<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>まるZ / ついにロータス！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/</link><description>３６年前にＳ６００を手放して以来、「いつか再びライトウエイトスポーツカーに乗る」との思いが還暦になってついに叶いました。
今のところ年１．５万キロペースで楽しんでいます。


</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 07:57:16 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>まるZ / ついにロータス！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/</link></image><item><title>RnineTの泥跳ね対策とR69S風子持ちライン追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/48544294/</link><description><![CDATA[雨天走行すると背中は勿論ヘルメットの後ろまで泥だらけになります。これでも↑フェンダーを追加しているだけマシで、RnineTの標準リヤ周りの仕様はナンバーステーがあるだけで、勿論インナーフェンダーも無いので、雨天走行ではその見た目から想像される通りの現象が起きます（＾＿＾；。つまり、ライダーを含めたモ ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jul 2025 19:44:12 +0900</pubDate></item><item><title>エアコン修理？失敗。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/48536406/</link><description><![CDATA[漏れ修理剤処理後は調子良かったものの、本日約一ヶ月後の状態は全く冷えず、出先の山中で２００ｇ補充。お手軽には復活しないことが分かったので、暑い時期は乗らないことにしました。残念（・＿・；
但し断熱材の効果はそれなりにあったのと、ロードノイズも低下したので、多少は快適度が向上しています。

.. ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Jul 2025 10:57:53 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンガス漏れ修理＆断熱処理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/48518356/</link><description><![CDATA[
エアコンのガス漏れが原因で不調になりだしたのは数年前から。お決まりのガス漏れ防止液剤は２回使ったものの、効果はあまり実感したことが無く、その都度ガス補充で誤魔化して来たものの、終に２週間程で冷えなくなってしまいました。車検の際ディーラーから指摘されたのですが、漏れの箇所に依っては修理代がベラボー ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Jul 2025 16:20:04 +0900</pubDate></item><item><title>18万キロ超えました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/48387152/</link><description><![CDATA[

能登ツーリングの途中で18万キロを超えました。購入以来16年と10ヶ月、我ながら驚いています。

この間他にも目移りした車はありますが、エリーゼ一筋だったのは只々ドライブすることが愉しかっただけのことです。購入当初辛うじて50歳台だった私も、今や後期高齢者になってしまいましたが、近年老人 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Apr 2025 09:21:09 +0900</pubDate></item><item><title>17万キロ超えました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/47121636/</link><description><![CDATA[
昨日モテギ７耐レースの応援に行った帰り、高速道路走行中に１７万キロ超えてしまい、キリ番ゲット出来ませんでしたが、殆ど深刻なトラブル無しに走り続けていることに改めて感心しています。

...]]></description><pubDate>Mon, 31 Jul 2023 13:34:16 +0900</pubDate></item><item><title>GRヤリスRS納車後４ヶ月</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/46761720/</link><description><![CDATA[約一年待って昨年１０月に納車されて以来、既に４か月が経ってしまいました。冬を迎える季節だったので、夏用タイヤで走る機会は少なく、直ぐに冬用タイヤに交換。雪道での純正サイズのタイヤは、この車格にしてはオーバースペックと思われるので、サイズダウンした雪用タイヤを装着しました。サイズは205/50/17， ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Feb 2023 11:05:37 +0900</pubDate></item><item><title>シトロエンC3　２年目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/46299059/</link><description><![CDATA[
外観のスタイルと言うかデザインと言うか・・・に惹かれて衝動買いした（家内が＾＿＾；）C3は、あっという間に２年経ってしまいました。この間の走行距離は約２万キロ。
C3を下取りに出し、６月にはGRヤリスRSに乗り換えの予定でしたが、生産が滞っていて納車時期は８月に延び、現在の所早くて９月中か１０ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Aug 2022 14:09:55 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンチェックランプ点燈</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/46082756/</link><description><![CDATA[以前から標高の低い所（１００ｍ以下）を走っている時に限りエンジンチェックランプ点燈が頻発したので、簡易的なダイアグノーシストラブルコードリーダーを携帯しています。今回ツーリングの帰り道は日本海の海岸線沿いを北上するので、近い内に点燈するんだろうな～と覚悟していたのですが、安来市の辺りで点燈。標高の低 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 May 2022 14:49:19 +0900</pubDate></item><item><title>角島（山口県）阿蘇ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/46081222/</link><description><![CDATA[約10年振りの角島です。相変わらずの美しい橋と、コバルトブルーの海。早朝・・・・と言うか深夜２時に出発し、約１０００Kmを走って来た甲斐があると言うもの。
この日は橋の近くのペンションマーメイドに宿泊し、素晴らしく美味しい夕食を頂きました。

