まるZのブログ一覧

ＯＢＤ２のコードリーダーでチェックランプ点燈の原因（リーン）を確認し、トラブルコードの消去をしてチェックランプを消した後、近所を試運転している時に１１万キロに到達しました。
納車以来丁度８年目になります。

リーンの原因はインジェクターの汚れか、フューエルストレーナの詰まりか、燃圧の低下か分かりませんが、アクセル開度を色々試してみた限り、体感的には燃調が薄い感じは全く無く、むしろ絶好調（＾＾；なので謎は深まるばかり。

１１万キロ目前にして再び点燈（－－；。


エンジンの調子も前回同様全く好調でキッチリ上まで回るのは良いのですが、点燈した場所も全く同じ上越の頸城広域農道を走った直後なので、あの辺りの道はエリにとっては鬼門なのかも（＾＾；。

前回はバッテリ－外してみてもエアフロセンサ交換してもランプが消えなかったので、ディーラーに向かったのですが、辿り着く直前でチェックランプが消えたものの、ダイアグノーシスでの検査結果は２０００ｒｐｍ付近でリーンというものでした。
Ｏ２センサ不良ならプラグがかぶっている筈なので一応外してチェックしましたが

４本とも理想の燃焼状態。

今回はＯＢＤ２のコードリーダー購入して自分で診断してみようと思います。