ボノSPのブログ一覧

今日はどうでもいいネタです(笑



庭というか ウチの敷地の 地面から キノコが生えてきてます
コイツ 超成長が早いです
昨日は ３株？しかなかったのにな････


しかしコイツ食えるんですかね？
見た目はシイタケが膨らんだみたいなんですが････トリュフとかやったら････仕事辞めて キノコ栽培屋はじめるか････トリップしたりするヤバいブツやったら どげんしょー････(汗


誰か キノコ博士いませんかーーーー？


お腹減ってる方いたら 送りますよー

エンジョイ軽耐久の主催さんより　重大発表が・・・・


皆様方にお願い

エントラントの皆様、いつもご参加ありがとうございます。

2004年から開催して参りましたが、ここ数年参加台数が落ち込み、
Round2では初年度以来の台数にまで減ってしまいました。
特に昨年からは赤字が続いております。

もちろん昨今の情勢や、主催運営の力量不足といった要因があると
反省しておりますが、Round3、Round4の参加台数によっては
来年の開催を検討しなければならない事態が起こりうるかも
しれません。

そこで皆様方のお力をお借りして、以前参加されていた方、新規で
参加したい方にお声がけをお願いして、参加台数を増やせればと
思います。

皆様方にお願いするのは筋違いなのは重々承知しておりますし、
主催者の努力が足りないのも自覚いたしておりますが、
なにとぞご協力頂ければ幸いです。よろしくお願いいたします。




※また一部クラスでレギュレーションが変更になります

　【重要】最終戦よりタイヤサイズ規定が変更になります
　　Bクラスのみ
　　最終戦から（来年も）タイヤサイズ自由とします。
　　これからタイヤを購入される方はご注意下さい。


エンジョイ軽カー耐久


軽カー持ってる　そこのアナタ　乗ってるアナタ　オートポリスで　一緒に軽耐久に参加しませんか？









　　　　　　　・・・・よかったら　拡散『イイね!』をお願いします

６月３日のエンジョイ軽耐久の車載・・・・ハンデスタートのピットエンドで待ってるとこで　終わってるしーーーーーーーーーーー　あり得んぞー　

みんなベスト更新したと貴重映像満載て思ったのに・・・

うーん　SDカードの相性が悪いのかな？




３月の軽耐久車載で　面白いのあったので・・・UP


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レース序盤だしー・・・て　芋引いてるドライブしてます（汗




√rootカプチとターボツデー・・・この２台ヤっつけないと　勝てないんだわ


もっとパワーUPしなきゃ!!（笑

６月３日は　エンジョイ軽耐久の後に　インパクト走行会でした

S氏は　『ぴょん吉号』でレースクラスに参加です　当然ドライバー名『ひろし』に　変わります（笑

軽耐久でオナカいっぱいになってるはずなのに　タフなお方です


『ぴょん吉号』・・・・ワゴンRのK10(1000cc)エンジン＋F4タービン・・・なぜK１０？そこにK１０があったから
アシはクァンタム！？　　３２GT－R用？？？・・・・なぜか？　そこにクァンタムがあるから　付くからと　S氏は　語る・・・そのうちRB２６が載る日も　近いかもしれない(笑



軽耐久を　無事完走　あとは　お家に帰るだけの　ぴちょんくんのはずが　　『ぴちょんくんでインパクト走ってイイ？』と　KAZU氏が聞いてきた　　
０.1秒差で軽耐久のベストタイムバトルロワイアルで負けて　よほどプライドを傷つけられ悔しかったのか？　
どーせ　タイヤもツンツルで終えてたので　好きなだけ乗ってイイよと　快い返事で　OKを出してあげたのに　予選で２０秒も切れないのだ　タイヤが終わってるとはいえ　１５～１６秒は　出すだろうと　思ってたのに　あり得ないヘタレだ　さっきの軽耐久の走りは　どこへ？

クビだ　クビ!!