山国育ちの私はお造りの弾力に驚きます（＾＿＾；。 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 May 2022 23:21:52 +0900</pubDate></item><item><title>16万キロ超えました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/46024834/</link><description><![CDATA[１３年と１０ヶ月で１６万キロ超えました。中央道で渋滞にはまり、水温が100℃超えてもファンが回らないことが判明。やはり色々トラブルが出て来ます。




...]]></description><pubDate>Thu, 14 Apr 2022 21:40:15 +0900</pubDate></item><item><title>GRヤリスRS発注（＾＿＾；。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/45712961/</link><description><![CDATA[
スタイリングに一目惚れした家内の強い希望で、昨年の８月に購入したC3は、１年と４か月余りのお付き合いで早々に手放すことになりました（ー＿ー；。
個性的なカラーリングではあっても、エクステリアは良く見ると、奇を衒うことの無いとてもバランスの取れたフォルムであることに気付かされます。そしてC3を走 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Dec 2021 22:18:30 +0900</pubDate></item><item><title>エリーゼにスマホホルダー取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/45413008/</link><description><![CDATA[実は二か月前にスマホデビューしました。ガラケー時代はスマホを片時も離せない人の多さを不可解に思っていた節があるのですが、その便利さの一端しか見ていない初心者でも、スマホが如何に優れモノかを驚きをもって体験している所です。やはり頻繁に見るのは天気予報、それも雨雲レーダー/地図アプリ、しかし何と言っても ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Aug 2021 21:32:32 +0900</pubDate></item><item><title>シートベルトアンカーバー？追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/45249370/</link><description><![CDATA[14年目15万キロ超えてから漸くかなさんから頂いていたシートベルトアンカーバー？を取り付けました。
頂いて直ぐに取り付けしなかったのは、ボルトがインチサイズ（UNF）で９０ｍｍの長い物がなかなか見つからなかった（モノタロウでも＾＿＾；）からのですが、今頃になって何としてでも装着してみようと思い立っ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jul 2021 11:12:48 +0900</pubDate></item><item><title>スロットルボディー洗浄後の調子</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/45208915/</link><description><![CDATA[前回スロットルボディーの点検をした際、エアクリーナー側は全く綺麗だったのですが、念の為にバタフライバルブを開けてインテークマニホルド側を見てみると、結構な量のカーボンが堆積していました。バタフライバルブも同様。近頃・・・と言うか、随分以前からアイドリングの回転数が低くなり、時々不安定な回り方をする様 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jun 2021 16:16:16 +0900</pubDate></item><item><title>スロットルボディー点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/45196725/</link><description><![CDATA[走行距離が15万Km超えたこともあり、汚れ易いと言われているスロットルボディーをチェックしてみました。
分解と言う程大袈裟なものではありませんが、エアクリーナボックスとロットルボディーを繋ぐパイプを外して見た所、予想に反して全く汚れていません。
スロットルボディー

ジョイントのパイプも、そ ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jun 2021 13:02:01 +0900</pubDate></item><item><title>ヴォケ対策（ー＿ー；</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/45192620/</link><description><![CDATA[
先日上越方面をツーリングしてセルフGSで給油した際、外した燃料キャップを給油口直下に置いたまま走り出し、能生の道の駅でキャップが無いのに気付く迄約３０Kmも走ってしまいました。
ニュートン製のキャップをエリーゼで使えるよう、加工に費やした時間（思い入れ＾＿＾；）が蘇り、自分のヴォケを実感して蒼 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jun 2021 11:42:31 +0900</pubDate></item><item><title>安曇野国営アルプスあづみの公園に行って来ました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/45045767/</link><description><![CDATA[
北アルプスを背景に沢山のチューリップが植えられています。

