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明けましておめでとうございます←え～もう３月ですけど(笑

ぴちょんくんver.2014完成しました!!

なんとNewなエンジン!!


フリチ～ンエンジンと言われ購入した　部品取りワークスでしたが　エンジン開けてみると　OHはしてあるもののそれだけのエンジンでした（爆
深夜営業の秘密工場で　S氏にシコシコ加工されたヘッド・・・『なっ・・・なんじゃこりゃ～』プラグホールにクラック発見!?
ストックしてた別のモノを　テキトーに面研してシコシコ加工したよ・・・だって(笑　
あとは　親子メタルとピストンリングのみ新品交換　メタルガスケット（再使用)
ちょいと圧縮が高めです

名付けてスペシャルじゃないけどSPLエンジン!!660ｃｃ＋F4タービンのまま～


試走したら　ボンピンをロックし忘れて　ボンネットがドギャーン!??　
セル回したら　どこかしらから　バチバチいったり　プツーンて切れたり電気系統怪しいし
アイドリング調整ないのに１５００rpmから　下がらないし～
大丈夫なのか～　と　一時は心配されましたが　二晩７００ｋｍの慣らしをおこない　PFCのリセッティングをブレインさんに　やってもらいました



先週３月１日　APにテストに行ってきました
結果は・・・４SP枠１本目　終わりかけ050が限界だったみたいです(汗　ワイヤーでて　バーストして終了(チィーン
『Newエンジン　チカラ強い　気はする～』と　感じながら　ドナドナ～


そして今日中古A048　07年製風味で　リベンジしてきましたよー

４SP枠１本目　S氏：『ひと皮剥いて　３周は良かったけど　あとズルズルばーい』とのこと　タイムは13秒～１４秒台

４SP２本目　コースインして　１周様子見て　２周目１２秒９９・・・１２秒９３・・・・・１１秒７０キターーーーー!!１年半ぶりベスト更新できました

そのあとS氏ともう１本づつ４SP枠を　走るも更新はならず
Newエンジンの感触ですが　イイ感じです
上り区間でもチカラ強く上っていき　ストレートエンドでは前より４００～５００rpmは回ってます
New０５０履かせれば　１０秒台逝かないかなー






そんなこんなで　今年もよろしくお願いします