レース結果・・・インパクト　厳流塾のリザルトへ










　　

　










　１　3′22.605
　２　2′18.206
　３　2′15.194
　４　2′14.639
　５　2′16.837
　６　2′13.707
　７　2′15.057
　８　2′14.461
　９　2′14.795
１０　2′14.012
１１　2′12.977
１２　2′13.446
１３　2′13.413
１４　2′12.973
１５　2′13.691
１６　2′21.621

１７　3′24.076
１８　2′19.641
１９　2′18.218
２０　2′17.624
２１　2′16.870
２２　2′16.687
２３　2′15.101
２４　2′15.648
２５　2′19.220
２６　2′13.935
２７　2′14.961
２８　2′23.788

２９　3′04.723
３０　2′17.049
３１　2′15.505
３２　2′14.976
３３　2′22.062

３４　5′55.936
３５　2′20.377
３６　2′16.912
３７　2′17.196
３８　2′16.966
３９　2′15.934
４０　2′15.721
４１　2′14.905
４２　2′14.003
４３　2′13.885
４４　2′19.538
４５　2′15.128
４６　2′21.296

４７　3′06.511
４８　2′13.421
４９　2′13.406
５０　2′12.453
５１　2′13.546
５２　2′13.112
５３　2′13.585
５４　2′14.615
５５　2′13.771
５６　2′13.560
５７　2′13.256

１　ボノ　2′12.973
２　KAZU　2′13.935
３　S氏　
４　Kitakyu86 2′13.885
５　S氏　2′12.453


1番手　チームぴちょんくん監督＆オーナーの自分　前回3位為１分３０秒ハンデスタート　乗り出して1周クルマの状態確認　　今日は　往復自走だけど　全開じゃーーー!!　と　タイヤも温まり２周目から本気モード　油温103～105℃　水温85℃　ブースト1.4～1.5K　A/F確認後　さらにテンション⤴
今回は　全長４６７４ｍのコースに２３台だけである　タイヤは前回も使用した７分山１７５/６０－１３の０５０・・・後のことは気にしない　１３～１４秒で楽に走れる　とりあえずギリで２分１２秒出たから　ドライブしながら車内でガッツポーズ（笑
まー抜かれることは　ないやろーと　思ってちぃーと流したのを　後で後悔することに・・・

２番手　メンタルに波があり　走ってみないと調子がわからないKAZU氏　毎回いろんな神様が降臨して実力？を　発揮させる　
・・・朝から　どら焼き食ってる・・・今日は　神様ではなくドラえもんが　憑いたらしい（笑
しかし　乗り出しが１９秒・・・１８秒　１７秒　１６秒　１６秒　『あーこのおっさん　いつも通り地味ーに１秒ずつしか　タイムアップしねー・・・』１５秒１５秒　１９秒　１３秒　『なぜいつも尻上りなのか不思議というか　嫌がらせだ・・・』

３番手　S氏・・・言わずとしれた？深夜営業のみ秘密工場長　
義務ピット回数＆ドライバー交代が　４回の為　給油前の超ショートドライブ　

４番手　kitakyu86くん　約半年ぶりのぴちょんくん号ドライブで乗り出しこそ　２０秒であったが　１６秒→１５秒→１４秒→１３秒とタイムアップ　昨年のインパクト走行会で３５秒しかでなかったハチロクは下りて　カプチを購入した方が良さげだ

ラスト　再びS氏・・・みんながベストを更新してるので　スイッチが入ったようであった（壊しても直せばいいやろ？）・・・と　心の声が　聞こえた気がした・・・片っぽヘッドライトがあればカプチくらい作ってしまいそうなS氏・・・キレると　乗り出しから１３秒で周回し　当日チームベスト２分１２秒４５３を　マーク　オーナーのタイムを抜くとは　大人気ない!?(笑
クソーもう少し本気を出しておかなきゃ　ダメだったなーと後悔



・・・・つかみなさん　耐久レースですよ　自走で帰るんですよ　アタマ大丈夫ですか・・・・と　監督がボソリ
連続入賞で　次回は３分のハンデスタート


優勝は　√rootカプチ・・・おめでとうございます
連続優勝で次回７分ハンデですよーーーー

２位は　バカっ速ターボツデー・・・ストレート　フツーに置いていかれるんですけどーーーー
連続２位で次回ハンデ５分ですよーーーー

　







　
次回の作戦は・・・・