広い公園なので全て観て回るには時間も体力も使います。

レイアウトが良く工夫されていて全く見飽きることが有りません。

この辺りの雰囲気はオランダのキューケンホフを彷彿とさせるもので、公園の関係者は現地を視察しているのカモ。 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Apr 2021 14:05:23 +0900</pubDate></item><item><title>15万キロ到達</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/45040911/</link><description><![CDATA[昨日購入以来13年目を目前に15万Km超えました。丁度伊豆スカイラインを富士山の絶景を眺めながら走っている最中だったので、そちらに気を取られそろそろキリ番だと意識していたのに、５Kｍも走ってしまいました。
伊豆はモーターサイクルやエリで年に一度は走りに行っているのですが、大観山は10年振り。
こ ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Apr 2021 14:34:34 +0900</pubDate></item><item><title>RnineT　スプラッシュガード追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/44967688/</link><description><![CDATA[フェンダーレスにしても、泥はねはそんなに酷くないだろうと走りに出掛けたものの、行く先々で雪解け水が流れていて、帰宅後リヤ周りを観察するまでも無く、泥水はシートカウルや背中まで跳ね上げられていました。
フェンダー有の時とは当然ながら大きな違いです。

そんな訳で仕方なくリヤスプラッシュガードを追 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Mar 2021 23:36:19 +0900</pubDate></item><item><title>RnineT　近況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/44825689/</link><description><![CDATA[Rninet購入以来後僅かで４年になります。エリは勿論RC30やSRXも走らせていることを考えれば３万キロは良く走った方だとおもいますが、勿論走らせて楽しいから距離も伸びる訳で、エリは15万キロ目前です。写真は2016年の3月のもので、まだナンバープレートは青森のディーラーから届いておらず、走れない ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Feb 2021 17:28:25 +0900</pubDate></item><item><title>今年最後のモーターサイクルツーリング・・・多分</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/44568621/</link><description><![CDATA[気温５℃好天に誘われ、今年最後になるだろうMCで近所の山中をツーリングして来ました。
山は既に冠雪し、気温は平地で５℃だったので、路肩に雪が残っている様な場所はそれよりもひくかったと思われますが、景色はこの時期ならではの絶景です。
凍っていないかとヒヤヒヤしながら走るのは、結構神経を消耗します。 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Nov 2020 10:42:52 +0900</pubDate></item><item><title>伊豆ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/44535225/</link><description><![CDATA[予てから東北か九州方面のツーリングを考えていましたが、諸事情でそんなに休むことは不可能になり、伊豆にあるお気に入りの宿に向かうことにしました。途中いつか訪れたいと思っていた忍野八海を見学したのは良いのですが、周辺にはそこら中に駐車場があり、不覚にも自分が駐車した場所が分からなくなって、思いっきり焦り ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Nov 2020 17:28:12 +0900</pubDate></item><item><title>Ｃ３雑感（＾＿＾；</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/44407740/</link><description><![CDATA[Ｃ３のエンジンは１．２Ｌの３気筒ターボで、普通に走る分にはパワー不足を感じることはありません。直前まで乗っていた１．４ＬＤＯＨＣ　ＮＡ４気筒のポロより断然パワフルで、流石にターボの威力は凄いと思い知らされます。
但し、トルクコンバーター式にも関わらず変速ショックが大きく、ポロのショック皆無で適切且 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Sep 2020 10:03:24 +0900</pubDate></item><item><title>シトロエンＣ３購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/44390071/</link><description><![CDATA[

２年で2万キロ走ったポロを、トホホな額の下取りに出し、代わりに我が家にやって来たのはとても可愛いフランス車。特徴的なデザインなのにバランスの取れたフォルムは、家内でなくとも運転したくなります。
未だ100Ｋｍ程度なので迂闊なことは書けませんが、乗り心地とハンドリングの良さが両立していて、全 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Sep 2020 12:29:43 +0900</pubDate></item><item><title>Ｃ３購入特徴的なのに奇を衒っていないデザイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/44390031/</link><description><![CDATA[特徴的なスタイリングだけでも、ナビや空調の使い難さを補って余りある魅力があり、加えて乗り心地の良さとハンドリングの良さは、コンパクトな車にもかかわらず長距離運転でも楽しくこなせます。...]]></description><pubDate>Tue, 15 Sep 2020 12:03:27 +0900</pubDate></item><item><title>リヤタイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/44105790/</link><description><![CDATA[
１４０００Km走行時点のグッドイヤーRS02。左側が左後輪、右側が右後輪、写真上部が外側です。大体均一に摩耗していますが、左側が多少摩耗量が多く、どんなタイヤを履いた時でも傾向は同じです。この状態での乗り心地は当然悪く、路面のツブツブした振動も伝えてきます。

