daiじろさん、お久しぶりです＼(^o^)／

パジェロミニ　エンジン換装で検索してたら、１発でHITしますた。

実は換装を計画中で情報を探していたんですよ。
ユーザー車検の情報は沢山あるんですが、ユーザーエンジン換装のはなかなか無い訳で・・・（汗
ましてやパジェロミニ・・・こんな変態さんは。。daiじろさんでした(*^_^*)

換装される車はオイル漏れドバドバ、タービン×の赤、
換装する猿人は今乗ってるミッションX、ボディーXのガンメタです。
まぁ、ニコイチですな。
足場パイプのやぐらとハンドウィンチで吊る予定です。
コンプレッサーとインパクトレンチが有るんで、バリバリ外せそうなんですけどね・・・

交換する油脂以外に、準備しておいた方が良いパッキン・ショートパーツなどご指導お願い致しますm(_ _)m

ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。。バタバタしててなかなか返信出来ませんでしたm(__)m

大変ご無沙汰していますm(__)m

お元気そうで？！何よりです～♪

多分、カービンさんのお手持ちの工具で何とかなるかもですよ～☆（分かりませんが。。）

ただ、インパクトですが物理的に入らない所が多いのでラチェット地獄になるかもです(汗)

冷却水回りの配管（ラジエータロア・アッパー及びヒーター回り）は、取り外す時にピンホールあきやすいので
準備した方が良いかもです(汗)

エンジン載せかえるついでに、エンジンマウントや、Ｆデフマウント（センター）交換や補強してしまうのも良いかもです。

ATでしたっけ？ATならば、フライホイールとトルコンの結合ボルト外す時にクランクが共回りするので、フライホイール固定時具を
作るかしないと結構しんどいです。また、肉薄なので舐めないようご注意。。

あと、燃料ライン（イン・リターン）は外す時くれぐれもご注意を。。外す前に、燃料キャップあけて圧抜きしましょう。

工具ですが、メガネ、スパナ、ラチェットせっと（ソケットはディープ、ノーマル両方）、ユニバーサルソケット（ソケット首がグネグネするやつ）、メガネラチェット首ふり（17-14ロングスパンだと便利）などがあると便利です。

場合により、特殊工具が必要になるかもなのでご注意ください。。

出来れば、車に詳しい人がいたら一緒にやられたほうがいいかもでスよん♪

拙い文になりましたが、頑張って下さいませ～♪
くれぐれも、怪我しませんように・・・。。

daiじろさん、ありがとうございます。

家の前の電柱に単管パイプをくくりつけ、エンジンをつり下げようと思ってます。

エンジンスワッピングなので、エンジンをつり下げてから、A車両を退かし、Aエンジンを台車で移動させ、B車からエンジンを外し、Aエンジンを載せ、A車にBエンジンを載せる（ふぅ～

という面倒な作業です。
でも１台やると慣れるから、台目は半分で出来ちゃいそうです。

足回り、ヒッチメンバーも装移植だし・・う～ん面倒っちい。

いつもの遅レススイマセンですm(__)m

結構大変そうですね～(汗)

自分がやったら、多分1ヶ月くらいかかりそう(汗)※週末のみ作業で。。

復活したら、ぜひ写真アップしてくださいね～♪