフトで走って、東北道でフラフラになりながら帰りました。
そして今日(9月6日)はツインリンク茂木でジョイ耐久(7時間)のお手伝い。
今度エビスでやる耐久の同じチームの人が(というより俺に走る?って言ってくれた人)がこの耐久に出場するので。
しかし昨日の夜から用事があったのでそのまま寝ないで友人宅まで行き友人に運転させて茂木まで向かいました。朝の6時くらいに到着して6時半頃パドック入り。
自分がお手伝いするのは三重のトップヒューエルというお店のシビックターボ。
凄いですこの車。380馬力あるとか。え、俺のFDと一緒。
そしてドライバー4人がまた凄い。詳しくはいえないですが凄い人。
さらにレースクイーン付き。一緒に写真とりました。
今回、お手伝いする内容は、車を押す!
給油の時にカッコよくホースでガソリンをぶち込むんじゃなくてパドック裏にある場所でエンジンを切ってそこから50メートル程離れたガソリンスタンドで入れるんです。そしてまた50メートル程押してピットレーンからコースに戻ります。
その押す係です!オッス!
そしてなんとまた凄いのがこのシビックターボが前日の予選でポールを取ったんです。参加台数は約90台。
2位はNSX。
スタートが一番前ですよ。朝のスタート前にグリッドまで車を押していくのですが一番前まで押していくのは快感ですね!別に俺が走るわけじゃないんですがね!
土屋圭市も居たのですがそれより前です!他にも有名人がたくさん居ましたが、それより前です!
さていよいよ10時半にローリングスタートからレース開始。しかしやっぱりNSXは早い!5週もしないうちに抜かれてしまいました!が、何かあったのか10週程でNSXが給油。
書き忘れてましたが、いかに素早く給油をしても給油レーンに入った時点から9~10分はストップしてないと行けないのです。
その間にシビックターボがまたトップに!
それから50分ほどして俺達の出番です!給油レーンまで行きシビックを待ちます。
キタ!オラァ押せ押せ!オッスオッス!オッスオッス!
給油完了!オラァ押せ押せ!オッスオッス!オッスオッス!
で、自分らの仕事はこれだけ。
しかし車を押すとは聞いてましたが、まさかここまでやるとは思ってなかったのでここに来て寝不足が響きますwそして暑い!
約1時間に1回給油をします。それ以外はパドックにいますが。2回目を終えたあたりで連れてきた友人も寝不足でダウン。車で寝かせました。
友人が寝ている間にも2回程給油があり。自分もやばくなってきました。友人と交代。
そして自分も起きてレースも終盤。順位は給油直前あたりで1位になる感じ。
そのペースが難しい所ですね。チェッカーが振られた時の順位は19/90位。
しかしクラス分けされていてその中では優勝です。シビックターボは排気量は1.6リッターですがターボが付いているので2リッター以上のクラスでした。
そして表彰式。まずはポールポジション賞。そしてクラス優勝。さらにメディア部門賞というものを獲得!
3冠です!スゲー!
で、なんやかんやでジョイ耐終了~!途中ダウンしましたが凄い楽しかった。あのレースの雰囲気がまた良いですね!どうやら次回も呼んでくれるみたいです!いや~逆に頼みたいくらいですよ!
疲れたけど楽しかった!うむ!
と、余韻に浸りながらもまたフラフラになりながらまた東北道で帰ってきました~~。
以上です!うむ!駄文長文乱文も良いところですね!
ということで今日はこの辺で!ノシ
Posted at 2009/09/07 00:53:30 | |
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