新しいタイヤはTOYOのプロク ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Jun 2020 14:08:52 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンガス空っぽ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/44060965/</link><description><![CDATA[私の住んでいる場所は雪深いので、エリーゼに乗れるようになるのはたいてい４月に入ってからなのですが、今年の冬は極端に雪が少なかったにもかかわらず、初乗りは例年通りになってしまいました。ただ、冬は暖かかったのに、４～５月は寒い日が多く、感覚的には春が４か月も続いている様な、不思議な気分の今日この頃ですが ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jun 2020 11:40:18 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキオーバーホール後の試運転</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/43999671/</link><description><![CDATA[早速試運転に出掛けました。他県に行くことはご法度なので、近所にあるビーナスラインと麦草峠を走って来ました。
美ヶ原の王ケ頭への道中、北アルプス（飛騨山脈）を一望出来る場所があります。武石村からビーナスラインへのアプローチは閉鎖されていたので、一旦松本市に下り、アザレアラインを上ります。
その後麦 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 May 2020 22:26:45 +0900</pubDate></item><item><title>右側もオーバーホール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/43993672/</link><description><![CDATA[やはり右側もオーバーホールすることにしました。天気が良いので露天で作業。
作業を始める前にホースとキャリパーにマーキングしておきます。

左側の時と同様にキャップでフルードを止めましたが、写真の様に、締め込んだことでひび割れが起こったので、左側の時の漏れはこれが原因だったことが分かりました。そ ...]]></description><pubDate>Tue, 12 May 2020 20:24:27 +0900</pubDate></item><item><title>キャリパオーバーホール 決行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/43988910/</link><description><![CDATA[随分前から左フロントキャリパーの引き摺りが酷く、オーバーホールすることにしたのですが、キャリパーを分解するとなるとホースを外す必要があり、それならこの際ホースも換えちゃおうと言うことで、エリパにホースを追加注文したまでは良かったのですが、いざホースとパイプのジョイント部分を外そうと思ったら、左は良し ...]]></description><pubDate>Sun, 10 May 2020 21:07:17 +0900</pubDate></item><item><title>キャリパオーバーホール大問題発生（T_T;</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/43971436/</link><description><![CDATA[仕事が休業要請を受けて、現在働けない状態に陥っているので、この機会にブレーキキャリパーのオーバーホールを慣行しようと先ずはブレーキラインの偵察から始めたのですが、大問題発生。
キャリパーを外す為にはブレーキホースを外す必要があり、リヤ２個とフロント左側は問題無く外れそうなのですが、フロント右側は写 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2020 20:17:00 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキキャリパーオーバーホールパーツ調達</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/43922965/</link><description><![CDATA[それ程酷くは無いものの、最近になってブレーキの引き摺りが気になっていたので、１４万キロを超えたこともあり、一念発起してキャリパーのオーバーホールを計画。
リヤキャリパーは全く問題無いので、取り敢えずフロントのみとなりますが、エリーゼパーツから購入するにあたり、何分海外からなのでついでにリヤの補修キ ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Apr 2020 14:29:24 +0900</pubDate></item><item><title>１４万キロ到達</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/43899776/</link><description><![CDATA[１２
年目にして漸く１４万キロ到達しました。この間大したトラブルも無く、所謂「ガイシャ」にしては安価なカーライフを送ることが出来ています。燃費も良く、今回は高速道路主体だったので１７．８Km/L、１４万キロの平均は１６Km/L位です。
関越道の赤城SAは日曜日だと言うのにガラガラでしたが、ここで ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Apr 2020 17:40:05 +0900</pubDate></item><item><title>アクションカム３台の比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/43539126/</link><description><![CDATA[ＲｎｉｎｅＴのインストルメント交換のついでに、これまで使って来たアクションカム２台と、ダメ元で怖いもの見たさ（＾＿＾；で最近購入した￥２９８０の物を比較してみました。
映像のハードコピー？ですが、クオリティーの違いはそのまま動画に反映されています。薄暗い車庫の中で、しかもインソトルメントを撮影して ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Dec 2019 11:15:02 +0900</pubDate></item><item><title>ＲｎｉｎｅＴメーター交換その３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/43537015/</link><description><![CDATA[純正メーターを取り外した空間は妙に間の抜けた感じになってしまったので、此処にナビをセットすることにしました。ナビと同時にＥＴＣをウインカー上部に移設したことで、ゴチャゴチャしていたトップブリッジ周りがすっきり。

...]]></description><pubDate>Thu, 12 Dec 2019 16:38:26 +0900</pubDate></item><item><title>ＲｎｉｎｅＴメーターパネル交換その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/43534178/</link><description><![CDATA[換装は割りと簡単で、オリジナルメーターに繋がるコネクターに繫ぐだけです。メーターの縁に沿って表示されるタコメーターと、その下に大小2段の表示部があり、上段にトリップ、下段にスピード等、同時に２種類の情報を表示出来ます。
最初に電源を投入した時は表示部のＬＥＤが全部（700数十個）点灯した後、「ｍｏ ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Dec 2019 12:29:20 +0900</pubDate></item><item><title>RnineTメーターパネル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/43533302/</link><description><![CDATA[ＲｎｉｎｅＴのメーターパネル（Instrument)を交換します。・・・・と言うことで、ドイツのＭｏｔｏｇａｄｅｔ製Ｍｏｔｏｓｃｏｐｅ　ｐｒｏを購入。
純正のメーターパネルでも平均燃費や平均速度の表示等、機能的には全く問題無いのですが、いかんせん質感がトホホなので、クラッチ/ブレーキマスター、リヤ ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Dec 2019 23:13:08 +0900</pubDate></item><item><title>アクションカメラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/43502165/</link><description><![CDATA[エリーゼでもモーターサイクルでも、要所要所を動画で記録しておくことは、テープの時代からして来ましたが、これは旅の想い出を反芻する上でとても役に立っています。
もう随分前に、普通のビデオカメラに換わってスポーツシーンに特化したＧＯＰＲＯを代表とするアクションカメラが登場し、景色もより広範囲に記録出来 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Nov 2019 11:54:36 +0900</pubDate></item><item><title>RnineT本日リヤサスとブレーキマスター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/43450513/</link><description><![CDATA[

早速リヤサス交換しました！・・・・・と言いたいところですが、リヤサスはそれ程時間は掛からなかったものの、同時に交換したブレーキマスターで思いっきり時間が掛かり、完成が本日にずれこんでしまいました。昨日の午後３時に始め、終了が本日午前１時。この間の時間感覚の無さと言ったら、数年前に受けた大腸が ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Nov 2019 21:08:15 +0900</pubDate></item><item><title>イタリアからＲｎｉｎｅＴのパーツが届いた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/43442312/</link><description><![CDATA[私のＲｎｉｎｅＴは２０１５年モデルで、現行モデルに代わったのは２０１７年。外観は殆ど同じでも、細部は大幅に改良？されていて、パーツの互換性が無くなっているものも多いです。
メーター周りは勿論フロントフォークや前後ホイール、クラッチ/ブレーキマスター等々。そんな訳で社外品のスペシャルパーツも、初期型 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Nov 2019 17:56:34 +0900</pubDate></item><item><title>新型エリーゼのシフトレバー（機構）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/43274354/</link><description><![CDATA[新型エリーゼのシフトレバー（機構）を自分のエリに採用出来ないものだろうか？（－－；

実際に操作してみるとベースの剛性も高いのか、明らかに「カチッ」としたフィーリング。あまりのかっこ良さに、もうこれだけで車自体の買い替えを考えさせてしまう程（うそ＾＾；）で、エリーゼ唯一の不満だった曖昧なシフトフ ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Sep 2019 16:37:16 +0900</pubDate></item><item><title>パニアケース装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/43256259/</link><description><![CDATA[BMW　RnineT空冷ボクサーツインは、１２００ｃｃの排気量からすれば軽量コンパクトで、私の様な年配者にとっては取り回しに苦労しないのと、素直なハンドリングは長距離ツーリングでも疲れずとても楽しめます。ところが！！　残念なのはデザイン優先？なのか積載性もライダーに対しての耐汚損性も殆ど考慮されてい ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Sep 2019 15:19:18 +0900</pubDate></item><item><title>グッドイヤーレブスペックＲＳ０２の性能？（＾＾）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/43221099/</link><description><![CDATA[現在エリーゼに履いているタイヤはグッドイヤーのレブスペックＲＳ０２ですが、サーキット走行０の私の使い方とすれば、十分過ぎるグリップ力を持っていると思っています。とは言え、実際の力はどうなんだろう？という疑問はありましたので、ユピテルのレーダー探知機の付属機能を使って加速度を表示させてみました。上限は ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Sep 2019 10:24:24 +0900</pubDate></item><item><title>ドア開かず（；＿：）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/43134902/</link><description><![CDATA[購入当初運転席側のドアが内側から開けられないと言うトラブルがあり、ダメモトで内張りを外し、修理したことがありました。原因はロッドとレバーの連結部分が外れたことに因るもの（国産車でこんなことある？？？＾＾）で、ロッドの差し込み部分が９０度に曲げられているのですが、それが若干広がっていました。
今回は ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Aug 2019 21:37:12 +0900</pubDate></item><item><title>３０以上年振りの自転車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/43089045/</link><description><![CDATA[最近ロードバイクが流行っている様で、モーターサイクルで走っていてもスポーツ自転車の人達を頻繁に見掛ける様になりました。そこで昔を思い出し、多分３０年以上？振りに自転車を引っ張り出し、それなりに磨いて近所を走って来ました。この自転車は３０歳の時に購入したもので、今年で丁度４０年目になります。と言うこと ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jul 2019 21:02:44 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンヘッドカバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/42777054/</link><description><![CDATA[エリーゼのプラグをチェックしていて感じたのですが、最近はヘッドカバーがプラスチックのエンジンが多くなってきて、機能的には問題無いとしても、なんだかな～～と思ってしまうのはやはり古いタイプの人間だからなんでしょうかね（＾＿＾；ＴＯＹＯＴＡ　１ＺＺ　１．８ＬＤＯＨＣ　４Ｖ
私のエリーゼＳには１ＺＺの１ ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Apr 2019 20:12:50 +0900</pubDate></item><item><title>ツーリングシーズンが始まりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/42773750/</link><description><![CDATA[

今冬は暖かい日が多く降雪も少なかったので、初乗りは３月６日に可能でしたが、３／６国道１８号上越３／６国道８号能生


その後寒い日が続き、昨日ツーリングが出来たと思ったら今日は４０ｃｍもの降雪があったり、３／１４ガレージ前の様子

漸く走れるようになったのは４月６日からでしたが、４ ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Apr 2019 14:39:04 +0900</pubDate></item><item><title>ＰＯＬＯ購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/42755220/</link><description><![CDATA[
実はペーパードライバだった娘が車を運転することになったのですが、レヴォーグでは大き過ぎて手に負えないので、慣れるまでコンパクトな車で練習したいとのこと。
そこで親ヴァカな私は多少擦ってもぶつけても諦めのつく格安の中古車を探していたところ、新車価格の１/６程度で２０１０モデルのＰＯＬＯを発見、昨 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Apr 2019 22:55:30 +0900</pubDate></item><item><title>雪の来る前に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/42193028/</link><description><![CDATA[１３万キロを目前に足踏みしていましたが、好天に誘われ昨日は今シーズン最後・・・多分？・・・の頚城広域農道を走って来ました。小川村からの北アルプスの展望

頚城広域農道
帰りにリニューアルした上越水族館に寄ってみました。娘が小さい頃何度も訪れた水族館ですが、建築も外構もスタッフの対応も、以前とは ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Nov 2018 13:43:40 +0900</pubDate></item><item><title>一年の過ぎるのが妙に早い今日この頃（；；）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/401027/blog/42139406/</link><description><![CDATA[

ついこの間まで緑が鮮やかだと思っていたら・・・

今はもうこんな感じ
今年もエリーゼでは方々にお出掛けしましたが、博物館見学と異なり、このイベントでは好きモノのオーナーとお話することも出来たりして、単なる見物とは一味も二味も違いました。

日産R380があったり

父親が乗って ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Nov 2018 22:41:51 +0900</pubDate></item></channel></rss>